【技术实现步骤摘要】
本专利技术是一种C环变形量测量仪,属于测量
技术介绍
应力腐蚀是指在应力的作用下,金属材料在腐蚀介质中受到破坏的现象。铝合金型材的耐应力腐蚀性能是影响型材质量的关键,目前一般采用对铝合金C环进行应力腐蚀试验来评价型材的质量:铝合金材料加工成C环形状,施加载荷使试样产生一定的变形量,然后浸入腐蚀性介质中进行干湿交替循环,来测试材料的应力腐蚀性能。长期以来,一直没有一个标准统一的可靠方法对C环变形量进行测量。目前最常用的方法是依靠人力和扳手对C环施加载荷,再利用卡尺测量变形量。由于加载过程与测量过程的不同步,给实际操作带来了很多不便,导致工作效率低,测量精度差。
技术实现思路
本专利技术正是针对上述现有装置中存在的不足而设计提供了一种C环变形量测量仪,其目的是是为了提高工作效率、减少人为因素引起的试验误差。该测量仪操作简单,加载与测量同步进行,为C环变形量的测量提供了新的平台。本专利技术的目的是通过以下技术方案实现的:该种C环变形量测量仪,其特征在于:该测量仪包括上、下两部分结构,其中:下部分结构包括一个底座(18),在底座(18)的两侧固定有用于起导向作用的立柱(10),在左、右立柱(10)之间安装有升降横梁(13),在底座(18)的中央设置有升降丝杠(14),升降丝杠(14)下部通过螺纹与升降盘(15)的中心孔连接,升降盘(15)的外圆周面通过滚动轴承(17)与底座(18)连接,升降盘(15)上安装有用于转动升降盘(15)把手(16),升降丝杠(14)的上部插装在升降横梁(13)的中心孔内,在升降丝杠(14)的顶端的中心孔内通过螺纹安装一个能够升降 ...
【技术保护点】
一种C环变形量测量仪,其特征在于:该测量仪包括上、下两部分结构,其中:下部分结构包括一个底座(18),在底座(18)的两侧固定有用于起导向作用的立柱(10),在左、右立柱(10)之间安装有升降横梁(13),在底座(18)的中央设置有升降丝杠(14),升降丝杠(14)下部通过螺纹与升降盘(15)的中心孔连接,升降盘(15)的外圆周面通过滚动轴承(17)与底座(18)连接,升降盘(15)上安装有用于转动升降盘(15)的把手(16),升降丝杠(14)的上部插装在升降横梁(13)的中心孔内,在升降丝杠(14)的顶端的中心孔内通过螺纹安装一个能够升降的调节螺母(11),通过位于升降横梁(13)上方并套装在升降丝杠(14)外螺纹上的锁圈(12)固定升降丝杠(14)相对于升降横梁(13)的升降高度;上部分结构包括一个与调节螺母(11)对应的测量杆(8),调节螺母(11)与测量杆(8)上、下对应的端面上加工有用于安装待测C环(9)上、下加载端六方螺母的内六方孔,测量杆(8)的下部的外圆周上通过螺纹安装一个用于带动测量杆(8)上下移动的加载盘(6),加载盘(6)上安装有转动手柄(7),测量杆(8)的上部 ...
【技术特征摘要】
1.一种C环变形量测量仪,其特征在于:该测量仪包括上、下两部分结构,其中:下部分结构包括一个底座(18),在底座(18)的两侧固定有用于起导向作用的立柱(10),在左、右立柱(10)之间安装有升降横梁(13),在底座(18)的中央设置有升降丝杠(14),升降丝杠(14)下部通过螺纹与升降盘(15)的中心孔连接,升降盘(15)的外圆周面通过滚动轴承(17)与底座(18)连接,升降盘(15)上安装有用于转动升降盘(15)的把手(16),升降丝杠(14)的上部插装在升降横梁(13)的中心孔内,在升降丝杠(14)的顶端的中心孔内通过螺纹安装一个能够升降的调节螺母(11),通过位于升降横梁(13)上方并套装在升降丝杠(14)外螺纹上的锁圈(12)固定...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭万生,王占考,王晋平,许振华,李建平,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司北京航空材料研究院,
类型:发明
国别省市:北京;11
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