一种路面标线测厚仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面标线测厚仪，包括基座，所述基座底部设有三个垫块，三个所述垫块不在同一直线上，所述基座侧方设有竖直的滑道，路面标线测厚仪还包括可在滑道内滑移的测厚块，所述测厚块的一侧向滑道的一侧凸起形成测厚端，所述测厚块的另一侧向滑道的另一侧凸起形成“V”形滑槽；所述基座上设有测厚表，所述测厚表的活动端可在“V”形滑槽内滑移。本实用新型专利技术将基座固定在相对平整的路面上，通过测厚块对标线进行测厚。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测量仪器，尤其是一种路面标线测厚仪。
技术介绍
路面标线在我国的《道路交通标线质量要求和检测方法》的技术标准中对标线的厚度进行了限定。测量人员在测量路面标线的过程中，通过使用现有的路面标线厚度仪得先弯下腰让固定的基础底板放在标线上，再移动测厚块，然后从数字式百分表上读数。标准中规定在一个横断面上测量的次数不低于5处，这样工作人员必须弯下腰至少5次，这样使得测量人员非常疲劳，测量的效率低。为此，现有公告号为CN203687864U的专利公开了一种路面标线测厚仪，其特征在于，包括AD转换器和基础底板，所述基础底板的一端固定设置有筒体，筒体内下端设置有测厚块，测厚块上端设置有自感式传感器，自感式传感器上部设置有与自感式传感器相连接的连接杆，连接杆的顶端设置有数字显示器，自感式传感器与AD转换器的输入端相连接，AD转换器的输出端与数字显示器相连接。上述专利中的标线测厚仪在使用时需要将基础底板压在突出于路面的标线上，再由测厚块落在路面上，从而通过测厚块上端的自感传感器感应出测厚块的下落位移，从而得到标线的厚度，但是，由于标线的材料塑性强于路面，在使用时遭到车辆碾压，加之风吹雨淋，使得标线表面不平整，从而导致测量出标线的厚度值与实际存在差距。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种路面标线测厚仪，将基座固定在相对平整的路面上，通过测厚块对标线进行测厚。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种路面标线测厚仪，包括基座，所述基座底部设有三个垫块，三个所述垫块不在同一直线上，所述基座侧方设有竖直的滑道，路面标线测厚仪还包括可在滑道内滑移的测厚块，所述测厚块的一侧向滑道的一侧凸起形成测厚端，所述测厚块的另一侧向滑道的另一侧凸起形成“V”形滑槽；所述基座上设有测厚表，所述测厚表的活动端可在“V”形滑槽内滑移。通过采用上述技术方案，将基座固定在路面上，并设置了三个垫块，三个垫块之间的连接线可构成三角形，从而减小了路面不平整对基座固定的影响，通过“V”形滑槽，可使测厚块的移动位移转换成测厚表活动端的移动位移，从而测出标线的厚度。本技术进一步设置为:所述基座顶部下凹形成表槽以及连通表槽与“V”形滑槽的通槽，所述测厚表的表盘安置于表槽，所述测厚表的活动端通过通槽与“V”形滑槽表面抵触。本技术进一步设置为:所述滑道内设有沿滑道方向的导向柱，所述测厚块上设有与导向柱配合的通槽，所述通槽的两侧设有朝向基座底部的安装槽，所述安装槽内安装有复位弹簧，所述复位弹簧伸出安装槽的一端与滑道的端壁抵触。本技术进一步设置为:所述基座的两侧设有握持槽。相较于现有技术，本技术可对标线的厚度进行更好的测量。【附图说明】图1为路面标线测厚仪的视图一；图2为路面标线测厚仪的视图二；图3为路面标线测厚仪的视图三；图4为路面标线测厚仪的视图四；图5为图1中的A部放大图。附图标记:1、基座;2、握持槽;3、垫块;4、滑道;5、测厚块;51、测厚端;52、“V”形滑槽;6、测厚表;61、活动端;7、表槽;8、通槽;9、导向柱;10、复位弹簧。【具体实施方式】以下，对本技术的实施例进行说明。参照图1，一种路面标线测厚仪，包括基座附图标记:11，基座附图标记:I的两侧设有握持槽2。其中基座附图标记:I呈扁平块状，基座附图标记:I的两侧为平面，握持槽2设置在这两个平面上。这样设置，采用扁平块状的基座附图标记:I，有利于基座附图标记:I平稳地固定，在两侧设置握持槽2，便于用户握持。