【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道交通
，具体涉及一种新型铁路道轨。
技术介绍
现有技术中的铁路道轨由轨床和钢轨组成，轨床多是由水泥横梁构成， 水泥横梁的上部两侧分别设有螺栓以便固定钢轨，这种轨床虽然能起到固定钢轨的作用， 但长时间使用容易造成螺栓松动，固定性能差，需要人工不定期的进行紧固；同时，螺栓的松动也会导致列车发生脱轨，严重影响列车的行使安全，安全性差。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型铁路道轨，用以有效地克服现有技术所存在固定能力差和安全性差的技术问题。本技术铁路道轨，它包括轨床和钢轨；其要点是所述轨床上部的两端分别设有钢板；所述钢板上部的两端设有卡槽；所述钢板的中部设有凹槽，凹槽的内部两端设有凸扣；所述钢板上设有带活动卡扣的螺栓；所述钢轨的下部两侧边缘设有凹扣。本技术设计合理，结构简单，由于水泥横梁上部的两端分别设有钢板，螺栓穿过钢板固定在水泥横梁上，螺栓不容易松动，钢板的两端分别设有卡槽，导轨在钢板上不会发生位移，固定能力强，安全性高。本技术解决了现有技术存在固定能力差和安全性差的技术问题。附图说明图I是本技术结构示意主视图；图2是图I的A-A向剖视图。图中I、卡槽2、活动卡扣3、螺栓4、凹扣5、钢板6、钢轨7、轨床8、凸扣9、凹槽具体实施方式如图所示，本技术它包括轨床7和钢轨6 ;所述轨床7上部的两端分别设有钢板5 ;所述钢板5上部的两端设有卡槽I ;所述钢板5的中部设有凹槽9，凹槽9的内部两端设有凸扣8 ;所述钢板5上设有带活动卡扣2的螺栓3 ;所述钢轨6的下部两侧边缘设有凹扣4。施工安装时，先将轨床7固定，然后把钢轨6放在轨床7上方两端钢板5的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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