本实用新型专利技术公开了一种新型自锁气缸，包括活塞杆、活塞杆螺母、缸体、上端盖、下端盖、上紧固螺母、下紧固螺母、左拉杆、右拉杆、缓冲活塞、活塞、密封圈、弹簧、自锁弹簧和活塞自锁装置，所述活塞杆上紧固活塞杆螺母，所述活塞杆安装在缸体内，所述缸体上侧固定上端盖，所述缸体下侧固定下端盖，所述上端盖和下端盖通过上紧固螺母和下紧固螺母固定安装左拉杆和右拉杆，所述缸体内安装缓冲活塞，所述缓冲活塞下侧安装活塞，所述活塞上设置有密封圈，所述活塞下侧设置有弹簧，所述下端盖内设置有自锁弹簧和活塞自锁装置。该新型自锁气缸结构简单，设计合理，自锁性能更加高效，运作更加平稳，可靠性高。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种气缸
，具体为一种新型自锁气缸。
技术介绍
气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”，气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等，并且，气缸作为气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件，传统的气缸结构复杂，且笨重，存在漏气问题，可靠性不高，运作不稳定等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型自锁气缸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种新型自锁气缸，包括活塞杆、活塞杆螺母、缸体、上端盖、下端盖、上紧固螺母、下紧固螺母、左拉杆、右拉杆、缓冲活塞、活塞、密封圈、弹簧、自锁弹簧和活塞自锁装置，所述活塞杆上紧固活塞杆螺母，所述活塞杆安装在缸体内，所述缸体上侧固定上端盖，所述缸体下侧固定下端盖，所述上端盖和下端盖通过上紧固螺母和下紧固螺母固定安装左拉杆和右拉杆，所述缸体内安装缓冲活塞，所述缓冲活塞下侧安装活塞，所述活塞上设置有密封圈，所述活塞下侧设置有弹簧，所述下端盖内设置有自锁弹簧和活塞自锁装置。优选的，所述活塞杆由不锈钢材料设计而成。优选的，所述上端盖和下端盖使用铝合金压铸，且上端盖宽度小于下端盖宽度。优选的，所述左拉杆和右拉杆为安装在缸体上且左右对称的结构，且制作的材料相同。优选的，所述密封圈为活塞处的密封结构，为动密封。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该新型自锁气缸活塞杆由不锈钢材料设计而成，防锈防腐蚀能力强，不易损坏，能够长期使用，上端盖和下端盖使用铝合金压铸，既减轻了重量又具有较强的防锈能力，该新型自锁气缸结构简单，设计合理，自锁性能更加高效，运作更加平稳，可靠性高。【附图说明】图1为本技术结构不意图。 图中:1、活塞杆，2、活塞杆螺母，3、缸体，4、上端盖，5、下端盖，6、上紧固螺母，7、下紧固螺母，8、左拉杆，9、右拉杆，10、缓冲活塞，11、活塞，12、密封圈，13、弹簧，14、自锁弹簧，15、活塞自锁装置。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案:一种新型自锁气缸，包括活塞杆1、活塞杆螺母2、缸体3、上端盖4、下端盖5、上紧固螺母6、下紧固螺母7、左拉杆8、右拉杆9、缓冲活塞10、活塞11、密封圈12、弹簧13、自锁弹簧14和活塞自锁装置15，活塞杆I上紧固活塞杆螺母2，活塞杆I由不锈钢材料设计而成，这样设置，防锈防腐蚀能力强，不易损坏，保证其长期使用，活塞杆I安装在缸体3内，缸体3上侧固定上端盖4，缸体3下侧固定下端盖5，上端盖4和下端盖5使用铝合金压铸，且上端盖4宽度小于下端盖宽度，这样设置，既减轻了重量又具有较强的防锈能力，上端盖4和下端盖5通过上紧固螺母6和下紧固螺母7固定安装左拉杆8和右拉杆9，左拉杆8和右拉杆9为安装在缸体3上且左右对称的结构，且制作的材料相同，这样设置，结构更加稳固，运作更加平稳，缸体3内安装缓冲活塞10，缓冲活塞10下侧安装活塞11，活塞11上设置有密封圈12，密封圈12为活塞处的密封结构，为动密封，这样设置，既可以防止漏气又能够防止外部灰尘混入，活塞11下侧设置有弹簧13，下端盖5内设置有自锁弹簧14和活塞自锁装置15。