【技术实现步骤摘要】
本技术属于停车设备
,具体地说涉及一种链条传动升降机构。
技术介绍
近年来,随着汽车数量的剧增,停车难已成为居民小区、街道、商务区普遍存在的现象。为了在有限的地面上停放更多的车辆,一些汽车生产厂家和大型停车场采用了立体停车设备,大部分立体停车设备结构复杂,安装困难,车辆进出速度缓慢,停车效率不高,在居民小区等一些场合需要一种简易的双层停车设备,要求安装简单方便,满足上下两层两辆车的停放需求即可。
技术实现思路
针对现有技术的不足,为了解决上述问题,现提出一种链条传动升降机构,其技术方案如下:一种链条传动升降机构,其包括传动机构1、支撑架2、托举盘3,其中:所述支撑架2包括两个平行设置的完全相同的支撑单元,所述托举盘3架设于两个支撑单元之间;所述传动机构1包括齿轮101以及与齿轮连接的电机、第一链条102、第二链条103,所述齿轮101设置于其中一个支撑单元上,所述第一链条102一端与该支撑单元固定连接,另一端绕过齿轮101从托举盘3下部绕至另一支撑单元,与另一支撑单元固定连接;所述第二链条与支撑架2固定连接;所述托举盘3的侧壁上还设置有限位座8,支撑架2上对应设置限位钩7。进一步,每个所述支撑单元包括上支撑板201、下支撑板202,上支撑板201与下支撑板202之间设置两条立柱203;下支撑板202与两条固定臂204连接;所述托举盘3的两侧侧壁上设置传动套4;所述齿轮101设置于其中一个支撑单元的上支撑板201上方,所述第一链条102一端与该上支撑板201固定连接,另一端绕过齿轮101从上支撑板201下方穿出后,从托举盘3下部绕至另一支撑单元,与另一支撑单 ...
【技术保护点】
一种链条传动升降机构,其特征在于:其包括传动机构(1)、支撑架(2)、托举盘(3),其中:所述支撑架(2)包括两个平行设置的完全相同的支撑单元,所述托举盘(3)架设于两个支撑单元之间;所述传动机构(1)包括齿轮(101)以及与齿轮连接的电机、第一链条(102)、第二链条(103),所述齿轮(101)设置于其中一个支撑单元上,所述第一链条(102)一端与该支撑单元固定连接,另一端绕过齿轮(101)从托举盘(3)下部绕至另一支撑单元,与另一支撑单元固定连接;所述第二链条与支撑架(2)固定连接;所述托举盘(3)的侧壁上还设置有限位座(8),支撑架(2)上对应设置限位钩(7)。
【技术特征摘要】
1.一种链条传动升降机构,其特征在于:其包括传动机构(1)、支撑架(2)、托举盘(3),其中:所述支撑架(2)包括两个平行设置的完全相同的支撑单元,所述托举盘(3)架设于两个支撑单元之间;所述传动机构(1)包括齿轮(101)以及与齿轮连接的电机、第一链条(102)、第二链条(103),所述齿轮(101)设置于其中一个支撑单元上,所述第一链条(102)一端与该支撑单元固定连接,另一端绕过齿轮(101)从托举盘(3)下部绕至另一支撑单元,与另一支撑单元固定连接;所述第二链条与支撑架(2)固定连接;所述托举盘(3)的侧壁上还设置有限位座(8),支撑架(2)上对应设置限位钩(7)。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员:刑桂芬,
申请(专利权)人:青岛宏茂源工贸有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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