一种应用于换乘用的出行系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种应用于换乘用的出行系统，包括移动预约支付设备、预约服务器，所述移动预约支付设备的信号输出端与预约服务器的信号接收端相连，所述预约服务器的处理端与中央处理器的输入端相连，所述预约服务器的信号输出端与停车场预约信号系统相连，所述预约服务器的信号输出端还与地铁/公交站预约信号系统相。本实用新型专利技术解决了出行不便的问题，有效提高出行的方便，还能节约出行时间，有效减少了出行者的物质成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种出行系统，尤其涉及一种应用于换乘用的出行系统。
技术介绍
由于目前现有的停车场管理系统仅仅实现停车场管理的功能，而未能将乘坐地铁或者公交进行一体化管理，导致出行效率低下，物质成本以及时间成本较高。目前应用换乘PR (Parking Ride)停车场的出行的解决上述方案的国家地区都不是很多，而且国内很多地方还未应用PR停车场的出行解决方案，仅仅使用独立的停车场管理系统，即使现有的PR停车场由于没有车位预定功能，导致车位利用率也不高。而换乘PR(Parking Ride)停车场的出行解决方案正好解决了效率问题，使人们的出行效率大大提升，且减少了出行者的物质成本。有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的应用于换乘用的停车场的出行系统，使其更具有产业上的利用价值。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的是提供一种应用于换乘用的出行系统，便于出行，同时还能降低消费，节约时间。—种应用于换乘用的出行系统，包括移动预约支付设备、预约服务器，所述移动预约支付设备的信号输出端与预约服务器的信号接收端相连，所述预约服务器的处理端与中央处理器的输入端相连，所述预约服务器的信号输出端与停车场预约信号系统相连，所述预约服务器的信号输出端还与地铁/公交站预约信号系统相连；所述停车场预约信号系统由停车场、停车场信号接收器、停车场处理服务器、驱动装置及识别门栏组成，所述停车场信号接收器与预约服务器的信号输出端相连，所述停车场信号接收器的输出端与停车场处理服务器的信号输入端相连，所述停车场处理服务器的信号处理端与驱动装置的输入端相连，所述驱动装置与识别门栏驱动连接；所述地铁/公交站预约信号系统由地铁/公交站、地铁/公交站信号接收器、地铁/公交站处理装置及门栏，所述地铁/公交站信号接收器与预约服务器的信号输出端相连，所述地铁/公交站信号接收器的输出端与地铁/公交站处理装置的信号输入端相连，所述地铁/公交站处理装置上设置有一门栏；所述停车场与地铁/公交站相邻近布置。进一步的，所述应用于换乘用的出行系统，所述移动预约支付设备为带有预约支付功能的手机、或是与一卡通相绑定的手机。进一步的，所述的应用于换乘用的出行系统，所述移动预约支付设备与存储处理服务器相连。进一步的，所述的应用于换乘用的出行系统，所述存储处理服务器为具有缴费充值功能的终端机，且位于停车场或地铁/公交站附近布置。进一步的，所述的应用于换乘用的出行系统，所述识别门栏由停车场门栏、识别探头、信息反馈装置组成，所述停车场门栏的前后两侧上均设置有可识别汽车车牌的识别探头，所述识别探头的识别信号端与信号反馈装置的输入端相连，所述信号反馈装置的反馈端与停车场处理服务器相连。进一步的，所述的应用于换乘用的出行系统，所述地铁/公交站处理装置由扫描区、处理装置及驱动装置组成，所述扫描区布置于地铁/公交站处理装置上，并与处理装置的输入端相连接，所述处理装置输出端与驱动装置的输入端相连，所述驱动装置与门栏驱动连接。进一步的，所述的应用于换乘用的出行系统，所述识别门栏上还设置有语音播报 目.ο进一步的，所述的应用于换乘用的出行系统，所述停车场上设有预约车位的车位定位器及车位指示灯。进一步的，所述的应用于换乘用的出行系统，所述车位定位器与停车场处理服务器相连。借由上述方案，本技术至少具有以下优点:本技术通过停车场预约信号系统及地铁/公交站预约信号系统与预约服务器相连接并通过中央处理器对其两者的处理，并将处理后的数据通过预约服务器传输至移动预约支付设备，从而提供给出行者便利且可选择性的出行方式，并且能实现提前预约车位省去停车难的问题，且还与地铁/公交站相邻近，解决了出行不便的问题，有效提高出行的方便，还能节约出行时间，有效降低了出行者的物质成本。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图2是停车场预约信号系统的结构示意图；图3是地铁/公交站预约信号系统的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图和实施例，对本技术的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。为了使本
