一种PMMA型双组份路面标线材料及其制备方法技术

技术编号:9058144 阅读:436 留言:0更新日期:2013-08-21 21:20
本发明专利技术涉及一种PMMA型双组份路面标线材料及其制备方法,其由以下原料制成:40%的液态PMMA树脂、15%的金红石型钛白粉、36%的325#碳酸钙、0.5%的BASF抗氧剂、1.5%的有机防沉降剂、0.5%的BYK表面润湿剂、2.5%的有机颜料、0.3%的分子量调节剂、1.5%的增塑剂、0.5%的助渗剂、0.2%的酸值平衡剂以及1.5%的高钴含环烷酸钴,以上百分比均为质量百分比。本发明专利技术的有益效果为:解决了这些材料的耐候性、慢干性及初期性能不佳的问题,本产品还是绿色环保材料,使用方便,施工效率高,为低碳排放的新型材料,同时制备简单,便于操作。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及化工涂料
,尤其涉及一种PMMA型双组份路面标线材料及其制备方法
技术介绍
目前现有的双组份标线涂料主要是以环氧型、聚氨酯型、聚脲型、MMA(甲基丙烯酸甲脂单体)型为主。环氧型的主要缺陷是耐候性差,经紫外线照射后易粉化、碎裂,如果进行全面改性成本高昂,并且固干燥时间过长,不适合现代道路的建设要求;聚氨酯型的主要缺陷是固干燥时间过长,不适合现代道路的建设要求;聚脲型主要缺陷是成本高昂,施工设备不仅庞大复杂而且应用难度极大,基本无法大规模应用;MMA (甲基丙烯酸甲脂单体)型是酯类单体,长期防护的话,不适合涂在碱性的水泥上,主要缺陷是干燥时间相对较慢,附着力差,初期抗污性不佳,变色问题突出。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种PMMA型双组份路面标线材料及其制备方法,以克服目前现有技术存在的上述不足。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现: 一种PMMA型双组份路面标线材料,其由以下原料制成:40%的液态PMMA (聚甲基丙烯酸甲脂)树脂、15%的金红石型钛·白粉、36%的325#碳酸钙、0.5%的BASF抗氧剂、1.5%的有机防沉降剂、0.5%的BYK表面润湿剂、2.5%的有机颜料、0.3%的分子量调节剂、1.5%的增塑剂、0.5%的助渗剂、0.2%的酸值平衡剂以及1.5%的高钴含环烷酸钴,以上百分比均为质量百分比。上述PMMA型双组份路面标线材料的制备方法,所述制备方法包括以下步骤: (1)将30%的液态PMMA树脂投入高速分散机的料缸机; (2)开机,以100-150转/分钟低运速行,待运行平稳后,再依次投入金红石型钛白粉、325#碳酸钙、BASF抗氧剂、有机防沉降剂、BYK表面润湿剂、有机颜料、分子量调节剂、增塑齐U、助渗剂、酸值平衡剂和高钴含环烷酸钴,在此其间逐步将转速升高至600-800转/分钟; (3)待物料全部润湿后,将转速升高至1000-1200转/分钟,高速分散40分钟后降速至600-800转/分钟,然后投入剩余10%的液态PMMA树脂,继续搅拌至完全均匀为止; (4)将分散好的涂料,用隔膜泵打入砂磨机内进行研磨,调节进料量,以出料口涂料细度为30微米为准; (5)研磨好的涂料通过管道注入震荡筛,根据所需细度要求,选择不同目数的筛网进行筛滤;以及 (6 )筛滤的涂料经取样检测合格后,灌入包装桶内,称重、封盖、贴标入库。进一步的,所述液态PMMA树脂由80-90%的MMA (甲基丙烯酸甲脂单体)单体及20-10%的BMA (甲基丙烯酸丁脂单体)单体经预聚合后制成的。进一步的,所述有机防沉降剂为通用型有机改性高岭土 ;所述分子量调节剂为3-巯基丙酸异辛酯;所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯;所述助渗剂为环烷油;所述酸值平衡剂为二乙醇胺或三乙醇胺;所述引发剂为过氧化苯甲酰。本专利技术的有益效果为:本产品在保持环氧、聚氨酯、MMA型等常规双组份标线涂料的各项性能优点的前提下,重点解决了这些材料的耐候性、慢干性及初期性能不佳的问题,同时也解决了聚脲涂料价格高昂、施工复杂的难题,另外本产品还是绿色环保材料,使用时无需其他燃油、燃气加热工序,且施工效率很高,属低碳排放的新型材料,同时制备简单,便于操作。具体实施例方式本专利技术实施例所述的一种PMMA型双组份路面标线材料,其由以下原料制成:40%的液态PMMA树脂、15%的金红石型钛白粉、36%的325#碳酸钙、0.5%的BASF抗氧剂、1.5%的有机防沉降剂、0.5%的BYK表面润湿剂、2.5%的有机颜料、0.3%的分子量调节剂、1.5%的增塑剂、0.5%的助渗剂、0.2%的酸值平衡剂以及1.5%的高钴含环烷酸钴,以上百分比均为质量百分比。