应用于铁路系统的双金属地线技术方案

技术编号:8233429 阅读:229 留言:0更新日期:2013-01-18 17:23
本实用新型专利技术公开一种应用于铁路系统的双金属地线,包括:位于中心的铜包铝导体,此铜包铝导体表面绞合有6根铜包钢导体形成铜包钢层,12根铜包铝导体绞合于所述铜包钢层外表面形成铜包铝层;所述铜包铝导体由铝芯和位于铝芯外表面的铜层组成,所述铜包钢导体由钢芯和位于钢芯外表面的铜层组成;一阻燃导电高分子材料护套层包覆于所述铜包铝层表面。本实用新型专利技术双金属地线增大了接触可靠性,减小了因铁路道轨震动而造成的贯通地线接触不良产生的危害,又减少了稀有金属的用量,降低了产品的制造成本及工程造价,具有可观的经济效益和社会效益。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轨道交通综合接地系统领域,具体涉及一种应用于铁路系统的双金属地线
技术介绍
贯通地线是一种用于铁路信号系统的接地电缆,是系统屏蔽、防雷、电气设备等的安全接地线。贯通地线可以使大范围的铁路电气系统各个工作点电势基本保持一致,使系统设备接地安全可靠,消除了由于不同设备之间的电位差引起的电位不平衡电流,实现了对人员和设备的有效可靠防护。现有贯通地线的导体为纯铜导体,是采用电工圆铜线经拉制、退火、绞合后制成贯通地线的绞合导体,在绞合导体外层挤制保护层后制成贯通地线,这种贯通地线的导体由纯铜制成,铜含量在99. 9%以上,制造成本昂贵。
技术实现思路
本技术目的是提供一种应用于铁路系统的双金属地线,此双金属地线增大了接触可靠性,减小了因铁路道轨震动而造成的贯通地线接触不良产生的危害,又减少了稀有金属的用量,降低了产品的制造成本及工程造价,具有可观的经济效益和社会效益。为达到上述目的,本技术采用的技术方案是一种应用于铁路系统的双金属地线,包括位于中心的铜包铝导体,此铜包铝导体表面绞合有6根铜包钢导体形成铜包钢层,12根铜包铝导体绞合于所述铜包钢层外表面形成铜包铝层;所述铜包铝导体由铝本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于铁路系统的双金属地线,其特征在于:包括:位于中心的铜包铝导体(1),此铜包铝导体(1)表面绞合有6根铜包钢导体(2)形成铜包钢层(3),12根铜包铝导体(1)绞合于所述铜包钢层(3)外表面形成铜包铝层(4);所述铜包铝导体(1)由铝芯(5)和位于铝芯(5)外表面的铜层(6)组成,所述铜包钢导体(2)由钢芯(7)和位于钢芯(7)外表面的铜层(6)组成;一阻燃导电高分子材料护套层(8)包覆于所述铜包铝层(4)表面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王国权王嘉玮
申请(专利权)人:江苏亨通线缆科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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