一种混凝土输送转向装置制造方法及图纸

一种混凝土输送转向装置，包括主支撑体、主支撑体套有转向芯筒，主支撑体固定连接有进料管及出料管A与出料管B，转向芯筒上开设有进料孔A与进料孔B，以及出料孔A、出料孔B，进料孔A与进料管对齐时，出料孔A与出料管A对齐，出料孔B与出料管B错开；进料孔B与进料管对齐时，出料孔B与出料管B对齐，出料孔A与出料管A错开。本实用新型专利技术利用摆动液压马达驱动转向芯筒进行转向，利用摆动液压马达的摆动行程实现转向，转向芯筒做旋转运动，不和外界接触，避免粘附外界尘土，确保密封性能，出料口及进料口两侧均隔设有密封圈，防止水泥浆液泄漏导致转向装置堵塞，转向芯筒内腔设有带螺旋叶片的螺旋杆，帮助输送混凝土，提高输送速率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及混凝土输送装置，特别的，涉及用于混凝土转向输送的一种混凝土输送转向装置。
技术介绍
混凝土输送过程中通常要用到混凝土输送转向装置，混凝土输送转向装置主要是解决利用一台地泵(车泵)浇筑两个或者多个施工点时，为节约换管时间而生产。现有混凝土输送转向装置主要的工作原理为：混凝土经过一根进料管和两根出料管，出料管与固定板连接，进料管与活动板连接，活动板与固定板紧密贴合或夹合在一起，通过液压缸活塞杆带动活动板来回直线运动，在活动板的移动过程中，进料管与两根出料管中的一根对接连通，从而达到混凝土输送转向的目的。这种结构要求固定板与活动板紧密无缝连接，活动板与固定板的接触面需光滑无尘，但实际操作中，活动板在来活塞杆拉动下作来回运动过程中，末端部分暴露在外，会不可避免的粘附尘土及污物，从而对活动板与固定板之间的密封性能造成影响，甚至造成泄漏。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种混凝土输送转向装置，以解决
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供了一种混凝土输送转向装置，包括主支撑体、主支撑体内开有圆柱式空腔，圆柱式空腔内套设有圆筒式结构的转向芯筒，主支撑体外壁分别固定连接有进料管及出料管A与出料管B，进料管、出料管A及出料管B分别在主支撑体内对应有一个通向主支撑体内圆柱式空腔的通孔，使进料管、出料管A及出料管B与圆柱式空腔连通，转向芯筒上开设有可对接进料管的进料孔A与进料孔B，转向芯筒上还开设有可对接出料管A的出料孔A，以及可对接出料管B的出料孔B；进料孔A、进料孔B、出料孔A、出料孔B在转向芯筒上的位置设置为：转向芯筒旋转至进料孔A与进料管对齐时，出料孔A与出料管A对齐，出料孔B与出料管B错开；转向芯筒旋转至进料孔B与进料管对齐时，出料孔B与出料管B对齐，出料孔A与出料管A错开；转向芯筒轴向一端与位于主支撑体外的驱动装置A连接。进一步的，所述转向芯筒外壁上于进料孔A、进料孔B、出料孔A、出料孔B两侧的位置开设有环形槽，环形槽内卡设有密封圈。进一步的，所述主支撑体的圆柱式空腔内壁上，与转向芯筒外壁上的密封圈对应的位 置也开设有环形槽。进一步的，所述驱动装置A采用摆动液压马达。进一步的，所述转向芯筒相对与驱动置A连接的轴向另一端开设有轴承室，轴承室内支撑有螺旋杆，螺旋杆带螺旋叶片的一端伸入转向芯筒内腔，螺旋杆不带螺旋叶片的另一端伸出轴承室并连接驱动装置B。进一步的，所述转向芯筒轴向一端伸出主支撑体外，所述主支撑体外壁上，于主支撑体与转向芯筒的接缝处，以及主支撑体与轴承室的接缝处均设有密封垫；主支撑体内壁与轴承室的接缝处也设有密封垫。进一步的，进料孔A与进料孔B的轴心线垂直，出料孔A与出料孔B的轴心线垂直。有益效果：本技术利用摆动液压马达驱动转向芯筒进行转向，利用摆动液压马达的摆动行程来进行转向，转向芯筒做旋转运动，不和外界接触，避免粘附外界尘土，确保转向装置的密封性能，出料口及进料口两侧均隔设有密封圈，防止水泥浆液泄漏导致转向装置堵塞，转向芯筒内腔设有带螺旋叶片的螺旋杆，帮助输送混凝土，提高输送速率。除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本技术作进一步详细的说明。附图说明构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1是本技术优选实施例的转向装置整体结构图；图2是本技术优选实施例的转向芯筒立体结构图；图3是本技术优选实施例的转向装置的俯视图。图中：1、主支撑体；2、进料管；31、出料管A；32、出料管B；4、密封垫；5、轴承室；51、螺旋杆；52、驱动装置B；6、驱动装置A(摆动马达)；7、转向芯筒；71、进料孔A；72、进料孔B；73、出料孔A；74、出料孔B；8、密封圈；91、通孔A；92、通孔B；93、通孔C。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以根据权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。