本发明专利技术公开了一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方，包括以下重量组份：生铁100‑130份，碳钢50‑90份，钨钢3‑8份，钛钢20‑40份，锰6‑10份，铬15‑20份，镍12‑18份，铜粉5‑15份，镁粉5‑15份，铝粉4‑12份，钛粉1‑5份。一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方的生产工艺，包括以下步骤：S1：原料清洗和烘干，S2：粉料混合，S3：初步加热，S4：初步混合，S5：粉料融合，S6：冷却成型。本发明专利技术的配方和生产工艺简单，能够降低生产所需能耗，降低生产成本，通过加入锰，铬，能够提高产品的强度，通过加入钛粉，能够提高产品的弹性，通过加入钨钢，能够提高产品的硬度，因此本发明专利技术提出的方案生产的产品质量更好，更具有市场竞争力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铸件原料生产领域，具体为一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方及其生产工艺。
技术介绍
现有的用于生产汽车制动器调整臂壳体铸件的原料，配方不合理，导致生产的产品强度较低，耐磨性能较差，弹性较差，因此使用传统工艺和配方生产的汽车制动器调整臂壳体铸件的质量不好，并且现有技术中，生产过程复杂，因此能耗较高，生产成本过大，不仅不符合当前社会节能环保的主题，而且产品的市场竞争力较差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方及其生产工艺，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方，包括以下重量组份：生铁100-130份，碳钢50-90份，钨钢3-8份，钛钢20-40份，锰6-10份，铬15-20份，镍12-18份，铜粉5-15份，镁粉5-15份，铝粉4-12份，钛粉1-5份。一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方的生产工艺，包括以下步骤：S1：原料清洗和烘干，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢分别放置到浸洗液中浸泡10-20分钟，并进行加热，加热的温度为95-100摄氏度，然后将这些原料取出放置到淋洗设备中，使用淋洗液进行淋洗15-20分钟，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢取出，并转移到烘干设备中进行烘干，称重之后备用；S2：粉料混合，按照一定的比例称取原料，并将铜粉，镁粉，铝粉，钛粉，放入搅拌设备进行搅拌，搅拌时间为25-35分钟；S3：初步加热，按照比例称量取出锰，铬，镍，并放入熔炉中进行加热，加热温度为2800-2900摄氏度，至熔炉内的金属全部融化为液态，使用搅拌设备进行搅拌30-50分钟；S4：初步混合，将步骤S1清洗之后的生铁，碳钢，钨钢，钛钢分别投入到上一步使用的熔炉中，继续进行加热并搅拌，加热温度为2900-3000摄氏度，加热时间为20-25分钟；S5：粉料融合，将步骤S2制得的粉料混合物投入到熔炉中，并进行加热和搅拌，在加热的过程中，不断的使用抽气设备对熔炉进行减压处理，加热温度为3000-3200摄氏度，加热时间为35-45分钟，制得原料熔液；S6：冷却成型，将上一步制得的原料熔液转移到模具中进行冷却成型。优选的，所述步骤S1中使用的浸洗液为10％-12％的稀盐酸溶液，使用的淋洗液为80％-90％的乙醇溶液。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术的配方和生产工艺简单，能够降低生产所需能耗，
降低生产成本，通过加入锰，铬，能够提高产品的强度，通过加入钛粉，能够提高产品的弹性，通过加入钨钢，能够提高产品的硬度，因此本专利技术提出的方案生产的产品质量更好，更具有市场竞争力。具体实施方式下面将对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例一本专利技术提供一种技术方案：一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方，包括以下重量组份：生铁130份，碳钢90份，钨钢8份，钛钢40份，锰10份，铬20份，镍18份，铜粉15份，镁粉15份，铝粉12份，钛粉5份。一种上述的汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方的生产工艺，包括以下步骤：S1：原料清洗和烘干，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢分别放置到浸洗液中浸泡20分钟，并进行加热，加热的温度为100摄氏度，然后将这些原料取出放置到淋洗设备中，使用淋洗液进行淋洗20分钟，使用的浸洗液为12％的稀盐酸溶液，使用的淋洗液为90％的乙醇溶液，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢取出，并转移到烘干设备中进行烘干，称重之后备用；S2：粉料混合，按照一定的比例称取原料，并将铜粉，镁粉，铝粉，钛粉，放入搅拌设备进行搅拌，搅拌时间为35分钟；S3：初步加热，按照比例称量取出锰，铬，镍，并放入熔炉中进行加热，加热温度为2900摄氏度，至熔炉内的金属全部融化为液态，使用搅拌设备进行搅拌50分钟；S4：初步混合，将步骤S1清洗之后的生铁，碳钢，钨钢，钛钢分别投入到上一步使用的熔炉中，继续进行加热并搅拌，加热温度为3000摄氏度，加热时间为25分钟；S5：粉料融合，将步骤S2制得的粉料混合物投入到熔炉中，并进行加热和搅拌，在加热的过程中，不断的使用抽气设备对熔炉进行减压处理，加热温度为3200摄氏度，加热时间为45分钟，制得原料熔液；S6：冷却成型，将上一步制得的原料熔液转移到模具中进行冷却成型。