道轨上吊式单轨吊牵引移动式道轨装置，属于接梁车技术领域，所要解决的技术问题是提供一种简易运输装置能够将风巷道的超前20米支护的超前支架自动移动，所采用的技术方案：绞车设置在道轨的一端，在道轨设置绞车的一端端部还设置有与单轨吊连接的圆环链，在道轨上设置有可沿道轨行走的接梁小车，多个联接杆在道轨和超前支架之间间隔设置；联接杆包括压块、定位铜板、调整螺母、手轮和倒T型手把，联接杆的压块卡接在超前支架梁下方所开的矩形槽中，所述联接杆的定位铜板紧贴在道轨的底部，本发明专利技术应用于煤矿巷道超前支架的移动。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】道轨上吊式单轨吊牵引移动式道轨装置，属于接梁车
，所要解决的技术问题是提供一种简易运输装置能够将风巷道的超前20米支护的超前支架自动移动，所采用的技术方案：绞车设置在道轨的一端，在道轨设置绞车的一端端部还设置有与单轨吊连接的圆环链，在道轨上设置有可沿道轨行走的接梁小车，多个联接杆在道轨和超前支架之间间隔设置；联接杆包括压块、定位铜板、调整螺母、手轮和倒T型手把，联接杆的压块卡接在超前支架梁下方所开的矩形槽中，所述联接杆的定位铜板紧贴在道轨的底部，本专利技术应用于煤矿巷道超前支架的移动。【专利说明】道轨上吊式单轨吊牵引移动式道轨装置
道轨上吊式单轨吊牵引移动式道轨装置，属于接梁车
技术介绍
我国煤矿井下综采工作面风巷道的超前20米支护状态，大部分是单体液压支柱支撑型钢梁，由工人肩扛手抬，体力劳动强度较大，安全性差，与综合机械化自动化的现代采煤的状态差距很大。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种简易运输装置能够将风巷道的超前20米支护的超前支架自动移动。为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案:道轨上吊式单轨吊牵引移动式道轨装置，包括绞车、道轨、多个联接杆和接梁小车，所述绞车设置在道轨的一端，在道轨设置绞车的一端端部还设置有与单轨吊连接的圆环链，在道轨上设置有可沿道轨行走的接梁小车，所述多个联接杆在道轨和超前支架之间间隔设置； 所述联接杆包括压块、定位铜板、调整螺母、手轮和倒T型手把，所述压块设置在倒T型手把的顶端，所述定位铜板、调整螺母、手轮均设置在倒T型手把的中部，并且调整螺母与倒T型手把为螺纹连接、手轮连接在调整螺母底端、定位铜板连接在调整螺母顶端； 所述联接杆的压块卡接在超前支架梁下方所开的矩形槽中，所述联接杆的定位铜板紧贴在道轨的底部。所述多个联接杆数量至少为五个，并且设置在道轨中部的联接杆两两之间的间距大于设置在道轨端部的联接杆两两之间的间距。本专利技术和现有技术相比具有以下有益效果:本专利技术通过多个联接杆实现将道轨固定支撑在超前支架梁下，具体来说是先将压块顺着超前支架梁下方的矩形槽伸进梁中，然后转动压块90度使得压块能够卡在矩形槽上，接着通过转动手轮使得调整螺母转动、进而带动定位铜板上升，直到定位铜板紧贴道轨底部，如此就实现了道轨悬挂在超前支架梁的下方。当需要移动超前支架时，通过绞车拉动安装在道轨上的接梁小车沿着道轨行走，使超前支架随着接梁小车向指定位置移动，道轨移动时，通过将道轨的圆环链挂上单轨吊，通过单轨吊的向前移动带动道轨一起向前移动一段距离，然后继续将接梁小车沿着道轨向前行走，本专利技术不仅结构简单、成本低廉的，并且还具有道轨移动性强、运输效率高、安全性好的优点。【附图说明】图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1的俯视图。图3为图1中A部分的局部放大图。图4为联接杆的结构示意图。图5为本专利技术在巷道超前支架的应用状态示意图。图中，I为圆环链，2为超前支架，3为绞车，4为道轨，5为联接杆，6为接梁小车，7为单轨吊，8为压块，9为定位铜板，10为调整螺母，11为手轮，12为倒T型手把。【具体实施方式】如图1-图5所示，道轨上吊式单轨吊牵引移动式道轨装置，包括绞车3、道轨4、多个联接杆5和接梁小车6，所述绞车3设置在道轨4的一端，在道轨4设置绞车3的一端端部还设置有与单轨吊7连接的圆环链I，在道轨4上设置有可沿道轨4行走的接梁小车6，所述多个联接杆5在道轨4和超前支架2之间间隔设置； 所述联接杆5包括压块8、定位铜板9、调整螺母10、手轮11和倒T型手把12，所述压块8设置在倒T型手把12的顶端，所述定位铜板9、调整螺母10、手轮11均设置在倒T型手把12的中部，并且调整螺母10与倒T型手把12为螺纹连接、手轮11连接在调整螺母10底端、定位铜板9连接在调整螺母10顶端； 所述联接杆5的压块8卡接在超前支架2梁下方所开的矩形槽中，所述联接杆5的定位铜板9紧贴在道轨4的底部。