跨道轨引桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种跨道轨引桥，包括车架，车架设有平板和两轮轴，平板与轮轴为平行设置，轮轴长度与铁道两道轨间的间距相适配，轮轴两端设有用于在铁道道轨上行走的滚轮；平板两端各可拆卸连接一斜置的引桥板，引桥板的顶端与平板的端部相对、引桥板底端向平板外延伸。本实用新型专利技术是一种结构简单，灵活轻便的跨道轨引桥。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便于使推车等设备从铁路上方跨过或者在铁路上运行通过的跨道轨引桥，尤其是一种便于承载消防推车的跨道轨引桥。
技术介绍
由于铁路建设的不断发展，一些诸如推车之类的设备经常需要跨铁轨行走，当遇到火险时，尤其是一些消防推车需要跨铁轨快速救援，但是现在还没有专用的可供推车跨铁轨运行的引桥
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单，灵活轻便的跨道轨引桥。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种跨道轨引桥，包括车架，车架设有平板和两轮轴，平板与轮轴为平行设置，轮轴长度与铁道两道轨间的间距相适配，轮轴两端设有用于在铁道道轨上行走的滚轮；平板两端各可拆卸连接一斜置的引桥板，引桥板的顶端与平板的端部相对、引桥板底端向平板外延伸。所述车架上前后平行间隔设置有两平板，每个平板的两端均设置有引桥板。所述车架两端各可拆卸连接一弓I桥架，引桥板设置于弓I桥架上。所述车架的端部设有向上伸出的挂条，引桥架为斜置，引桥架的顶端对应挂条设有向下开口的挂钩，引桥架的顶端与车架端部挂接。两轮轴分别设置于前侧平板的前方和后侧平板的后方。每个平板及与其两端连接的两引桥板的上均设置有车轮轨道，且三者的车轮轨道依次对接，车轮轨道沿引桥板或者平板的顺长向延伸。平板上设有位于车轮轨道内车轮轮槽，车轮轮槽为月牙形。每个引桥板的车轮轨道的底端口均设有便于上下推车的八字形扩口。所述滚轮为绝缘滚轮。本技术的有益效果为将跨道轨引桥横跨于铁道上，推车可从一引桥板上推进，经过平板再从另端引桥板推出，完成一次铁道跨越；平板与引桥板可拆卸连接，可使整个引桥便于拆装，当同一推车一次需要横跨数道铁道时，设置引桥的引桥架与设置平板的车架可快速跨轨组装，完成一次跨轨后，可快速拆分并在下道铁道上搭建，如此循环完成横跨数道铁道。当推车推上平板后，卸下引桥架，可通过绝缘滚轮使整个跨道轨引桥以及引桥上的推车在铁道上沿道轨行驶，并且推车的车轮可陷于所述车轮轨道的车轮轮槽内，避免推车晃动不稳。本技术所述的跨道轨引桥尤其适合于承载消防推车，而且消防推车为高压细水雾消防推车。附图说明图I是本技术的主视图；图2是本技术的俯视图；图3是车架与引桥架的连接示意图；图4是本技术的立体图。具体实施方式由图I-图4所示的一种跨道轨5引桥，包括车架9，车架9为矩形框架结构，所述车架9上前后平行间隔设置有两平板1，两平板I等长，车架9还设有两轮轴7，两轮轴7分别设置于前侧平板I的前方和后侧平板I的后方，平板I与轮轴7相互平行设置，平板I位于轮轴7上方，轮轴7长度与铁道两道轨5间的间距相适配，每个轮轴7的两端均设有用于在铁道道轨5上行走的滚轮，所述滚轮为绝缘滚轮6，绝缘滚轮6为横置的凸字形结构，绝缘滚轮6为尼龙轮。所述车架9左右两端各可拆卸连接一引桥架4，引桥架4也为矩形框架结构，引桥架4为斜置，所述车架9的左右两端均设有向上伸出的挂条11，引桥架4的顶端对应平板I上挂口设有向下开口的挂钩12，两引桥架4的顶端分别与车架9的左右端部挂接，两引桥架4的底部均背离车架9延伸，车架9与两引桥架4呈梯形。每个平板I的左右两端均设置一斜置的引桥板10，同一平板I与其两端设置的引桥板10也呈梯形，平板I的端部(包括左端和右端)与其相对的引桥板10的顶端相对设置，引桥板10的底端向平板I外延伸，所述四个引桥板10分别设置于引桥架4的相应位置上，由于引桥架4与车架9为可拆卸连接，所以平板I与引桥板10也为可拆卸连接。