实施例二本专利技术提供一种技术方案：一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方，包括以下重量组份：生铁120份，碳钢80份，钨钢6份，钛钢30份，锰8份，铬18份，镍16份，铜粉10份，镁粉12份，铝粉10份，钛粉4份。一种上述的汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方的生产工艺，包括以下步骤：S1：原料清洗和烘干，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢分别放置到浸洗液中浸泡15分钟，并进行加热，加热的温度为98摄氏度，然后将这些原料取出放置到淋洗设备中，使用淋洗液进行淋洗18分钟，使用的
浸洗液为11％的稀盐酸溶液，使用的淋洗液为85％的乙醇溶液，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢取出，并转移到烘干设备中进行烘干，称重之后备用；S2：粉料混合，按照一定的比例称取原料，并将铜粉，镁粉，铝粉，钛粉，放入搅拌设备进行搅拌，搅拌时间为32分钟；S3：初步加热，按照比例称量取出锰，铬，镍，并放入熔炉中进行加热，加热温度为2850摄氏度，至熔炉内的金属全部融化为液态，使用搅拌设备进行搅拌40分钟；S4：初步混合，将步骤S1清洗之后的生铁，碳钢，钨钢，钛钢分别投入到上一步使用的熔炉中，继续进行加热并搅拌，加热温度为2950摄氏度，加热时间为24分钟；S5：粉料融合，将步骤S2制得的粉料混合物投入到熔炉中，并进行加热和搅拌，在加热的过程中，不断的使用抽气设备对熔炉进行减压处理，加热温度为3100摄氏度，加热时间为40分钟，制得原料熔液；S6：冷却成型，将上一步制得的原料熔液转移到模具中进行冷却成型。实施例三本专利技术提供一种技术方案：一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方，包括以下重量组份：生铁100份，碳钢50份，钨钢3份，钛钢20份，锰6份，铬15份，镍12份，铜粉5份，镁粉5份，铝粉4份，钛粉1份。一种上述的汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方的生产工艺，包括以下步骤：S1：原料清洗和烘干，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢分别放置到浸洗液中浸泡10分钟，并进行加热，加热的温度为95摄氏度，然后将这些原料取出放置到淋洗设备中，使用淋洗液进行淋洗15分钟，使用的浸洗液为10％的稀盐酸溶液，使用的淋洗液为80％的乙醇溶液，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢取出，并转移到烘干设备中进行烘干，称重之后备用；S2：粉料混合，按照一定的比例称取原料，并将铜粉，镁粉，铝粉，钛粉，放入搅拌设备进行搅拌，搅拌时间为25分钟；S3：初步加热，按照比例称量取出锰，铬，镍，并放入熔炉中进行加热，加热温度为2800摄氏度，至熔炉内的金属全部融化为液态，使用搅拌设备进行搅拌30分钟；S4：初步混合，将步骤S1清洗之后的生铁，碳钢，钨钢，钛钢分别投入到上一步使用的熔炉中，继续进行加热并搅拌，加热温度为2900摄氏度，加热时间为20分钟；S本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方，其特征在于，包括以下重量组份：生铁100‑130份，碳钢50‑90份，钨钢3‑8份，钛钢20‑40份，锰6‑10份，铬15‑20份，镍12‑18份，铜粉5‑15份，镁粉5‑15份，铝粉4‑12份，钛粉1‑5份。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方，其特征在于，包括以下重量组份：生铁100-130份，碳钢50-90份，钨钢3-8份，钛钢20-40份，锰6-10份，铬15-20份，镍12-18份，铜粉5-15份，镁粉5-15份，铝粉4-12份，钛粉1-5份。2.一种如权利要求1所述的汽车制动器调整臂壳体铸件原料配方的生产工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：原料清洗和烘干，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢分别放置到浸洗液中浸泡10-20分钟，并进行加热，加热的温度为95-100摄氏度，然后将这些原料取出放置到淋洗设备中，使用淋洗液进行淋洗15-20分钟，将生铁，碳钢，钨钢，钛钢取出，并转移到烘干设备中进行烘干，称重之后备用；S2：粉料混合，按照一定的比例称取原料，并将铜粉，镁粉，铝粉，钛粉，放入搅拌设备进行搅拌，搅拌时间为25-35分钟；S3：初步加热，按照比例称...
【专利技术属性】
技术研发人员：张福新，
申请(专利权)人：含山县兴达球墨铸铁厂，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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