所述多个联接杆5数量至少为五个，并且设置在道轨4中部的联接杆5两两之间的间距大于设置在道轨4端部的联接杆5两两之间的间距。所述绞车3、接梁小车6均为现有技术。本专利技术的工作过程为:一、先将超前液压支架安装在风巷内侧20米位置，将接梁小车6开到需要移动的超前支架正下方的中间位置，之后接通高压乳化液管路。二、升起接梁小车6的接梁机构接住超前支架的梁并将梁夹紧。三、将超前支架泄压、下降到设定位置。四、通过接梁小车6的旋转油缸将超前支架旋转50度，使得超前支架两侧立柱分别固定在接梁小车6两侧。五、通过绞车3拉动接梁小车6，让接梁小车6行走到指定位置，接梁小车6走到联接杆5时，手动松开联接杆5并取下放到道轨4上，接梁小车6过后再手动撑起联接杆5，然后解开上步中固定的超前支架立柱，并将超前支架转正。六、开启接梁小车6的升降机构，使超前支架梁上升到位，到位后给超前支架立柱加压升高。七、超前支架立柱升高到位后，将接梁小车6的接梁机构松开超前支架的梁，并把接梁机构下降回位。八、通过将道轨4的圆环链I挂上单轨吊7，通过单轨吊7的带动向前移动一段距离，然后继续将接梁小车6沿着道轨4向前行走。需要说明的是，联接杆5的安装位置、安装数量根据实际工作情况进行调整。上述实施例是对本专利技术的解释而非限制，在不脱离本专利技术原理前提下所作的变形也在本专利技术的保护范围之内。【主权项】1.道轨上吊式单轨吊牵引移动式道轨装置，其特征在于:包括绞车(3)、道轨(4)、多个联接杆(5)和接梁小车(6)，所述绞车(3)设置在道轨(4)的一端，在道轨(4)设置绞车(3)的一端端部还设置有与单轨吊(7)连接的圆环链(1)，在道轨(4)上设置有可沿道轨(4)行走的接梁小车(6)，所述多个联接杆(5)在道轨(4)和超前支架(2)之间间隔设置； 所述联接杆(5)包括压块(8)、定位铜板(9)、调整螺母(10)、手轮(I I)和倒T型手把(12)，所述压块(8)设置在倒T型手把(12)的顶端，所述定位铜板(9)、调整螺母(10)、手轮(11)均设置在倒T型手把(12 )的中部，并且调整螺母(1 )与倒T型手把(12 )为螺纹连接、手轮(11)连接在调整螺母(10)底端、定位铜板(9)连接在调整螺母(10)顶端； 所述联接杆(5)的压块(8)卡接在超前支架(2)梁下方所开的矩形槽中，所述联接杆(5)的定位铜板(9 )紧贴在道轨(4 )的底部。2.根据权利要求1所述的道轨上吊式单轨吊牵引移动式道轨装置，其特征在于:所述多个联接杆(5)数量至少为五个，并且设置在道轨(4)中部的联接杆(5)两两之间的间距大于设置在道轨(4)端部的联接杆(5)两两之间的间距。【文档编号】E21D23/10GK105840227SQ201610267870【公开日】2016年8月10日【申请日】2016年4月27日【专利技术人】慎志东, 宋翠萍, 贾金龙 【申请人】山西东华机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
道轨上吊式单轨吊牵引移动式道轨装置，其特征在于：包括绞车（3）、道轨（4）、多个联接杆（5）和接梁小车（6），所述绞车（3）设置在道轨（4）的一端，在道轨（4）设置绞车（3）的一端端部还设置有与单轨吊（7）连接的圆环链（1），在道轨（4）上设置有可沿道轨（4）行走的接梁小车（6），所述多个联接杆（5）在道轨（4）和超前支架（2）之间间隔设置；所述联接杆（5）包括压块（8）、定位铜板（9）、调整螺母（10）、手轮（11）和倒T型手把（12），所述压块（8）设置在倒T型手把（12）的顶端，所述定位铜板（9）、调整螺母（10）、手轮（11）均设置在倒T型手把（12）的中部，并且调整螺母（10）与倒T型手把（12）为螺纹连接、手轮（11）连接在调整螺母（10）底端、定位铜板（9）连接在调整螺母（10）顶端；所述联接杆（5）的压块（8）卡接在超前支架（2）梁下方所开的矩形槽中，所述联接杆（5）的定位铜板（9）紧贴在道轨（4）的底部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：慎志东，宋翠萍，贾金龙，
申请(专利权)人：山西东华机械有限公司，
类型：发明
国别省市：山西;14
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