进气格栅系统及拖拉机技术方案

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机机罩的进气格栅系统，包括相对布置的左侧进气网板和右侧进气网板，所述左侧进气网板与所述右侧进气网板之间的顶部可拆卸连接上部进气网板，所述左侧进气网板、上部进气网板与所述右侧进气网板围成的区域内设有前部进气格栅，所述进气格栅与所述左侧进气网板和所述右侧进气网板之间分别可拆卸连接为一体，所述进气格栅与所述上部进气网板之间形成安装口。本实用新型专利技术的有益效果：一件两用，减少装配步骤，降低制造难度和制造成本。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种拖拉机机罩的进气格栅系统，包括相对布置的左侧进气网板和右侧进气网板，所述左侧进气网板与所述右侧进气网板之间的顶部可拆卸连接上部进气网板，所述左侧进气网板、上部进气网板与所述右侧进气网板围成的区域内设有前部进气格栅，所述进气格栅与所述左侧进气网板和所述右侧进气网板之间分别可拆卸连接为一体，所述进气格栅与所述上部进气网板之间形成安装口。本技术的有益效果：一件两用，减少装配步骤，降低制造难度和制造成本。【专利说明】进气格栅系统及拖拉机
本技术涉及进气系统
，尤其涉及一种进气格栅系统。同时，还公开了一种拖拉机。
技术介绍
目前国内拖拉机进气格栅多为钣金成型结构，进气格栅系统由多块分散的网眼板构成，分块焊接于机罩钣金上。1、钣金件结构的金属网眼板成型工艺复杂，且分散的多块金属网眼板，导致整体性差;装配式采用焊接工艺，与机罩焊接时需要特定的焊接工装，装配成本较高。2、金属网眼板焊接于机罩上，导致维修方便性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:提供一种制造工艺简单、制造成本低、整体性好以及便于维修的进气格栅系统。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是:一种进气格栅系统，包括相对布置的左侧进气网板和右侧进气网板，所述左侧进气网板与所述右侧进气网板之间的顶部可拆卸连接上部进气网板，所述左侧进气网板、上部进气网板与所述右侧进气网板围成的区域内设有前部进气格栅，所述进气格栅与所述左侧进气网板和所述右侧进气网板之间分别可拆卸连接为一体，所述进气格栅与所述上部进气网板之间形成安装口。作为进一步地改进，所述左侧进气网板、右侧进气网板、上部进气网板和所述前部进气格栅分别为通过PP材料注塑成型的一体结构。作为进一步地改进，所述左侧进气网板和所述右侧进气网板的上端边缘分别排列设有预埋螺栓和卡扣，所述上部进气网板的左右两侧分别对应设有与所述预埋螺栓和所述卡扣适配的连接孔和卡槽，所述预埋螺栓穿过所述连接孔并通过螺母连接在一起；所述左侧进气网板和所述右侧进气网板的前端边缘分别排列设有安装座，所述前部进气格栅的左右两侧分别设有与所述安装座位置对应的预埋螺栓，所述预埋螺栓穿过所述安装座并通过螺母连接在一起。作为同一技术构思，还公开了一种拖拉机，包括机罩，所述机罩的前侧安装口内可拆卸安装有上述所述的进气格栅系统。作为进一步地改进，所述进气格栅系统的左侧进气网板和所述右侧进气网板与所述机罩的相接处通过簧片螺母和预埋螺栓连接;所述上部进气网板的后端通过预埋螺栓和螺母与对应的机罩连接，前端通过预埋螺栓和螺母与设置在所述安装口内的前灯架连接；所述前部进气格栅的上端通过预埋螺栓和螺母与所述安装口内的前灯架连接，下端通过预埋螺栓和螺母与对应的所述机罩连接。采用了以上技术方案，本技术的有益效果:由于本技术的进气格栅系统通过注塑成型工艺分为左侧进气网板、右侧进气网板、上部进气网板和前部进气格栅，并可以通过预埋螺栓和螺母以及卡槽和卡扣该类可拆卸结构相互实现连接为一个整体结构，装配时便于实现整体性，维修时便于实现化整为零，将传统分散焊接式的金属网眼进气格栅替换为整体注塑进气格栅系统，简化了网眼成型和装配工艺，降低了制造难度和制造成本。【附图说明】图1是本技术实施例的结构示意图；图2是图1中A-A剖视图；图3是图2中B的局部放大图；图中:1、左侧进气网板，2、右侧进气网板，20、预埋螺栓，21、卡扣，22、安装座，23、簧片螺母，24、簧片螺母，3、上部进气网板，30、预埋螺栓，31、预埋螺栓，32、连接孔，33、卡槽，4、前部进气格栅，40、预埋螺栓，41、预埋螺栓，42、预埋螺栓，5、安装口。