本发明专利技术提供一种瓣阀装置及具有瓣阀装置的气液分离装置，能够实现瓣阀装置的小型化，且容易进行安装作业。该瓣阀装置(2)为常开型，具有：主体(5)，其具有开口(4)；挡板(6)，其打开及关闭开口；以及扭转螺旋弹簧(7)，其设置于主体和挡板之间，并对挡板向打开方向施力，瓣阀装置(2)具有：主体侧轴承(21)，其设置于主体；挡板侧轴承(25)，其设置于挡板；接合部件(27)，其具有穿过主体侧轴承、挡板侧轴承及扭转螺旋弹簧的螺旋部(7A)，且作为挡板的摆动轴的铰链轴部(27A)以及从铰链轴部的一端向挡板的外表面部(6B)延伸的延长部(27B)；以及弹簧卡止部(43)，其设置于主体，卡止扭转螺旋弹簧的一端，扭转螺旋弹簧的另一端卡止于延长部，延长部卡止于挡板的外表面部。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】瓣阀装置及具有瓣阀装置的气液分离装置
本专利技术涉及一种瓣阀(flapvalve)装置及具有瓣阀装置的气液分离装置，例如适用于用于从汽车燃料箱向碳罐(canister)流动的燃料蒸汽中除去液体的气液分离装置。
技术介绍
为了抑制燃料箱内压的上升，汽车的燃料箱具有：燃料蒸汽通路，其将燃料蒸汽向燃料箱外排出；以及碳罐，其设置于燃料蒸汽通路，吸附燃料蒸汽。被碳罐吸附的燃料通过吸气系统的吸入负压从碳罐放出，流经吸气系统流入燃烧室。如此，不需向外放出燃料蒸汽，就能够抑制燃料箱的内压上升。在上述的燃料箱中，公知燃料蒸汽通路的一端在燃料箱的上部开口，该开口通过浮子阀打开及关闭。浮子阀根据燃料箱内的液位上下浮动，在液位在规定值以上时关闭燃料蒸汽通路，以使燃料箱内的液体燃料不会流入燃料蒸汽通路。然而，在液位急速上升时或在燃料中产生气泡时，存在液体燃料进入燃料蒸汽通路的情况。为了除去上述进入燃料蒸汽通路的液体燃料，并且使液体燃料不会到达碳罐，采用在燃料蒸汽通路中设置气液分离装置的结构(例如，专利文献1)。专利文献1的气液分离装置将从燃料蒸汽分离的液体燃料向连接燃料箱和供油口的供油管排出。气液分离装置具有上下延伸且下端伸入供油管内的主管。该主管的上端关闭，下端开口。主管的内部被沿轴线方向延伸的分隔壁分割为第1通路及第2通路。第1通路的上端部连接于燃料蒸汽通路的燃料箱侧，第2通路的上端部连接于燃料蒸汽通路的碳罐侧。另外，气液分离装置安装在供油管内，能够摆动，并具有使主管下端的开口打开及关闭的常开型的瓣阀装置。瓣阀装置的挡板(flap)通常时位于打开位置，在供油时受到插入到供油管的供油喷嘴按压时，移动到关闭位置将主管的开口关闭。挡板在将主管的开口关闭的状态下，与分隔壁之间形成有间隙。在该气液分离装置中，在燃料蒸汽通路中流动的燃料蒸汽，由上向下流经主管的第1通路，然后经由供油管内，由下向上流经第2通路，向碳罐流动。进入燃料蒸汽通路内的液体燃料，因重力从第1通路向供油管流动，不会到达碳罐。供给燃料时，供油喷嘴向关闭方向按压挡板，而关闭主管的开口，使在供油管内流动的液体燃料不会进入主管内。在主管的开口为关闭状态下，燃料蒸汽通过分隔壁和挡板之间的间隙，向第2通路、碳罐流动，并且液体燃料被收集到主管的下端，即挡板上。在将供油喷嘴从供油口拔出，而将挡板打开时，收集在挡板上的液体燃料流入供油管内。【现有技术文献】【专利文献】【专利文献1】德国专利技术专利申请公开公报第102008061264号【专利技术要解决的技术问题】在适用于以上的装置中的常开型的瓣阀装置中，广泛采用以下结构，即，分别在主体及挡板上形成铰链轴承，在主体及挡板的铰链轴承中插入由金属制的轴形成的铰链轴，并将铰链轴的两端部铆接而防止脱落。此时，为了进行铰链轴的铆接作业，需要专业工具，而且必须进行高精度作业以形成适当长度、宽度的铆接部，因此导致安装作业性较差的问题。另外，在铰链轴的两端部必须确保铆接量，由此导致铰链轴从各铰链轴承突出而影响美观。另外，在确保铆接量时铰链轴变长，因此，在采用将气液分离装置插入形成在供油管上的安装孔的结构时，为了能够使长的铰链轴通过，需要增大安装孔。另外，为了使挡板通常时配置于打开位置，有时需要将扭转螺旋弹簧安装于主体和挡板之间。此时，由于扭转螺旋弹簧设置在主体及挡板的外表面侧，因此需要将扭转螺旋弹簧的两端部卡止在主体及挡板的外表面。此时，当将扭转螺旋弹簧的两端部以良好地稳定性切实地卡止于主体及挡板的外表面时，存在卡止结构复杂，且扭转螺旋弹簧的安装操作性降低的问题。
技术实现思路
鉴于上述背景，本专利技术要解决的技术问题在于，在瓣阀装置及具有瓣阀装置的气液分离装置中，实现瓣阀装置的小型化，且容易进行安装作业。【用于解决技术问题的技术方案】为了解决上述技术问题，本专利技术的瓣阀装置(2)为常开型，并具有：主体(5)，其具有开口(4)；挡板(6)，其打开及关闭所述开口；以及扭转螺旋弹簧(7)，其设置于所述主体和所述挡板之间，对所述挡板向打开方向施力，瓣阀装置(2)具有：主体侧轴承(21)，其设置于所述主体；挡板侧轴承(25)，其设置于所述挡板；接合部件(27)，其具有铰链轴部(27A)和延长部(27B)，其中，所述铰链轴部(27A)一并穿过所述主体侧轴承、所述挡板侧轴承及所述扭转螺旋弹簧的螺旋部(7A)，且作为所述挡板的摆动轴，所述延长部(27B)从所述铰链轴部的一端向所述挡板的外表面部(6B)延伸；以及弹簧卡止部(43)，其设置于所述主体，卡止所述扭转螺旋弹簧的一端，所述扭转螺旋弹簧的另一端卡止于所述延长部，所述延长部卡止于所述挡板的所述外表面部。根据该结构，主体、挡板、接合部件、扭转螺旋弹簧及承载部件的组装，通过卡止结构进行，而不需要使用工具等进行铆接。因此，容易进行组装作业。由于接合部件的延长部卡止于挡板的外表面部，而在铰链轴部的轴线方向上相对于挡板固定，因此防止铰链轴部从主体侧轴承及挡板侧轴承脱落。因此，不需要在铰链轴部的端部设置铆接部等防脱落的结构。由于扭转螺旋弹簧的另一端卡止于在挡板的外表面部卡止的延长部，而不需要将扭转螺旋弹簧的另一端卡止于挡板的外表面部的结构。在上述的专利技术中，优选，瓣阀装置还具有承载部件(33)，所述承载部件卡止于所述挡板的所述外表面部，承载使所述挡板向关闭方向摆动的载荷，所述承载部件将所述延长部卡止于所述挡板的所述外表面部。根据该结构，利用被卡止在挡板的外表面部的承载部件来卡止延长部，因此，在将延长部配置在挡板的规定的位置后，通过将承载部件卡止于挡板，能够将延长部卡止于挡板。因此，容易进行将延长部卡止于挡板的作业。在上述的专利技术中，优选，瓣阀装置还具有第1卡止部(37)，所述第1卡止部设置在所述挡板的所述外表面部，卡止所述延长部，以限制所述延长部向所述铰链轴部的轴线方向相对于所述挡板相对移动，另一方面，容许所述延长部以所述铰链轴部为中心相对于所述挡板进行相对摆动，所述承载部件在卡止于所述挡板的状态下，在以所述铰链轴部为中心的摆动方向上卡止所述延长部，所述延长部在以所述铰链轴部为中心的摆动方向上卡止所述扭转螺旋弹簧的所述另一端。根据该结构，通过延长部卡止于第1卡止部，使接合部件不能够沿铰链轴部的轴线方向移动，从而阻止铰链轴部从主体侧轴承部及挡板侧轴承部脱落。另外，延长部被卡止于承载部件，在以铰链轴部为中心的摆动方向相对于挡板固定，因此延长部不会从第1卡止部脱离。在承载部件没有卡止于挡板的状态下，延长部通过以铰链轴部为中心摆动，能够容易地移动到第1卡止部，从而容易将延长部配置于第1卡止部。延长部在承载部件没有卡止于挡板时，能够相对于挡板摆动，从而能够脱离挡板。因此，能够容易地将延长部和扭转螺旋弹簧的另一端配置在能够相互卡止的位置。在上述的专利技术中，优选，瓣阀装置中，在所述挡板的所述外表面部形成有通孔(31)，所述承载部件的、穿过所述通孔并从所述通孔突出的顶端部(33A)卡止所述延长部，在所述顶端部具有被卡止于所述通孔的边缘部的卡止爪(33F)。根据该结构，通过将承载部件插入通孔的简单操作，能够将承载部件安装于挡板，以及利用承载部件卡止延长部。在上述的专利技术中，优选，在瓣阀装置中，在所述挡板的所述外表面部设置有第2卡止部(41)，该第2卡止部卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种瓣阀装置，其为常开型，具有：主体，其具有开口；挡板，其打开及关闭所述开口；以及扭转螺旋弹簧，其设置于所述主体和所述挡板之间，对所述挡板向打开方向施力，其特征在于，具有：主体侧轴承，其设置于所述主体；挡板侧轴承，其设置于所述挡板；接合部件，其具有铰链轴部和延长部，其中，所述铰链轴部一并穿过所述主体侧轴承、所述挡板侧轴承及所述扭转螺旋弹簧的螺旋部，且作为所述挡板的摆动轴，所述延长部从所述铰链轴部的一端向所述挡板的外表面部延伸；以及弹簧卡止部，其设置于所述主体，卡止所述扭转螺旋弹簧的一端，所述扭转螺旋弹簧的另一端卡止于所述延长部，所述延长部卡止于所述挡板的所述外表面部。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.10 JP 2013-2546721.一种瓣阀装置，其为常开型，具有：主体，其具有开口；挡板，其打开及关闭所述开口；以及扭转螺旋弹簧，其设置于所述主体和所述挡板之间，对所述挡板向打开方向施力，其特征在于，具有：主体侧轴承，其设置于所述主体；挡板侧轴承，其设置于所述挡板；接合部件，其具有铰链轴部和延长部，其中，所述铰链轴部一并穿过所述主体侧轴承、所述挡板侧轴承及所述扭转螺旋弹簧的螺旋部，且作为所述挡板的摆动轴，所述延长部从所述铰链轴部的一端向所述挡板的外表面部延伸；以及弹簧卡止部，其设置于所述主体，卡止所述扭转螺旋弹簧的一端，所述扭转螺旋弹簧的另一端卡止于所述延长部，所述延长部卡止于所述挡板的所述外表面部。2.根据权利要求1所述的瓣阀装置，其特征在于，还具有承载部件，所述承载部件卡止于所述挡板的所述外表面部，承载使所述挡板向关闭方向摆动的载荷，所述承载部件将所述延长部卡止于所述挡板的所述外表面部。3.根据权利要求2所述的瓣阀装置，其特征在于，还具有第1卡止部，所述第1卡止部设置在所述挡板的所述外表面部，卡止所述延长部，以限制所述延长部向所述铰链轴部的轴线方向相对于所述挡板相对移动，另一方面，容许所述延长部以所述铰链轴部为中心相对于所述挡板进行相对摆动，所述承载部件在卡止于所述挡板的状态下，在以所述铰链轴部为中心的摆动方向上卡止所述延长部，所述延长部在以所述铰链轴部为中心的摆动方向上卡止所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿部亮太，
申请(专利权)人：株式会社利富高，
类型：发明
国别省市：日本;JP
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。