用于车辆防滑设备的固定设备、防滑设备及包括固定设备和防滑设备的防滑装置制造方法及图纸

一种用于车辆轮胎(26；126)的防滑设备(31；131)的固定设备(1；1’；1”；401)，所述固定设备包括构造成施加于轮辋(20；120；220；320；420；520)中的中心开孔(21；121，221’；321’；421’，521’)处的第一联接部分(2；402)，其中第一联接部分(2；402)包括用于在轮辋(20；120；220；320；420；520)中的中心开孔(21；121，221’；321’；421’，521’)处可释放地固定该固定设备(1；1’；1”；401)的锁定部件，该固定设备还包括用于将固定设备(1；1’；1”；401)联接至防滑设备(31；131)的第二联接部分(3；403)。还公开了适于接收固定设备(1；1’；1”；401)的轮辋(220；320；420；520)、防滑设备(31；131)、以及包括防滑设备(31；131)和固定设备(1；1’；1”)的防滑装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种包括防滑设备的防滑装置，所述防滑设备包括摩擦增大构件(例如防滑链)，所述摩擦增大构件适于从车轮的面朝车辆外部的部分安装。本专利技术还涉及一种用于在防滑装置中固定防滑设备的固定设备。
技术介绍
从外部安装的防滑链通常包括中心毂，从所述中心毂径向延伸有多个臂或辐条，所述多个臂或福条连接到环绕车辆轮胎的胎线(thread)的末端元件。福条的末端元件连接到链的沿着轮胎的胎线的部分。以这种方式，链的所述部分能够抓擦或咬合到道路表面上的雪或冰中以施加更大的摩擦，防止轮胎打滑或滑动。为了安装这类防滑链，设置有紧固设备，所述紧固设备紧固到车轮螺栓或螺母。穿过安装在防滑链的毂上的张紧/锁定设备的张紧带或链被约束至紧固设备。因此，使用者通过手动拉动该张紧带或通过张紧设备，使防滑设备的毂靠近车轮的毂，从而张紧防滑链。以前，从EP 2050590 Al中已知这类防滑装置。尽管EP2050590 Al中的紧固装置允许防滑链以有利的方式牢固地附接至轮辋，但仍存在进一步改进防滑装置的需要。特别地，本专利技术旨在提供进一步简化的用于防滑设备的紧固装置，允许防滑设备快速且可靠地固定至车辆轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆轮胎(26；126)的防滑设备(31；131)的固定设备(1；1’；1”；401)，所述固定设备(1；1’；1”；401)包括用于将所述固定设备联接至轮辋(20；120；220；320；420；520)的第一联接部分(2；402)和用于将所述固定设备(1；1’；1”；401)联接至所述防滑设备(31；131)的第二联接部分(3；403)，其特征在于，所述第一联接部分(2；402)构造成联接在所述轮辋(20；120；220；320；420；520)中的中心开孔(21；121，221’；321’；421’，521’)处，其中所述固定设备的轴向方向与所述中心开孔(21；121)的轴向方向...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·科隆博，L·法里纳，M·阿里戈尼内里，
申请(专利权)人：柯尼希IP股份公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE