【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种车身预搭扣自动夹紧机构，属于汽车白车身焊装制造领域。为了解决车身预搭扣自动夹紧的问题，本技术提供了一种车身预搭扣自动夹紧机构，主要由伸缩气缸(2)、支座(1)、定位块(3)和夹紧块(4)组成，其中，支座(1)上开有弧形导向槽(5)并且支座(1)与定位块(3)固定连接，伸缩气缸(2)通过气缸回转轴(7)固定于支座(1)上，夹紧块(4)与伸缩气缸(2)活塞杆连接，夹紧块(4)上固定有轴承(6)，所述轴承(6)安装于弧形导向槽(5)中，夹紧块(4)与定位块(3)共同作用将预搭扣夹紧。【专利说明】车身预搭扣自动夹紧机构
本技术属于汽车白车身焊装制造领域。
技术介绍
在汽车白车身焊接过程中，为了保证侧围分总成能够很好地在整车上的定位，这样车身产品上会设计一些预搭扣，分总成产品由预装夹具定位后通过这些预搭扣将整车产品固定，并以整车的形式在主拼工位进行焊接，由于车身产品的预搭扣分布在车身各个位置，并且不方便人工进行夹紧，自动线生产时为了缩短节拍、方便操作，所以需要一种特定机构来实现此预搭扣的自动夹紧功能。
技术实现思路
为了解决车身预搭扣自动夹紧的问题，本技术提供了一种车身预搭扣自动夹紧机构，主要由伸缩气缸2、支座1、定位块3和夹紧块4组成，其中，支座I上开有弧形导向槽5并且支座I与定位块3固定连接，伸缩气缸2通过气缸回转轴7固定于支座I上，夹紧块4与伸缩气缸2活塞杆连接，夹紧块4上固定有轴承6，所述轴承6安装于弧形导向槽5中，夹紧块4与定位块3共同作用将预搭扣夹紧。本技术的有益效果:1、本技术通过伸缩气缸为驱动源通过一个弧形导向槽实现夹...
【技术保护点】
一种车身预搭扣自动夹紧机构，其特征在于，其主要由伸缩气缸(2)、支座(1)、定位块(3)和夹紧块(4)组成，其中，支座(1)上开有弧形导向槽(5)并且支座(1)与定位块(3)固定连接，伸缩气缸(2)通过气缸回转轴(7)固定于支座(1)上，夹紧块(4)与伸缩气缸(2)活塞杆连接，夹紧块(4)上固定有轴承(6)，所述轴承(6)安装于弧形导向槽(5)中，夹紧块(4)与定位块(3)共同作用将预搭扣夹紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋洋洲，曹弘，唐广辉，崔静文，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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