一种槽车轻油装卸鹤管，包括吸管、与吸管相连的直管、摆动管和出口管道相连接，直管与摆动管之间有活动接头，设有锁紧机构使摆动管摆动吸油，在吸管和直管内设有管状喷射增压器，所述管状喷射增压器连接回流管，由回流管连接物料出口处或动力泵，喷射增压器为在回流管的端部设有向物流方向的喷嘴。本实用新型专利技术提供一种经济、高效、安全的卸车鹤管，尤其适用于在装运轻质成品燃油或者易挥发的化学品的油罐车、槽车的卸车。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种槽车轻油装卸鹤管的改进，尤其涉及铁路用槽车轻油装卸鹤管。目前用于装运轻质成品燃油或者易挥发的化学品的油罐车、槽车、船以及其它容器在没有设置底部放料口时需要用油泵抽吸，尤其铁路用的对槽车卸车的装卸鹤管在气温较高时，轻质成品燃油或者易挥发的化学品的饱和蒸汽压很低，而在抽吸管道的温度更高，管道内由于物料的蒸发造成鹤管的最高点气阻和气堵，现有的带鹤管油泵将无法抽吸物料，现有的鹤管只是在与油泵抽吸动力相连的目前在卸这种没有设置底部放料口轻质成品燃油或者易挥发的化学品时常采用如下几种方法或装置一是真空泵加胶管进行卸车，工人的劳动强度大，不安全的因素多；其二是由气动潜油泵配合带鹤管的油泵进行抽吸卸车，但为了确保安全，气动潜油泵需要氮气作为动力，但氮气成本高，卸车的消耗大，在气温较高时每卸一节铁路罐车约需消耗120-180立方的氮气，且潜油泵的维修工作量大，无氮气的地方无法工作；还有用液压潜油泵作为辅助动力的卸车装置，由于液压工作用油可能甚至容易发生泄漏会污染物料，造成原材料的损失。以上装置或者需要辅助装置，或者需要氮气源，如不具备上述条件则无法卸车，如造成列车槽车的积压，不但影响生产物料的供应，而且还大大影响了列车的运行调度，并会给卸车单位造成巨大的经济损失。本技术的目的是提供一种经济、高效、安全的卸车鹤管，尤其适用于在装运轻质成品燃油或者易挥发的化学品的油罐车、槽车的卸车。本技术的目的是这样实现的一种卸车鹤管，包括吸管、与吸管相连的直管、摆动管和出口管道相连接，直管与摆动管之间有活动接头，在摆动管上设有包括支承杆、支承耳及把手等锁紧机构，其特征是在吸管和直管内设有管状喷射增压器，所述管状喷射增压器连接回流管，由回流管连接物料出口处或动力泵，喷射增压器为在回流管的端部设有向物流方向的喷嘴。喷射增压器本质上为一回流管，利用回流的物料获得压力，在回流管的端部设有向内的喷嘴，且为4只螺旋式喷嘴，在卸车有气阻时向上喷射，使卸车时因气阻产生负压而转变为正压，从而克服气阻现象。本技术由回流管从连接物料出口处或动力泵获得喷射动力，尤其利用物料本身流动压力克服气阻，虽然对主输运泵的总效率有一定影响，但能确保主泵正常工作。本技术的抽吸能力能保证在底部油面宽度在400mm以下，当出现鹤管断流时通过喷射增压器引流1-2分钟即能恢复鹤管的正常工作；喷射增压器的工作压力只需要引出0.08-0.15Mpa，无需氮气气源作动力，不需要其它介质作动力源，不需增加生产成本，安全可靠，基本无需维修，只要增加一些管线即可，并经过铁路上鹤位的试验，完全可以避免气阻现象。本技术尤其用于列车槽车的卸车鹤管，用于抽吸卸下分子量较小的易挥发又易燃易爆的醇类、酯类、酮类、醛类、烃类、芳烃类物料。以下结合附图并通过实施例对本技术作进一步说明附图说明图1为本技术结构示意图如图所示，卸车鹤管，包括吸管1、与吸管相连的直管2、与直管相连的摆动管3，摆动管3和物料的出口管道相连接，直管与摆动管之间有活动接头4，在摆动管上设有包括支承杆5、支承耳6及把手7等构成的锁紧机构，在直管内吸管口部设有管状喷射增压器，所述管状喷射增压器8由回流管9连接主泵出口处获得喷射动力并引进吸管内，喷射增压器即回流管的端部出口为与物料流动相同方向的喷嘴，喷嘴出口是回流管的唯一出口，从回流管获得的压力均用于克服气阻，喷嘴的喷口垂直向上或略有一倾角，喷嘴的内壁制成螺旋线，类似枪膛的来复线，使物料有射流，能作用到较远的锁紧部，比直孔的效果好。喷嘴制成在回流管的周围，且有3-6个向上的喷口，回流管亦可通过与动力泵相连接并在需要时工作，喷口向气阻处施加压力，克服锁紧最高处的气阻，使卸车时因气阻产生的负压转变为正压。权利要求1．一种槽车轻油装卸鹤管，包括吸管、与吸管相连的直管、摆动管和出口管道相连接，直管与摆动管之间有活动接头，在摆动管上设有包括支承杆、支承耳及把手等锁紧机构，其特征是在吸管和直管内设有管状喷射增压器，所述管状喷射增压器连接回流管，由回流管连接物料出口处或动力泵，喷射增压器为在回流管的端部设有向物流方向的喷嘴。2．由权利要求1所述的卸车鹤管，其特征是喷嘴的喷口与回流管相连，且在回流管周围有3-6个向上的喷口。3．由权利要求1所述的卸车鹤管，其特征是喷嘴的内壁制成螺旋线。专利摘要一种槽车轻油装卸鹤管,包括吸管、与吸管相连的直管、摆动管和出口管道相连接,直管与摆动管之间有活动接头,设有锁紧机构使摆动管摆动吸油,在吸管和直管内设有管状喷射增压器,所述管状喷射增压器连接回流管,由回流管连接物料出口处或动力泵,喷射增压器为在回流管的端部设有向物流方向的喷嘴。本技术提供一种经济、高效、安全的卸车鹤管,尤其适用于在装运轻质成品燃油或者易挥发的化学品的油罐车、槽车的卸车。文档编号B67D7/06GK2346769SQ9822780公开日1999年11月3日 申请日期1998年9月9日 优先权日1998年9月9日专利技术者张泽甫, 樊东升 申请人:张泽甫, 樊东升本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种槽车轻油装卸鹤管，包括吸管、与吸管相连的直管、摆动管和出口管道相连接，直管与摆动管之间有活动接头，在摆动管上设有包括支承杆、支承耳及把手等锁紧机构，其特征是在吸管和直管内设有管状喷射增压器，所述管状喷射增压器连接回流管，由回流管连接物料出口处或动力泵，喷射增压器为在回流管的端部设有向物流方向的喷嘴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张泽甫，樊东升，
申请(专利权)人：张泽甫，樊东升，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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