【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型轮毂与半轴连接结构，属于汽车零部件
技术介绍
目前国内驱动桥轮毂与半轴连接采用螺栓连接，由于该处使用过程中维护需要，拆卸频繁，容易造成轮毂螺纹的损坏，从而造成轮毂的报废。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了一种新型轮毂与半轴连接结构。本技术采取的技术方案为：一种新型轮毂与半轴连接结构,包括轮毂、半轴、双头螺柱、螺母、紧固套、垫片。所述轮毂上设有双头螺柱连接孔。所述半轴上具有安装双头螺柱的锥形孔。所述紧固套为截头圆锥体，轴心处具有贯穿的圆形内孔，外圆周为外锥面，外锥面与半轴上的锥形孔锥度相同。本技术的有益效果为：所述的轮毂与半轴连接结构，轮毂安装有双头螺柱，将半轴装入轮毂上，将紧固套装入半轴锥形孔内，紧固套外锥面与半轴上的锥形孔相配合，紧固套圆形内孔与双头螺柱上的光杆处配合，装上垫片，拧入螺母，随着螺母拧紧，紧固套在螺母产生的轴向力的作用下，其外锥面沿双头螺柱轴向向内撑紧而胀大半轴上的锥形孔，半轴的锥形孔对紧固套的反向作用力使紧固套圆形内孔缩小而箍紧双头螺柱，从而防止了在拧紧
螺母时带动双头螺柱相对轮毂转动，损坏轮毂螺纹，造成轮毂的报废，在锁紧螺母与紧固套之间设有垫片，从而防止拧紧后使用过程中，锁紧螺母相对紧固套转动。附图说明图1为本技术的轮毂与半轴连接结构；图中：1、螺母，2、垫片，3、紧固套，4、双头螺柱，5、轮毂，6、半轴。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步说明。如图1所示，一种新型轮毂与半轴连接结构,包括轮毂5、半轴6、双头螺柱4、螺母1、紧固套3、垫片2。所述轮毂5上设有双头螺柱4的连接孔。...
【技术保护点】
一种轮毂与半轴连接结构，包括轮毂(5)、半轴(6)、双头螺柱(4)、螺母(1)、紧固套(3)、垫片(2)，其特征在于：所述轮毂(5)上设有双头螺柱(4)的连接孔，所述半轴(6)上的双头螺柱(4)的连接孔为锥形孔,所述紧固套(3)为截头圆锥体，轴心处具有贯穿的圆形内孔，外圆周为外锥面，所述外锥面与半轴(6)上的锥形孔锥度相同。
【技术特征摘要】
1.一种轮毂与半轴连接结构，包括轮毂(5)、半轴(6)、双头螺柱(4)、螺母(1)、紧固套(3)、垫片(2)，其特征在于：所述轮毂(5)上设有双头螺柱(4)的连接孔...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦厚明，邓辉，葛洪升，李恒斌，许电波，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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