舰船柴油机传动链条拆卸工具制造技术

技术编号:13713630 阅读:91 留言:0更新日期:2016-09-16 21:31
本实用新型专利技术公开了一种舰船柴油机传动链条拆卸工具,包括卡爪、螺纹顶杆和把手;卡爪的两端各开设有一个把手孔,卡爪的顶部开设有两个螺纹孔;两个所述的螺纹顶杆与卡爪螺纹连接;把手插装在卡爪上。本实用新型专利技术采用卡爪、螺纹顶杆和把手结构,在拆卸大型滚子链条时,劳动强度低、工作效率高,使用安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械工具
,尤其涉及一种舰船柴油机传动链条拆卸工具
技术介绍
链传动作为一种重要的机械传动方式被应用于包括运输业、制造业、农业等在内的各种行业。在链传动中,滚子链的应用最为广泛。滚子链由内链板、套筒、滚子、销轴、外链板等构成,其中套筒与内链板过盈配合,滚子活套在套筒上。外链板与销轴过盈配合。链条在长时间使用后,容易出现磨损、链条伸长松弛等现象,影响链条传动配合的准确性,影响设备的正常运转。在链条的更换或维修过程中,通常需要对链条进行拆卸和重组安装。而传统的链条拆卸方法主要是使用锤子、铳子等工具敲击销轴使之与外链板分离。这种方法在拆卸大型滚子链条时,不仅劳动强度高、工作效率低,而且锤击打滑时容易造成链条损伤和人员安全事故。
技术实现思路
本技术针对传统拆卸大型滚子链条时,劳动强度高、工作效率低,而且锤击打滑时容易造成链条损伤和人员安全事故的问题,提供了一种使用安全,工作效率高的舰船柴油机传动链条拆卸工具。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:舰船柴油机传动链条拆卸工具,包括卡爪、螺纹顶杆和把手;卡爪的两端各开设有一个把手孔,卡爪的顶部开设有两个螺纹孔;两个所述的螺纹顶杆与卡爪螺纹连接;把手插装在卡爪上。优选的,卡爪有四爪。优选的,四爪均为钩形。优选的,两个螺纹孔的间距与链节上的销轴间距相等。优选的,螺纹顶杆为带有圆柱头的六角螺栓。优选的,把手为圆柱形长杆。本技术采用卡爪、螺纹顶杆和把手结构,在拆卸大型滚子链条时,劳动强度低、工作效率高,使用安全。附图说明图1是本技术结构示意图;图2是本技术的主视图;图3是本技术的左视图;图4是图3的A-A向视图;图5是应用本技术的示意图。其中:1.卡爪,2.螺纹顶杆,3.把手。具体实施方式如图1-图5所示,舰船柴油机传动链条拆卸工具,包括卡爪1、螺纹顶杆2和把手3;卡爪1为四爪钩形,卡爪1的两端各开设有一个把手孔,用于使用时安插把手3,卡爪1的顶部开设有两个螺纹孔,用于安装螺纹顶杆2,两个螺纹孔的间距与链节上的销轴间距相等;两个所述的螺纹顶杆2与卡爪1螺纹连接,螺纹顶杆2为带有圆柱头的六角螺栓;把手3插装在卡爪1上,把手3为圆柱形长杆。使用时,将卡爪1放于链条最窄处,钩形位置置于内链板下方。移动卡爪1使螺纹顶杆2与要拆卸的链节上的销轴对正。旋紧螺纹顶杆2,使之与链节上的销轴靠紧,卡爪1钩形位置与内链板卡紧。将把手3插装在卡
爪1上,用手握紧,用扳手扭动螺纹顶杆2使之向下运动,将销轴由外链板中顶出。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
舰船柴油机传动链条拆卸工具,其特征在于:包括卡爪(1)、螺纹顶杆(2)和把手(3);卡爪(1)的两端各开设有一个把手孔,卡爪(1)的顶部开设有两个螺纹孔;两个所述的螺纹顶杆(2)与卡爪(1)螺纹连接;把手(3)插装在卡爪(1)上。

【技术特征摘要】
1.舰船柴油机传动链条拆卸工具,其特征在于:包括卡爪(1)、螺纹顶杆(2)和把手(3);卡爪(1)的两端各开设有一个把手孔,卡爪(1)的顶部开设有两个螺纹孔;两个所述的螺纹顶杆(2)与卡爪(1)螺纹连接;把手(3)插装在卡爪(1)上。2.根据权利要求1所述的舰船柴油机传动链条拆卸工具,其特征在于:所述的卡爪(1)有四爪。3.根据权利要求2所述的舰船柴油机传...

【专利技术属性】
技术研发人员:王欣高锋
申请(专利权)人:大连金航船机有限公司
类型:新型
国别省市:辽宁;21

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