一种大容量锂离子电池系统的均流结构技术方案

本发明专利技术的一种大容量锂离子电池系统的均流结构，是电池单体串并联混合连接的网状式矩阵，使电流平均流过分成若干列的多个并接分支，每个并接分支中的多个电池单体并联；每个并接分支中的多个电池单体，通过叠层串接导电体连接至同一列中相邻一个并接分支中的多个电池单体实现串联；第一列首端、最后一列末端的并接分支中的多个电池单体，通过等长汇流导线与供电总线的总负或总正导电体汇流排的多个连接触点相应连接；其余每列首端或末端的并接分支中的多个电池单体，通过多个等长汇流导线连接至相邻一列中末端或首端的并接分支中的多个电池单体实现串联。本发明专利技术中叠层串接导电体不须使用粗导电体，可减少电池组重量和导电体发热，提高可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种大容量锂离子电池组，尤指一种适用于大电流充放电的特种工程车辆电池系统的均流结构。
技术介绍
目前工程应用的特种车辆其动力驱动主要采用柴油动力和纯电动两种模式，随着环境保护要求的不断提高，国家节能减排新政的不断出台，纯电动特种工程车辆越来越受到用户的青睐。其供电装置一般由多个大容量的蓄电池串并组合而成，常常要经历几百安培的充放电电流，为了确保电池组具有优越的循环性能，须优化设计电池的串并组合方式、连接材料的选择和跨接方式，已达到电池系统热-电均匀性设计之目的。
技术实现思路
为了解决特种工程车辆中大容量蓄电池多级串并组合热电不均一的问题，本专利技术提出了一种电池组的均流结构，通过供电总线的并接分支连接和汇流连接，基于系统安全设计的串并连连接条设计，使得电池组在实际应用时具有较高的功率与可靠及安全性。为了达到上述目的，本专利技术的一个技术方案是提供一种大容量锂离子电池系统的均流结构，通过所述均流结构，使得电池系统中的多个电池单体形成串并联混合连接的网状式矩阵: 电池系统的电流平均流过所述网状式矩阵中设置的多个并接分支;这些并接分支分成为若干列，每个并接分支中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大容量锂离子电池系统的均流结构，其特征在于：通过所述均流结构，使得电池系统中的多个电池单体形成串并联混合连接的网状式矩阵：电池系统的电流平均流过所述网状式矩阵中设置的多个并接分支；这些并接分支分成为若干列，每个并接分支中的多个电池单体相互并联；每一列中任意一个并接分支的多个电池单体，通过叠层串接导电体对应连接至同一列中与之相邻一个并接分支的多个电池单体实现串联；在第一列中位于首端的并接分支的多个电池单体，通过其所连接的多个等长汇流导线，与供电总线的总正导电体汇流排的多个连接触点相应连接；在最后一列中位于末端的并接分支的多个电池单体，通过其所连接的多个等长汇流导线，与供电总线的总负导电体汇流...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨凯伦，余洋，刘辉，邵雷军，冯毅，
申请(专利权)人：上海动力储能电池系统工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31