一种用于柴油机汽缸套拆卸的专用工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于柴油机汽缸套拆卸的专用工具，包括有拉盖1、挡销2、拉杆3、旋转手柄支座4、旋转手柄5及手把6。旋转手柄5装设在拉杆3上部段，旋转手柄支座4套设在拉杆3中部段，旋转手柄支座4圆盖板上的圆凸台端面抵在旋转手柄5圆柱体的下端面上。拉盖1装设在拉杆3尾部段，挡销2的中间段装设在拉杆3尾端的销孔内，伸出拉杆3销孔之外部分的挡销2横设在拉盖1下端面腰部。拉杆3和旋转手柄5上带有螺纹，其主要功能是通过螺纹旋转，使汽缸套7在均匀力的作用下拆卸。解决了使用冲子卸汽缸套所存在的操作不便、损伤缸体上的缸套孔以及造成汽缸套严重变形等问题，本实用新型专利技术提供了一种方便、可靠的柴油机汽缸套拆卸工具。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种专用辅具，具体地说是柴油机汽缸套拆卸的一种工具。
技术介绍
汽缸套是柴油机上的重要零件之一，特别是干式缸套的柴油机其汽缸套与缸体是过盈配合，这种薄壁钢制缸套卸装起来比较困难。柴油机内的汽缸套在装配或维修过程常常需要拆卸，主要有以下两种情况第一，柴油机在使用过程中，由于汽缸套损坏，需要更换维修；第二，在柴油机装配过程中，由于发现缸体有缺陷，需要卸下汽缸套。在拆卸过程中提出使用普通的冲子敲击卸汽缸套，操作起来十分困难，且由于用力不均勻，容易损伤缸体上的缸套孔或使汽缸套严重变形，从而使拆卸后的汽缸套报废，造成浪费。
技术实现思路
为了解决使用冲子拆卸汽缸套所存在的操作不便、损伤缸体上的缸套孔以及造成汽缸套严重变形等问题，本技术提供了一种方便、可靠的柴油机汽缸套卸装工具。本技术的目的通过以下技术方案予以实现一种用于柴油机汽缸套拆卸的专用工具，包括有拉盖1、挡销2、拉杆3、旋转手柄支座4、旋转手柄5及手把6 ；拉盖1的外轮廓是以中心对称削边的圆缺体，圆缺体中心处横向设有长腰形孔， 在圆缺体的圆弧处设有台阶；拉杆3为长杆件，杆部上设有螺纹，在杆部尾端设有销孔；旋转手柄支座4为焊接件，上部为圆盖板，下部为薄壁长套筒；在圆盖板上端面设有圆凸台及中心孔；旋转手柄支座4圆盖板中心孔尺寸大于拉杆3杆部螺纹尺寸；旋转手柄5为焊接件，中部为圆柱体并设有螺纹孔，对称圆柱体两侧设有手柄杆件；旋转手柄5上的螺纹孔尺寸与拉杆3杆部螺纹尺寸相同；手把6为“丁”字状，焊接在拉杆3顶端。旋转手柄5装设在拉杆3上部段。旋转手柄支座4套设在拉杆3中部段，旋转手柄支座4圆盖板上的圆凸台端面抵在旋转手柄5 圆柱体的下端面上；拉盖1装设在拉杆3尾部段，拉杆3尾部段设置在拉盖1的长腰形孔内。挡销2 的中间段装设在拉杆3尾端的销孔内，伸出拉杆3销孔之外部分的挡销2横设在拉盖1下端面腰部；拉盖1圆弧处台阶的上台阶直径尺寸比汽缸套内径小0. 1 0.2mm，下台阶直径尺寸比汽缸套外径尺寸小0. 3 0. 4mm。旋转手柄支座4薄壁长套筒长度尺寸大于汽缸套长度尺寸。本技术的技术效果体现在下述几个方面1.在拆卸过程中，缸体油底壳面可朝下放置，无需侧放，实际操作过程简单、方便；2.由于本装置采用转动旋转手柄带动拉盖1拉动汽缸套向上移动拆卸方式，拉盖 1的台阶与汽缸套接触面积较大，使汽缸套均勻受力，因而不会损伤缸体上的缸套孔，也不会造成汽缸套有大的变形。附图说明图1本技术结构示意图。图2为图1的右视图。图中拉盖1、挡销2、拉杆3、旋转手柄支座4、旋转手柄5、手把6、汽缸套7。具体实施方式以下结合附图，通过实例对本技术作进一步的描述。实施例一种用于柴油机汽缸套拆卸的专用工具，包括有拉盖1、挡销2、拉杆3、旋转手柄支座4、旋转手柄5及手把6。拉盖1的外轮廓是以中心对称削边的圆缺体，圆缺体中心处横向设有长腰形孔， 在圆缺体的圆弧处设有台阶。拉盖1设计为对称削边的圆缺体和在圆缺体中心处横向设有长腰形孔，其目的是为了在使用过程中能够方便穿过汽缸套孔。拉杆3为长杆件，杆部上设有螺纹，在杆部尾端设有销孔。旋转手柄支座4为焊接件，上部为圆盖板，下部为薄壁长套筒；在圆盖板上端面设有圆凸台及中心孔。