一种高稳定性的发动机进气歧管支管制造技术

本发明专利技术提出了一种高稳定性的发动机进气歧管支管，所述进气歧管支管采用环氧树脂组合物制成，所述环氧树脂组合物包括以下组分：环氧树脂100份，固化剂8份，磷酸锌2份，三聚磷酸铝6份，复合铁钛2份，三盐3份，二盐1.5份，硬脂酸钡1.5份，ACR401 2份，CPE 8份，活性轻钙8份，钛白5份，OP蜡1份，乙炔黑8份。本发明专利技术的发动机进气歧管支管采用环氧树脂组合物制成，具有良好的物理、化学性能，介电性能良好，变定收缩率小，制品尺寸稳定性好，硬度高，柔韧性较好，对碱及大部分溶剂稳定。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车配件领域，特别涉及一种发动机进气歧管。
技术介绍
在我国，汽车行业和塑料制造工艺的发展突飞猛进，金属制作的发动机配件逐渐被以进气歧管为代表的塑料制作的发动机配件取代，作为发动机最关键的部件之一，进气歧管在汽车行业取得了广泛的应用，它的核心功能是为发动机各缸提供充分均匀的混合气，是影响发动机力性和油耗的关键因素。如何用合适的塑料材料代替现有的金属制作发动机进气歧管，是目前亟待解决的问题。
技术实现思路
为解决上述现有技术的不足，本专利技术提出一种高稳定性的发动机进气歧管支管。本专利技术的技术方案是这样实现的:一种高稳定性的发动机进气歧管支管，各个进气歧管支管3上端节气阀I与进气歧管谐振腔2连通，各个进气歧管支管3下部出气口通过连接法兰4分别与各气缸缸盖连接，还包括气轨5和多个气轨连接支管6，气轨连接支管6与进气歧管支管3——对应，气轨5通过气轨连接支管6与各个进气歧管支管3的下端连通；所述进气歧管支管3采用环氧树脂组合物制成，所述环氧树脂组合物包括以下组分:环氧树脂100份，固化剂8份，磷酸锌2份，三聚磷酸铝6份，复合铁钛2份，三盐3份，二盐1.5份，硬脂酸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高稳定性的发动机进气歧管支管，各个进气歧管支管(3)上端节气阀(1)与进气歧管谐振腔(2)连通，各个进气歧管支管(3)下部出气口通过连接法兰(4)分别与各气缸缸盖连接，还包括气轨(5)和多个气轨连接支管(6)，气轨连接支管(6)与进气歧管支管(3)一一对应，气轨(5)通过气轨连接支管(6)与各个进气歧管支管(3)的下端连通；其特征在于，所述进气歧管支管(3)采用环氧树脂组合物制成，所述环氧树脂组合物包括以下组分：环氧树脂100份，固化剂8份，磷酸锌2份，三聚磷酸铝6份，复合铁钛2份，三盐3份，二盐1.5份，硬脂酸钡1.5份，ACR401 2份，CPE 8份，活性轻钙8份，钛白5份，OP蜡1...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李志华，
申请(专利权)人：青岛讯达捷电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37