上述的PMMA型双组份路面标线材料的制备方法,所述制备方法包括以下步骤: (1)将30%的液态PMMA树脂投入高速分散机的料缸机(带水夹套的闭口式分散缸),降低分散盘高度,以全部没入树脂中为准; (2)开机,以100-150转/分钟低运速行,待运行平稳后,再依次投入金红石型钛白粉、325#碳酸钙、BASF抗氧剂、有机防沉降剂、BYK表面润湿剂、有机颜料、分子量调节剂、增塑齐U、助渗剂、酸值平衡 剂和高钴含环烷酸钴,在此其间逐步将转速升高至600-800转/分钟; (3)待物料全部润湿后,将转速升高至1000-1200转/分钟,高速分散40分钟后降速至600-800转/分钟,然后投入剩余10%的液态PMMA树脂,继续搅拌至完全均匀为止; (4)将分散好的涂料,用隔膜泵打入砂磨机内进行研磨,调节进料量,以出料口涂料细度为30微米为准; (5)研磨好的涂料通过管道注入震荡筛,根据所需细度要求,选择不同目数的筛网进行筛滤;以及 (6 )筛滤的涂料经取样检测合格后,灌入包装桶内,称重、封盖、贴标入库。所述液态PMMA树脂由80-90%的MMA (甲基丙烯酸甲脂单体)单体及20_10%的BMA (甲基丙烯酸丁脂单体)单体经预聚合后制成。所述有机防沉降剂为通用型有机改性高岭土。所述分子量调节剂为3-巯基丙酸异辛酯。所述增塑剂为邻苯二甲酸二辛酯。所述助渗剂为环烷油。所述酸值平衡剂为二乙醇胺或三乙醇胺。所述引发剂为过氧化苯甲酰;所述BASF抗氧剂为德国巴斯夫(汽巴)生产的Irganox 1010 ;所述BYK表面湿润剂为德国BYK生产的通用型表面湿润剂;所述有机颜料为环保型各种颜色的有机颜料。本产品在制备过程中应注意以下几点:(1)所有设备的动力及控制开关部分,应全部采用防爆设计,并且都必须有良好的静电接地装置;(2)所有的生产场地范围内严禁烟火和金属撞击,并禁用手机等通讯设备;(3)所有的生产场地应备有充足的消防器材和防爆型的通风、照明设备;(4)整个生产过程为常压状态,设备在生产过程中,除投料过程夕卜,都应将投料口盖住;(5)整个生产过程要求为严格控温状态,分散机及研磨机的冷却水系统必须保证良好的运行状态,整个生产过程中,应对物料温度变化连续观测,严格控制物料温度在45°C以下,一但发现温度超过设定值,应立刻加强冷却水系统的流量并降低生产速度,如仍然不能降低物料温度至45°C以下,就应暂停生产,待正常后在继续进行。本专利技术的核心技术是采用液态PMMA (聚甲基丙烯酸甲脂)树脂为涂料的主要成膜物,这种树脂是将具备高活性的80-90%MMA及20-10%BMA单体(甲基丙烯酸甲脂及甲基丙烯酸丁脂)经过预聚合后制成的,该树脂在保证高活性的同时,还具有高流动性和较低粘度,可以采用常规工艺制成多种路面涂料。在施工现场,根据环境温度和要求的固化干燥时间,在涂料中加入3-10%的引发剂(质量含量大于75%的过氧化苯甲酰),搅匀后加入施工设备中使用。本专利技术的产品,在保持环氧、聚氨酯、MMA型等常规双组份标线涂料的各项性能优点的前提下,重点解决了这些材料的耐候性、慢干性及初期性能不佳的问题,同时也解决了聚脲涂料价格高昂、施工复杂的难题。本产品还是绿色环保材料,使用时也无需添加其他燃油、燃气加热工序,且施工效率很高,属低碳排放的新型材料。本专利技术不局限于上述最佳实施方式,任何人在本专利技术的启示下都可得出其他各种形式的产品,但不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本专利技术的保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种PMMA型双组份路面标线材料,其特征在于,其由以下原料制成:40%的液态PMMA树脂、15%的金红石型钛白粉、36%的325#碳酸钙、0.5%的BASF抗氧剂、1.5%的有机防沉降剂、0.5%的BYK表面润湿剂、2.5%的有机颜料、0.3%的分子量调节剂、1.5%的增塑剂、0.5%的助渗剂、0.2%的酸值平衡剂以及1.5%的高钴含环烷酸钴,以上百分比均为质量百分比。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:曹建伟邸惠龙蔡谆袁宏李秉杰董艳彬
申请(专利权)人:保定市科顺达交通设施有限公司深圳市阿斯顿涂料有限公司安徽中盛非金属材料研究所有限公司
类型:发明
国别省市:

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