旋转手柄支座4圆盖板中心孔尺寸大于拉杆3杆部螺纹尺寸。旋转手柄5为焊接件，中部为圆柱体并设有螺纹孔，对称圆柱体两侧设有手柄杆件。旋转手柄5上的螺纹孔尺寸与拉杆3杆部螺纹尺寸相同。拉杆3和旋转手柄5上带有相同螺纹，其主要功能是通过螺纹旋转，使汽缸套在均勻力的作用下拆卸。手把6为“丁”字状，焊接在拉杆3顶端。旋转手柄5装设在拉杆3上部段。旋转手柄支座4套设在拉杆3中部段，旋转手柄支座4圆盖板上的圆凸台端面抵在旋转手柄5 圆柱体的下端面上。拉盖1装设在拉杆3尾部段，拉杆3尾部段设置在拉盖1的长腰形孔内。挡销2 的中间段装设在拉杆3尾端的销孔内，伸出拉杆3销孔之外部分的挡销2横设在拉盖1下端面腰部。拉盖1圆弧处台阶的上台阶直径尺寸比汽缸套内径小0. 1 0.2mm，下台阶直径尺寸比汽缸套外径尺寸小0. 3 0. 4mm。拉盖1圆弧处台阶的上台阶和下台阶为该装置的主要工作面，所以对其尺寸要求较为严格。旋转手柄支座4薄壁长套筒长度尺寸大于汽缸套长度尺寸，其目的是为拆卸后的汽缸套留有空间。 将缸体油底壳面朝下放置，手持手把6和旋转手柄支座4，先将装设在拉杆3尾部段上的拉盖1 (此时拉盖1在自身的重力和横设在其下端面腰部的挡销2的作用下，呈现斜置状态。)由缸体的缸盖结合面进入汽缸套7内直至放落到汽缸套7的下端面，然后轻轻用力上提手把6，使拉盖1的上台阶插入汽缸套内孔，下台阶上表面抵在汽缸套下端面，再将旋转手柄支座4放置在缸体结合面上，均勻用力转动旋转手柄，汽缸套7勻速上升至套筒内，使汽缸套完全与缸体分离，既不会损伤缸体上的缸套孔，又不会使汽缸套7有大的变形。权利要求1.一种用于柴油机汽缸套拆卸的专用工具，其特征在于包括有拉盖(1)、挡销O)、拉杆(3)、旋转手柄支座G)、旋转手柄( 及手把(6)；拉盖(1)的外轮廓是以中心对称削边的圆缺体，圆缺体中心处横向设有长腰形孔，在圆缺体的圆弧处设有台阶；拉杆C3)为长杆件，杆部上设有螺纹，在杆部尾端设有销孔；旋转手柄支座(4)为焊接件，上部为圆盖板，下部为薄壁长套筒；在圆盖板上端面设有圆凸台及中心孔；所述旋转手柄支座(4)圆盖板中心孔尺寸大于所述拉杆(3)杆部螺纹尺寸； 旋转手柄(5)为焊接件，中部为圆柱体并设有螺纹孔，对称圆柱体两侧设有手柄杆件； 所述旋转手柄( 上的螺纹孔尺寸与所述拉杆( 杆部螺纹尺寸相同； 手把(6)为“丁”字状，焊接在拉杆C3)顶端；旋转手柄( 装设在拉杆C3)上部段； 旋转手柄支座(4)套设在拉杆(3)中部段，旋转手柄支座圆盖板上的圆凸台端面抵在旋转手柄(5)圆柱体的下端面上；拉盖(1)装设在拉杆C3)尾部段，所述拉杆C3)尾部段设置在拉盖(1)的长腰形孔内； 挡销O)的中间段装设在拉杆(3)尾端的销孔内，所述伸出拉杆(3)销孔之外部分的挡销( 横设在拉盖(1)下端面腰部。2.根据权利要求1所述的一种用于柴油机汽缸套拆卸的专用工具，其特征在于所述拉盖(1)圆弧处台阶的上台阶直径尺寸比汽缸套内径小0. 1 0. 2mm，下台阶直径尺寸比汽缸套外径尺寸小0. 3 0. 4mm。3.根据权利要求1所述的一种用于柴油机汽缸套拆卸的专用工具，其特征在于所述旋转手柄支座(4)薄壁长套筒长度尺寸大于汽缸套长度尺寸。专利摘要本技术涉及一种用于柴油机汽缸套拆卸的专用工具，包括有拉盖1、挡销2、拉杆3、旋转手柄支座4、旋转手柄5及手把6。旋转手柄5装设在拉杆3上部段，旋转手柄支座4套设在拉杆3中部段，旋转手柄支座4圆盖板上的圆凸台端面抵在旋转手柄5圆柱体的下端面上。拉盖1装设在拉杆3尾部段，挡销2的中间段装设在拉杆3尾端的销孔内，伸出拉杆3销孔之外部分的挡销2横设在拉盖1下端面腰部。拉杆3和旋转手柄5上带有螺纹，其主要功能是通过螺纹旋转，使汽缸套7在均匀力的作用下拆卸。解决了使用冲子卸汽缸套所存在的操作不便、损伤缸体上的缸套孔以及造成汽缸套严重变形等问题，本技术提供了一种方便、可靠的柴油机汽缸套拆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏吴成，刘飞，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：