【技术实现步骤摘要】
：本专利技术涉及一种新能源汽车中活动式电容安装装置。
技术介绍
：随着国家新能源汽车推广力度的加大，各地都加大新能源汽车的采购。混合动力汽车作为新能源汽车的一种，得到大力推广，超级电容是混合动力客车动力总成的一部分，由于安装数量多，整体式安装装置在整车安装时很不方便。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种新能源汽车中活动式电容安装装置。本专利技术所采用的技术方案有：一种新能源汽车中活动式电容安装装置，包括第一矩形架、第二矩形架、第三矩形架、第四矩形架、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆和发电机控制器搭铁螺栓，所述第一矩形架通过四根第一连接杆与第二矩形架固定连接，第二矩形架通过四根第二连接杆与第三矩形架固定连接，第三矩形架通过四根第三连接杆与第四矩形架固定连接，发电机控制器搭铁螺栓固定连接在第一矩形架的顶端；所述第一矩形架上设有对称设有两第一连接角钢，两角钢之间设有第一支撑杆，在第一矩形架的三个相邻的拐角处设有第一加强板；所述第二矩形架的中心处设有第二连接角钢，该第二连接角钢与第一支撑杆相平行；所述第三矩形架的中心处设有第三连接角钢；所述第四矩形架的中心处设有第二支撑杆，该第二支撑杆的两侧对称设有两根第三连接杆，第四矩形架的四个拐角处设有第二加强板，第四矩形架外壁上设有若干底面固定板。进一步地，...
【技术保护点】
一种新能源汽车中活动式电容安装装置，其特征在于：包括第一矩形架(1)、第二矩形架(2)、第三矩形架(3)、第四矩形架(4)、第一连接杆(5)、第二连接杆(6)、第三连接杆(7)和发电机控制器搭铁螺栓(8)，所述第一矩形架(1)通过四根第一连接杆(5)与第二矩形架(2)固定连接，第二矩形架(2)通过四根第二连接杆(6)与第三矩形架(3)固定连接，第三矩形架(3)通过四根第三连接杆(7)与第四矩形架(4)固定连接，发电机控制器搭铁螺栓(8)固定连接在第一矩形架(1)的顶端；所述第一矩形架(1)上设有对称设有两第一连接角钢(11)，两角钢(11)之间设有第一支撑杆(12)，在第一矩形架(1)的三个相邻的拐角处设有第一加强板(13)；所述第二矩形架(2)的中心处设有第二连接角钢(21)，该第二连接角钢(21)与第一支撑杆(12)相平行；所述第三矩形架(3)的中心处设有第三连接角钢(31)；所述第四矩形架(4)的中心处设有第二支撑杆(41)，该第二支撑杆(41)的两侧对称设有两根第三连接杆(42)，第四矩形架(4)的四个拐角处设有第二加强板(43)，第四矩形架(4)外壁上设有若干底面固定板(44...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车中活动式电容安装装置，其特征在于：包括第一矩形架(1)、第
二矩形架(2)、第三矩形架(3)、第四矩形架(4)、第一连接杆(5)、第二连接杆(6)、
第三连接杆(7)和发电机控制器搭铁螺栓(8)，所述第一矩形架(1)通过四根第一连
接杆(5)与第二矩形架(2)固定连接，第二矩形架(2)通过四根第二连接杆(6)与
第三矩形架(3)固定连接，第三矩形架(3)通过四根第三连接杆(7)与第四矩形架
(4)固定连接，发电机控制器搭铁螺栓(8)固定连接在第一矩形架(1)的顶端；
所述第一矩形架(1)上设有对称设有两第一连接角钢(11)，两角钢(11)之间设
有第一支撑杆(12)，在第一矩形架(1)的三个相邻的拐角处设有第一加强板(13)；
所述第二矩形架(2)的中心处设有第二连接角钢(21)，该第二连接角钢(21)与
第一支撑杆(12)相平行；
所述第三矩形架(3)的中心处设有第三连接角钢(31)；
所述第四矩形架(4)的中心处设有第二支撑杆(41)，该第二支撑杆(41)的两侧
对称设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王则路，汪先锋，段术林，游海涵，陈青生，曹正策，高志暖，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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