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图3中所示，本技术实施例的进气格栅系统，包括相对布置的左侧进气网板I和右侧进气网板2，左侧进气网板I与右侧进气网板2之间的顶部可拆卸连接上部进气网板3，左侧进气网板1、上部进气网板3与右侧进气网板2围成的区域内设有前部进气格栅4，前部进气格栅4与左侧进气网板I和右侧进气网板2之间分别可拆卸连接为一体，前部进气格栅4与上部进气网板3之间形成安装口 5。上述左侧进气网板1、右侧进气网板2、上部进气网板3和前部进气格栅4分别为通过PP材料注塑成型的一体结构，从而简化了制造工艺和制造难度。上述左侧进气网板1、右侧进气网板2、上部进气网板3和前部进气格栅4之间的具体连接方式可采用如下结构，便于安装，便于装配。如图2中所示，将右侧进气网板2的上端边缘分别排列设有预埋螺栓20和卡扣21，将左侧进气网板I上端边缘也分别排列设有预埋螺栓和卡扣(图中未示出)，上部进气网板3的右侧对应设有连接孔32和卡槽33，预埋螺栓20穿过连接孔32并通过螺母连接在一起，卡扣21卡入卡槽33内。同时，上部进气网板3的左侧也对应设有连接孔和卡槽(图中未示出)，与左侧进气网板I上的预埋螺栓和卡扣分别对应连接在一起，从而实现了左侧进气网板1、上部进气网板3和右侧进气网板2之间的连接。右侧进气网板2的前端边缘分别排列设有安装座22，在前部进气格栅4的右侧设有与安装座22位置对应的预埋螺栓40，预埋螺栓40分别穿入安装座22上的安装孔后，再拧上螺母实现连接；同时左侧进气网板I的前端边缘分别排列设有安装座(图中未示出)，将该预埋螺栓也穿过安装座并通过螺母连接在一起，从而实现前部进气格栅与左侧进气网板和右侧进气网板的连接，此时左侧进气网板、右侧进气网板、上部进气网板和前部进气格栅均连接为一个整体。同时，还公开了一种拖拉机，包括机罩，机罩的前侧安装口内可拆卸安装有上述所述的连为一体的进气格栅系统。整体结构的进气格栅系统与机罩之间的具体连接结构如下所示:装配时，先安装上下方向，后安装左右方向，具体操作为，将上部进气网板3的后端设置的预埋螺栓30穿过对应的机罩上的安装孔后拧上螺母实现连接，前端通过设置的预埋螺栓31穿入设置在安装口 5内的前灯架上的安装孔，并拧上螺母后实现连接；再将前部进气格栅4的上端通过预埋螺栓41和螺母与安装口5内的前灯架连接，下端通过预埋螺栓42和螺母与对应的机罩连接在一起。然后再将右侧进气网板2下端设置的簧片螺母23与对应的机罩上的预埋螺栓连接在一起，上端设置的簧片螺母24也与对应机罩上的预埋螺栓连接；再将左侧进气网板I下端和上端分别设置的簧片螺母与对应的机罩上的预埋螺栓实现连接，从而实现整体进气格栅系统与机罩之间的连接。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.进气格栅系统，其特征在于，包括相对布置的左侧进气网板和右侧进气网板，所述左侧进气网板与所述右侧进气网板之间的顶部可拆卸连接上部进气网板，所述左侧进气网板、上部进气网板与所述右侧进气网板围成的区域内设有前部进气格栅，所述前部进气格栅与所述左侧进气网板和所述右侧进气网板之间分别可拆卸连接为一体，所述进气格栅与所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
进气格栅系统，其特征在于，包括相对布置的左侧进气网板和右侧进气网板，所述左侧进气网板与所述右侧进气网板之间的顶部可拆卸连接上部进气网板，所述左侧进气网板、上部进气网板与所述右侧进气网板围成的区域内设有前部进气格栅，所述前部进气格栅与所述左侧进气网板和所述右侧进气网板之间分别可拆卸连接为一体，所述进气格栅与所述上部进气网板之间形成安装口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙辉，李玲，张彦兵，霍百青，刘琨，
申请(专利权)人：雷沃重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37