每个平板I及与其两端连接的两引桥板10上均设置有车轮轨道2，且三者的车轮轨道2依次对接，车轮轨道2沿引桥板10或者平板I的顺长向延伸。平板I上设有位于车轮轨道2内的车轮轮槽8，车轮轮槽8为月牙形。两平板I上车轮轮槽8的数量以及相对位置均对应跨道轨5引桥上所承载的推车车轮来设定，本实施例中，根据一般四轮推车的结构，每个平板I的车轮轨道2内依次左右设置两车轮轮槽8，车轮轮槽8沿平板I顺长向延伸，两平板I的车轮轮槽8为对应设置。每个引桥板10的车轮轨道2的底端口均设有便于上下推车的八字形扩口 3。工作时，将平板横跨于两道轨5上，绝缘滚轮6放置于相应道轨5上，将引桥板10挂接于平板I端部，推车可从平板I 一端的引桥板10上推进，经过平板I再从另端引桥板10推出，完成一次铁道道轨5跨越；当同一推车一次需要横跨数道铁道时，先完成一次跨轨后，车架9和引桥架4可快速拆分并在下道铁道上搭建，如此循环完成横跨数道铁道。当推车推上平板I后，推车的车轮相应陷入车轮轮槽8内，这时卸下所有引桥板10，可通过绝缘滚轮6使整个车架9以及车架9上的推车在铁道上沿道轨5行驶，推车的车轮陷于车轮轮槽8内可避免推车晃动不稳。本技术所述的跨道轨5引桥尤其适合于承载消防推车。权利要求1.一种跨道轨引桥，其特征在于包括车架，车架设有平板和两轮轴，平板与轮轴为平行设置，轮轴长度与铁道两道轨间的间距相适配，轮轴两端设有用于在铁道道轨上行走的滚轮；平板两端各可拆卸连接一斜置的引桥板，引桥板的顶端与平板的端部相对、引桥板底端向平板外延伸。2.如权利要求I所述的跨道轨引桥，其特征在于所述车架上前后平行间隔设置有两平板，每个平板的两端均设置有引桥板。3.如权利要求2所述的跨道轨引桥，其特征在于所述车架两端各可拆卸连接一引桥架，引桥板设置于引桥架上。4.如权利要求3所述的跨道轨引桥，其特征在于所述车架的端部设有向上伸出的挂条，引桥架为斜置，引桥架的顶端对应挂条设有向下开口的挂钩，引桥架的顶端与车架端部挂接。5.如权利要求1-4任一项所述的跨道轨引桥，其特征在于两轮轴分别设置于前侧平板的前方和后侧平板的后方。6.如权利要求5所述的跨道轨引桥，其特征在于每个平板及与其两端连接的两引桥板的上均设置有车轮轨道，且三者的车轮轨道依次对接，车轮轨道沿引桥板或者平板的顺长向延伸。7.如权利要求6所述的跨道轨引桥，其特征在于平板上设有位于车轮轨道内车轮轮槽，车轮轮槽为月牙形。8.如权利要求7所述的跨道轨引桥，其特征在于每个引桥板的车轮轨道的底端口均设有便于上下推车的八字形扩口。9.如权利要求8所述的跨道轨引桥，其特征在于所述滚轮为绝缘滚轮。专利摘要本技术公开了一种跨道轨引桥，包括车架，车架设有平板和两轮轴，平板与轮轴为平行设置，轮轴长度与铁道两道轨间的间距相适配，轮轴两端设有用于在铁道道轨上行走的滚轮；平板两端各可拆卸连接一斜置的引桥板，引桥板的顶端与平板的端部相对、引桥板底端向平板外延伸。本技术是一种结构简单，灵活轻便的跨道轨引桥。文档编号E01D15/12GK202610697SQ201220269110公开日2012年12月19日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日专利技术者王宏轩, 苏换明, 高治安 申请人:郑州中铁安全技术有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种跨道轨引桥，其特征在于：包括车架，车架设有平板和两轮轴，平板与轮轴为平行设置，轮轴长度与铁道两道轨间的间距相适配，轮轴两端设有用于在铁道道轨上行走的滚轮；平板两端各可拆卸连接一斜置的引桥板，引桥板的顶端与平板的端部相对、引桥板底端向平板外延伸。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王宏轩，苏换明，高治安，
申请(专利权)人：郑州中铁安全技术有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：