工作原理:在使用该新型自锁气缸时，活塞杆I由不锈钢材料设计而成，这样防锈防腐蚀能力强，不易损坏，保证其长期使用，上端盖4和下端盖5使用铝合金压铸，且上端盖4宽度小于下端盖宽度，这样既减轻了重量又具有较强的防锈能力，左拉杆8和右拉杆9为安装在缸体3上且左右对称的结构，且制作的材料相同，这样不仅结构更加稳固，而且运作更加平稳，密封圈12为活塞处的密封结构，为动密封，这样既可以防止漏气又能够防止外部灰尘混入，使该新型自锁气缸能够平稳运行，在缸体3后端，有一个活塞自锁装置15，在气缸运行的时候，活塞自锁装置15张开，不影响运行，气源切断以后，活塞自锁装置15收拢，靠自锁弹簧14把活塞杆抱紧，实现自锁。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种新型自锁气缸，其特征在于:包括活塞杆(I)、活塞杆螺母(2)、缸体(3)、上端盖(4)、下端盖(5)、上紧固螺母(6)、下紧固螺母(7)、左拉杆(8)、右拉杆(9)、缓冲活塞(10)、活塞(11)、密封圈(12)、弹簧(13)、自锁弹簧(14)和活塞自锁装置(15)，所述活塞杆(I)上紧固活塞杆螺母(2)，所述活塞杆(I)安装在缸体(3)内，所述缸体(3)上侧固定上端盖(4)，所述缸体(3)下侧固定下端盖(5)，所述上端盖(4)和下端盖(5)通过上紧固螺母(6)和下紧固螺母(7)固定安装左拉杆(8)和右拉杆(9)，所述缸体(3)内安装缓冲活塞(10)，所述缓冲活塞(10)下侧安装活塞(11)，所述活塞(11)上设置有密封圈(12)，所述活塞(11)下侧设置有弹簧(13)，所述下端盖(5)内设置有自锁弹簧(14)和活塞自锁装置(15)。2.根据权利要求1所述的一种新型自锁气缸，其特征在于:所述活塞杆(I)由不锈钢材料设计而成。3.根据权利要求1所述的一种新型自锁气缸，其特征在于:所述上端盖(4)和下端盖(5)使用铝合金压铸，且上端盖(4)宽度小于下端盖宽度。4.根据权利要求1所述的一种新型自锁气缸，其特征在于:所述左拉杆(8)和右拉杆(9)为安装在缸体(3)上且左右对称的结构，且制作的材料相同。5.根据权利要求1所述的一种新型自锁气缸，其特征在于:所述密封圈(12)为活塞处的密封结构，为动密封。【专利摘要】本技术公开了一种新型自锁气缸，包括活塞杆、活塞杆螺母、缸体、上端盖、下端盖、上紧固螺母、下紧固螺母、左拉杆、右拉杆、缓冲活塞、活塞、密封圈、弹簧、自锁弹簧和活塞自锁装置，所述活塞杆上紧固活塞杆螺母，所述活塞杆安装在缸体内，所述缸体上侧固定上端盖，所述缸体下侧固定下端盖，所述上端盖和下端盖通过上紧固螺母和下紧固螺母固定安装左拉杆和右拉杆，所述缸体内安装缓冲活塞，所述缓冲活塞下侧安装活塞，所述活塞上设置有密封圈，所述活塞下侧设置有弹簧，所述下端盖内设置有自锁弹簧和活塞自锁装置。该新型自锁气缸结构简单，设计合理，自锁性能更加高效，运作更加平稳，可靠性高。【IPC分类】F16J9/00, F15B15/14, F15B15/26, F15B15/22, F16J7/00【公开号】CN205190419【申请号】CN201521004487【专利技术人】郑元阳 【申请人】温州雅歌气本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型自锁气缸，其特征在于：包括活塞杆(1)、活塞杆螺母(2)、缸体(3)、上端盖(4)、下端盖(5)、上紧固螺母(6)、下紧固螺母(7)、左拉杆(8)、右拉杆(9)、缓冲活塞(10)、活塞(11)、密封圈(12)、弹簧(13)、自锁弹簧(14)和活塞自锁装置(15)，所述活塞杆(1)上紧固活塞杆螺母(2)，所述活塞杆(1)安装在缸体(3)内，所述缸体(3)上侧固定上端盖(4)，所述缸体(3)下侧固定下端盖(5)，所述上端盖(4)和下端盖(5)通过上紧固螺母(6)和下紧固螺母(7)固定安装左拉杆(8)和右拉杆(9)，所述缸体(3)内安装缓冲活塞(10)，所述缓冲活塞(10)下侧安装活塞(11)，所述活塞(11)上设置有密封圈(12)，所述活塞(11)下侧设置有弹簧(13)，所述下端盖(5)内设置有自锁弹簧(14)和活塞自锁装置(15)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑元阳，
申请(专利权)人：温州雅歌气动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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