一种油泵壳体压铸用的芯体滑块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油泵壳体压铸用的芯体滑块，包括：固定基座、第一锥形柱体和第二锥形柱体，所述第一锥形柱体和第二锥形柱体分别垂直设置在固定基座的正面，所述第一锥形柱体和第二锥形柱体相交，所述固定基座的正面上设置有弧形壳体，所述弧形壳体分别与第一锥形柱体和第二锥形柱体的外壁相连接，所述固定基座上设置有减重冲头工艺孔。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的油泵壳体压铸用的芯体滑块，可以与压铸模具的定模配合，提升压铸生产的毛坯精度，减少余量和机加工的工作量，减少了材料和加工成本，而且减重冲头工艺孔可以和压铸模具的减重冲头配合，得到的油泵壳体上增加了减重孔，降低油泵壳体重量，提升油泵壳体散热性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铝合金油栗壳体压铸模具领域，特别是涉及一种油栗壳体压铸用的芯体滑块。
技术介绍
汽车中的部分零部件是采用铝合金材料进行生产的，而铝合金压铸模具大大提高了铝合金零部件的加工效率，减少精加工步骤，从而增强了结构强度，降低了生产的成本。汽车发动机的油栗壳体多为铝合金材料制成，而且结构复杂，对铝合金压铸模具的要求较高，普通压铸模具的芯体设计简单，毛坯余量大，增加了机加工的工作量和生产的成本，需要改良。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种油栗壳体压铸用的芯体滑块，减少毛坯余量和机加工成本。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是:提供一种油栗壳体压铸用的芯体滑块，包括:固定基座、第一锥形柱体和第二锥形柱体，所述第一锥形柱体和第二锥形柱体分别垂直设置在固定基座的正面，所述第一锥形柱体和第二锥形柱体相交，所述固定基座的正面上设置有弧形壳体，所述弧形壳体分别与第一锥形柱体和第二锥形柱体的外壁相连接，所述固定基座上设置有减重冲头工艺孔。在本技术一个较佳实施例中，所述固定基座背面设置有数个安装螺纹孔。在本技术一个较佳实施例中，所述弧形壳体、第一锥形柱体和第二锥形柱体的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种油泵壳体压铸用的芯体滑块，包括：固定基座、第一锥形柱体和第二锥形柱体，所述第一锥形柱体和第二锥形柱体分别垂直设置在固定基座的正面，其特征在于，所述第一锥形柱体和第二锥形柱体相交，所述固定基座的正面上设置有弧形壳体，所述弧形壳体分别与第一锥形柱体和第二锥形柱体的外壁相连接，所述固定基座上设置有减重冲头工艺孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨文奎，陈柏，
申请(专利权)人：联禾厚普太仓精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32