参照图2，基座附图标记:I底部设有三个垫块3，三个所述垫块3不在同一直线上，具体地，每两个垫块3之间的连接线可构成三角形。这样设置，采用三角固定可使基座附图标记:I具有较好的稳定性，这样，当路面标线测厚仪在测量时，尤其是置于不平整的路面上时，也具有较稳定的支撑性。参照图3，基座附图标记:I侧方设有竖直的滑道4，路面标线测厚仪还包括可在滑道4内滑移的测厚块5，所述测厚块5的一侧向滑道4的一侧凸起形成测厚端51，所述测厚块5的另一侧向滑道4的另一侧凸起形成“V”形滑槽52;在基座附图标记:I上设有测厚表6，测厚表6的活动端61可在“V”形滑槽52内滑移。参照图4，基座附图标记:I顶部下凹形成表槽7以及连通表槽7与“V”形滑槽52的通槽8，测厚表6的表盘安置于表槽7，所述测厚表6的活动端61通过通槽8与“V”形滑槽52表面抵触。这样设置，通过表槽7固定测厚表6，可使测厚表6得到更好地固定，测厚表6的活动端61抵触于测厚块5的“V”形滑槽52中，其中“V”形滑槽52具有两个倾斜的侧壁，一个为上侧壁，另一个为下侧壁，于两个倾斜的侧壁之间形成中间凹陷，当测厚块5位于初始位置时，测厚表6的活动端61抵触在“V”形滑槽52的下侧壁，随着测厚块5的下压，带动测厚端51向下，测厚表6的活动端61逐渐靠近“V”形滑槽52的中间凹陷。参照图5，滑道4内设有沿滑道4方向的导向柱9，测厚块5上设有与导向柱9配合的通槽8(图中未示出)，通槽8的两侧设有朝向基座附图标记:I底部的安装槽(图中未示出)，安装槽内安装有复位弹簧10，复位弹簧10伸出安装槽的一端与滑道4的端壁抵触。这样设置，每当测厚块5被压下，都具有一个回复力，操作方便。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种路面标线测厚仪，其特征在于:包括基座(I)，所述基座(I)底部设有三个垫块(3)，三个所述垫块(3)不在同一直线上，所述基座(I)侧方设有竖直的滑道(4)，路面标线测厚仪还包括可在滑道(4)内滑移的测厚块(5)，所述测厚块(5)的一侧向滑道(4)的一侧凸起形成测厚端(51)，所述测厚块(5)的另一侧向滑道(4)的另一侧凸起形成“V”形滑槽(52);所述基座(I)上设有测厚表(6)，所述测厚表(6)的活动端(61)可在“V”形滑槽(52)内滑移。2.根据权利要求1所述的路面标线测厚仪，其特征在于:所述基座(I)顶部下凹形成表槽(7)以及连通表槽(7)与“V”形滑槽(52)的通槽(8)，所述测厚表(6)的表盘安置于表槽(7)，所述测厚表(6)的活动端(61)通过通槽(8)与“V”形滑槽(52)表面抵触。3.根据权利要求1所述的路面标线测厚仪，其特征在于:所述滑道(4)内设有沿滑道(4)方向的导向柱(9)，所述测厚块(5)上设有与导向柱(9)配合的通槽(8)，所述通槽(8)的两侧设有朝向基座(I)底部的安装槽，所述安装槽内安装有复位弹簧，所述复位弹簧伸出安装槽的一端与滑道(4)的端壁抵触。4.根据权利要求1所述的路面标线测厚仪，其特征在于:所述基座(I)的两侧设有握持槽⑵。【专利摘要】本技术公开了一种路面标线测厚仪，包括基座，所述基座底部设有三个垫块，三个所述垫块不在同一直线上，所述基座侧方设有竖直的滑道，路面标线测厚仪还包括可在滑道内滑移的测厚块，所述测厚块的一侧向滑道的一侧凸起形成测厚端，所述测厚块的另一侧向滑道的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面标线测厚仪，其特征在于：包括基座(1)，所述基座(1)底部设有三个垫块(3)，三个所述垫块(3)不在同一直线上，所述基座(1)侧方设有竖直的滑道(4)，路面标线测厚仪还包括可在滑道(4)内滑移的测厚块(5)，所述测厚块(5)的一侧向滑道(4)的一侧凸起形成测厚端(51)，所述测厚块(5)的另一侧向滑道(4)的另一侧凸起形成“V”形滑槽(52)；所述基座(1)上设有测厚表(6)，所述测厚表(6)的活动端(61)可在“V”形滑槽(52)内滑移。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨宗文，田晓辰，吴会杰，高建涛，
申请(专利权)人：北京中交工程仪器研究所，
类型：新型
国别省市：北京;11