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本发明提出了一种高稳定性的发动机进气歧管支管，所述进气歧管支管采用环氧树脂组合物制成，所述环氧树脂组合物包括以下组分：环氧树脂100份，固化剂8份，磷酸锌2份，三聚磷酸铝6份，复合铁钛2份，三盐3份，二盐1.5份，硬脂酸钡1.5份，ACR4...
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