【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车行李箱铰链制造领域，尤其涉及一种对门铰链进行扭矩测量的汽车门铰链扭矩测量装置。
技术介绍
目前在制造汽车行李箱时，由于行李箱需要打开，因此需要在连接位置设置铰链以便行李箱门可以打开，而在制作铰链时，铰链能够承受的最大扭矩是行李箱门使用时的重要指标之一。目前对于铰链的扭矩测量时，通常使用的是手持式的扭矩检测设备对其进行检测，由于需要人工操作，工作效率低且测量时间较长。因此，解决铰链扭矩测量工作效率低的问题就显得尤为重要了。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种对门铰链进行扭矩测量的汽车门铰链扭矩测量装置，通过放置台对铰链进行放置，并通过限位挡板对其进行限位，通过滑动轨道带动扭矩检测装置向右移动对铰链的扭矩进行检测，解决了铰链扭矩测量工作效率低的问题。本专利技术提供一种汽车门铰链扭矩测量装置，包括底座，所述底座上设置有放置台，所述放置台左侧设置有扭矩检测装置，所述放置台右侧设置有限位挡板，所述限位挡板通过右端设置的推动气缸调整位置，所述扭矩检测装置下端设置有滑动轨道，通过滑动轨道带动扭矩检测装置左右移动，所述放置台上设置有限位卡块。进一步改进在于：所述放置台两侧设置有检测传感器，通过检测传感器对放置台上的物料放置的位置进行检测。进一步改进在于：所述扭矩检测装置上端设置有位置检测装置，通过位置检测装置对扭矩检测装置的前方位置上是否存在检测物品进行检测，所述位置检测装置控制扭矩检测装置在滑动轨道的移动。进一步改进在于：所述放置台上方设置有压紧装置，所述压紧装置右端设置有压紧气缸，通过压紧气缸带动压紧装置对放置台上的物料进行压紧。本专利技术的有益...
【技术保护点】
一种汽车门铰链扭矩测量装置，包括底座（1），所述底座（1）上设置有放置台（2），其特征在于：所述放置台（2）左侧设置有扭矩检测装置（3），所述放置台（2）右侧设置有限位挡板（4），所述限位挡板（4）通过右端设置的推动气缸（5）调整位置，所述扭矩检测装置（3）下端设置有滑动轨道（6），通过滑动轨道（6）带动扭矩检测装置（3）左右移动，所述放置台（2）上设置有限位卡块（7）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门铰链扭矩测量装置，包括底座（1），所述底座（1）上设置有放置台（2），其特征在于：所述放置台（2）左侧设置有扭矩检测装置（3），所述放置台（2）右侧设置有限位挡板（4），所述限位挡板（4）通过右端设置的推动气缸（5）调整位置，所述扭矩检测装置（3）下端设置有滑动轨道（6），通过滑动轨道（6）带动扭矩检测装置（3）左右移动，所述放置台（2）上设置有限位卡块（7）。2.如权利要求1所述的汽车门铰链扭矩测量装置，其特征在于：所述放置台（2）两侧设置有检测传感器（8），通过检测传感器（8）对放置台（2...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭维江，常飞，夏德生，
申请(专利权)人：丰业迪睦斯芜湖汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。