的人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。图1是本技术的实施例所提供的应用于换乘用的出行系统的结构示意图，如图1所示，包括:移动预约支付设备1、预约服务器2，所述移动预约支付设备1的信号输出端与预约服务器2的信号接收端相连，所述预约服务器2的处理端与中央处理器3的输入端相连，所述预约服务器2的信号输出端与停车场预约信号系统4相连，所述预约服务器2的信号输出端还与地铁/公交站预约信号系统5相连，由上述停车场预约信号系统4与地铁/公交站预约信号系统5提前与预约服务器2预约，节约出行效率。图2是本技术实施例所提供的应用于换乘用的出行系统的停车场预约信号系统的结构示意图，如图2所示，具体的所述停车场预约信号系统4由停车场41、停车场信号接收器42、停车场处理服务器43、驱动装置44及识别门栏45组成，所述停车场信号接收器42的接收端与预约服务器2的信号输出端相连，所述停车场信号接收器42的输出端与停车场处理服务器43的信号输入端相连，所述停车场处理服务器43的信号处理端与驱动装置44的输入端相连，所述驱动装置44与识别门栏45驱动连接，且所述识别门栏45还由停车场门栏46、识别探头47、信息反馈装置组成，所述停车场门栏46的前后两侧上均设置有可识别汽车车牌的识别探头47，所述识别探头47的识别信号端与信号反馈装置的输入端相连，所述信号反馈装置的反馈端与停车场处理服务器43相连，通过与停车场预约信号系统4预约车辆的指定停车位后，在有与之匹配的车辆驶入后，能通过识别门栏45将其放行，有效降低停车难的问题，同时提高了出行的效率。图3是本技术实施例所提供的应用于换乘用的出行系统的地铁/公交站预约信号系统的结构示意图，如图3所示，所述地铁/公交站预约信号系统5由地铁/公交站51、地铁/公交站信号接收器52、地铁/公交站处理装置53及门栏54，所述地铁/公交站信号接收器52与预约服务器2的信号输出端相连，所述地铁/公交站信号接收器52的输出端与地铁/公交站处理装置53的信号输入端相连，所述地铁/公交站处理装置53上设置有门栏54，同时，所述地铁/公交站处理装置53由扫描区55、处理装置56及驱动装置57组成，所述扫描区55布置于地铁/公交站处理装置53上，并与处理装置56的输本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于换乘用的出行系统，其特征在于：包括移动预约支付设备(1)、预约服务器(2)，所述移动预约支付设备(1)的信号输出端与预约服务器(2)的信号接收端相连，所述预约服务器(2)的处理端与中央处理器(3)的输入端相连，所述预约服务器(2)的信号输出端与停车场预约信号系统(4)相连，所述预约服务器(2)的信号输出端还与地铁/公交站预约信号系统(5)相连；所述停车场预约信号系统(4)由停车场(41)、停车场信号接收器(42)、停车场处理服务器(43)、驱动装置(44)及识别门栏(45)组成，所述停车场信号接收器(42)与预约服务器(2)的信号输出端相连，所述停车场信号接收器(42)的输出端与停车场处理服务器(43)的信号输入端相连，所述停车场处理服务器(43)的信号处理端与驱动装置(44)的输入端相连，所述驱动装置(44)与识别门栏(45)驱动连接；所述地铁/公交站预约信号系统(5)由地铁/公交站(51)、地铁/公交站信号接收器(52)、地铁/公交站处理装置(53)及门栏(54)，所述地铁/公交站信号接收器(52)与预约服务器(2)的信号输出端相连，所述地铁/公交站信号接收器(52)的输出端与地铁/公交站处理装置(53)的信号输入端相连，所述地铁/公交站处理装置(53)上设置有一门栏(54)；所述停车场(41)与地铁/公交站(51)相邻近布置。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：姚勇，
申请(专利权)人：苏州泽宇智能系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32