新型汽车刹车片制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型汽车刹车片，包括安装钢板、固定设置于安装钢板上表面的粘结隔热层，设置于粘结隔热层与安装钢板之间的消音层，粘结隔热层的上表面设置有摩擦片，粘结隔热层的上表面密布有若干连接凸起，连接凸起嵌入摩擦片内，连接凸起的长度为摩擦片厚度的三分之一，摩擦片与安装钢板之间设置有加强结构，摩擦片的表面设置有若干排屑槽、与若干排屑槽相连通的容屑槽，通过在摩擦片表面设置排屑槽以及容屑槽便于收集摩擦片磨损后的碎屑，避免碎屑对刹车造成影响，此外在粘结隔热层上设置若干嵌入摩擦片内的连接凸起，提高粘结隔热层与摩擦片之间的连接强度，避免在刹车过程中摩擦片从粘结隔热层表面脱落。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车刹车部件，特别涉及一种新型汽车刹车片。
技术介绍
现有技术中的新型汽车刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热，摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速和制动的目地，由于钢板与摩擦块之间通过粘结隔热层连接，三者的连接强度不够，在刹车过程中极易造成摩擦片从粘结隔热层表面脱落现象，此外由于在刹车过程中，摩擦块的磨损会产生大量的碎肩，碎肩影响摩擦片与刹车盘之间的接触，造成接触间隙，影响刹车效果。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种新型汽车刹车片，能够使得摩擦片紧贴刹车盘，提高刹车效果。技术所采用的技术方案是这样的:新型汽车刹车片，包括安装钢板、固定设置于所述安装钢板上表面的粘结隔热层，设置于所述粘结隔热层与所述安装钢板之间的消音层，所述粘结隔热层的上表面设置有摩擦片，所述粘结隔热层的上表面密布有若干连接凸起，所述连接凸起嵌入所述摩擦片内，所述连接凸起的长度为所述摩擦片厚度的三分之一，所述摩擦片与所述安装钢板之间设置有加强结构，所述摩本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型汽车刹车片，其特征在于：包括安装钢板、固定设置于所述安装钢板上表面的粘结隔热层，设置于所述粘结隔热层与所述安装钢板之间的消音层，所述粘结隔热层的上表面设置有摩擦片，所述粘结隔热层的上表面密布有若干连接凸起，所述连接凸起嵌入所述摩擦片内，所述连接凸起的长度为所述摩擦片厚度的三分之一，所述摩擦片与所述安装钢板之间设置有加强结构，所述摩擦片的表面设置有若干排屑槽、与若干所述排屑槽相连通的容屑槽。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：柯安源，
申请(专利权)人：泉州市力将机件企业有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35