【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
,更具体地说是一种一种汽车转向管柱。
技术介绍
目前,在现有国内的大客车、新能源车和电动大客车上使用的电动液压助力转向系统EHPS中普遍采用根据车速信号来控制转向系统的流量,达到转向助力的目的,但是都忽略了方向盘转向角度和转向力矩信号,使EHPS系统功能不能发挥到极致;随着人们对大客车、新能能源客车和电动大客车性能要求的提高,电控行驶平稳系统Electronic Stabilty Program(简称ESP)逐渐会在大客车、新能源客车和电动大客车得到运用,ESP系统中一样会采集方向盘方向盘转向角度和转向力矩信号,现在之所以没有适合的集成了方向盘转向角度和转向力矩信号采集的角转向器,就是因为没有一种合适的转向转角、转向力矩信号采集装置。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本技术提供了一种能够提供转向转角和转向力矩输出的一种汽车转向管柱。为实现上述目的,本技术提供的一种汽车转向管柱,包括防护罩、管柱、转向轴、扭杆、销轴、下轴、端盖、海拉传感器本体、海拉传感器下圈、前盖、上支架、下支架;其特征在于:管柱通过焊接在管柱下端的前盖与防护罩通过螺栓连接,管柱中心空腔内安装有转向轴,转向轴下端和下轴相连,所述下轴为中空轴,转向轴下端面中心沿转向轴的轴向方向开设有一盲孔,扭杆穿过下轴中心空腔伸入所述盲孔中并通过销轴与转向轴连接,所述扭杆与下轴过盈配合。所述防护罩内焊接有端盖;端盖中心设置有轴承,下轴和所述轴承相适配;所述转向轴位于防护罩内的端部设置有一个呈圆头键形的圆头键形凸台,海拉传感器本体与圆头键形凸台固定连接;圆头键形凸台轴向立面呈菱形凸 ...
【技术保护点】
一种汽车转向管柱,包括防护罩(1)、管柱(2)、转向轴(3)、扭杆(4)、销轴(5)、下轴(6)、端盖(7)、海拉传感器本体(8)、海拉传感器下圈(9)、前盖(10)、上支架(11)、下支架(12);其特征在于:管柱(2)中心空腔内安装有转向轴(3),所述转向轴(3)位于防护罩(1)内的端部设置有一个呈圆头键形的圆头键形凸台,海拉传感器本体(8)与圆头键形凸台固定连接;下轴(6)靠近转向轴(3)一端的端面中心设置有条形凹槽,所述条形凹槽与所述圆头键形凸台相适配;所述下轴(6)为中空轴,转向轴(3)下端面中心沿转向轴(3)的轴向方向开设有一盲孔,扭杆(4)穿过下轴(6)中心空腔伸入所述盲孔中并通过销轴(5)与转向轴(3)连接,所述扭杆(4)与下轴(6)过盈配合;所述下轴(6)外表面与海拉传感器下圈(9)固定连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车转向管柱,包括防护罩(1)、管柱(2)、转向轴(3)、扭杆(4)、销轴(5)、下轴(6)、端盖(7)、海拉传感器本体(8)、海拉传感器下圈(9)、前盖(10)、上支架(11)、下支架(12);其特征在于:管柱(2)中心空腔内安装有转向轴(3),所述转向轴(3)位于防护罩(1)内的端部设置有一个呈圆头键形的圆头键形凸台,海拉传感器本体(8)与圆头键形凸台固定连接;下轴(6)靠近转向轴(3)一端的端面中心设置有条形凹槽,所述条形凹槽与所述圆头键形凸台相适配;所述下轴(6)为中空轴,转向轴(3)下端面中心沿转向轴(3)的轴向...
【专利技术属性】
技术研发人员:解居麟,魏忠,陈中导,
申请(专利权)人:山东汇川汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。