【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种电动汽车电容器，尤其涉及低噪音电动汽车电容器的结构，在国际专利分类表中，分类可属于H01G4/224。
技术介绍
电动汽车相比内燃机动力的传统汽车的进步，使汽车的主要噪音源由发动机转向驱动系统的其它组成。作为电动汽车电机驱动系统的主要配件之一的电容器，其在电动汽车上的使用除要求有优良的电性能外，很有必要降低自身产生的噪音。但是，现在电动汽车上所使用的传统电容器均没有降噪措施，所产生的噪音偏大，对乘坐舒适性有较大影响。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，提出噪音低、可靠性高、安装方便的低噪音电动汽车电容器，以改善
技术介绍
所述问题。本专利技术解决所述技术问题的技术方案是，一种低噪音电动汽车电容器，包括电容器外壳、绝缘防潮环氧树脂填充层和收容在所述电容器外壳内的电容器芯组，其特征在于，还包括塑胶吸音体，该塑胶吸音体浸入在所述绝缘防潮环氧树脂填充层内，且位于所述电容器芯组和所述电容器外壳之间。实验表明，所设置的塑胶吸音体与环氧树脂填充层之间粘合性强，不影响环氧树脂对电容器芯组的绝缘、防潮防护，但产生了良好的减振降噪效果，使电容器在电动汽车上安装使用时，可无需在电容器之外设置其它减振降噪措施。该技术可进一步设计为:所述电容器外壳由上开口的塑胶吸音体箱体及覆盖于所述塑胶吸音体箱体上开口带孔的塑胶吸音体上盖板组成。该设计进一步增强了减振降噪效果O【附图说明】图1是本专利技术第I实施例电容器结构示意图；图2是本专利技术第2实施例电容器壳体主剖视结构示意图；图3是本专利技术第2实施例电容器壳体俯视图。图标说明:1.电容器外壳；2....
【技术保护点】
一种低噪音电动汽车电容器，包括电容器外壳(1)、绝缘防潮环氧树脂填充层(2)和收容在所述电容器外壳内的电容器芯组(4)，其特征在于，还包括塑胶吸音体(3)，该塑胶吸音体(3)浸入在所述绝缘防潮环氧树脂填充层(2)内，且位于所述电容器芯组(4)和所述电容器外壳(1)之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：严建华，
申请(专利权)人：广州麟聚电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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