参见图1～图3的一种混凝土输送转向装置，包括主支撑体1、主支撑体1内开有圆柱式空腔，圆柱式空腔内套设有圆筒式结构的转向芯筒7，主支撑体1外壁分别固定连接有 进料管2及出料管A31与出料管B32。参见图3，进料管2在主支撑体1内对应有一个通向主支撑体1内圆柱式空腔的通孔A91，出料管A31在主支撑体1内对应有一个通向主支撑体1内圆柱式空腔的通孔B92，出料管B32在主支撑体1内对应有一个通向主支撑体1内圆柱式空腔的通孔C93，进料管2、出料管A31、出料管B32分别通过通孔A91、通孔B92、通孔C93与主支撑体1的圆柱式空腔连通。参见图2及图3，转向芯筒7上开设有可对接进料管2的进料孔A71与进料孔B72，转向芯筒7上还开设有可对接出料管A31的出料孔A73，以及可对接出料管B32的出料孔B74，转向芯筒7在摆动马达6的驱动下旋转至进料孔A71与进料管2对齐时，出料孔A73与出料管A31对齐，出料孔B74与出料管B32错开；转向芯筒7旋转至进料孔B72与进料管2对齐时，出料孔B74与出料管B32对齐，此时，出料孔A73与出料管A31错开；转向芯筒7轴向一端伸出主支撑体1外与摆动马达6连接。参见图2及图3，转向芯筒7外壁上于进料孔A71、进料孔B72、出料孔A73、出料孔B74两侧的位置均开设有环形槽，环形槽内卡设有密封圈8；参见图3，主支撑体1的圆柱式空腔内壁上，与转向芯筒7外壁上的密封圈8对应的位置也开设有环形槽。本实施例中，摆动马达6的摆动角度为90度，进料孔A71与进料孔B72的夹角为90度，出料孔A73与出料孔B74的夹角为90度。参见图3，转向芯筒7相对与摆动马达6连接的轴向另一端开设有轴承室5，轴承室5内支撑有螺旋杆51，螺旋杆51带螺旋叶片的一端伸入转向芯筒7内腔，螺旋杆5不带螺旋叶片的另一端伸出轴承室5并连接驱动装置B52。参见图1及图3，主支撑体1外壁上，于主支撑体1与转向芯筒7的接缝处，以及主支撑体1与轴承室的接缝处均设有密封垫4；主支撑体内1壁与轴承室5的接缝处也设有密封垫。本技术的工作过程大致如下：摆动马达6位于摆动行程的根限位置一时，转向芯筒7的进料孔A71与进料管2对齐，出料孔A73与出料管A31对齐，出料孔B74与出料管B32错开；摆动马达6位于摆动行程的根限位置二时，转向芯筒7旋转至进料孔B72与进料管2对齐时，出料孔B74与出料管B32对齐，此时，出料孔A73与出料管A31错开；摆动马达6再反转至回到根限位置一，转向芯筒7的进料孔A71与进料管2重新对齐，摆动马达6再正转至根限位置二，如此反复，使出料管A31与出料管B32中只有一个与进料管2连通，达到转向的目的。输送的过程中，可根据需要启动驱动装置B52，使螺旋杆51旋转帮助输送混凝土。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种混凝土输送转向装置，其特征在于，包括主支撑体、主支撑体内开有圆柱式空腔，圆柱式空腔内套设有圆筒式结构的转向芯筒，主支撑体外壁分别固定连接有进料管及出料管A与出料管B，进料管、出料管A及出料管B分别在主支撑体内对应有一个通向主支撑体内圆柱式空腔的通孔，使进料管、出料管A及出料管B与圆柱式空腔连通，转向芯筒上开设有可对接进料管的进料孔A与进料孔B，转向芯筒上还开设有可对接出料管A的出料孔A，以及可对接出料管B的出料孔B；进料孔A、进料孔B、出料孔A、出料孔B在转向芯筒上的位置设置为：转向芯筒旋转至进料孔A与进料管对齐时，出料孔A与出料管A对齐，出料孔B与出料管B错开；转向芯筒旋转至进料孔B与进料管对齐时，出料孔B与出料管B对齐，出料孔A与出料管A错开；转向芯筒轴向一端与位于主支撑体外的驱动装置A连接。

【技术特征摘要】
1.一种混凝土输送转向装置，其特征在于，包括主支撑体、主支撑体内开有圆柱式空腔，圆柱式空腔内套设有圆筒式结构的转向芯筒，主支撑体外壁分别固定连接有进料管及出料管A与出料管B，进料管、出料管A及出料管B分别在主支撑体内对应有一个通向主支撑体内圆柱式空腔的通孔，使进料管、出料管A及出料管B与圆柱式空腔连通，转向芯筒上开设有可对接进料管的进料孔A与进料孔B，转向芯筒上还开设有可对接出料管A的出料孔A，以及可对接出料管B的出料孔B；进料孔A、进料孔B、出料孔A、出料孔B在转向芯筒上的位置设置为：转向芯筒旋转至进料孔A与进料管对齐时，出料孔A与出料管A对齐，出料孔B与出料管B错开；转向芯筒旋转至进料孔B与进料管对齐时，出料孔B与出料管B对齐，出料孔A与出料管A错开；转向芯筒轴向一端与位于主支撑体外的驱动装置A连接。2.根据权利要求1所述的一种混凝土输送转向装置，其特征在于，所述转向芯筒相对与驱动置A连接的轴向另一端开设有轴承室，轴承室内支撑有螺旋杆，螺旋杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鸿杰，胡泽书，韩光钦，田宏月，蔡义，周明义，张学民，冯涵，
申请(专利权)人：贵州省公路工程集团有限公司，中南大学，
类型：新型
国别省市：贵州;52