一种利用轮胎废气顶升飞机的方法及自动顶升装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种利用轮胎废气顶升飞机的方法及自动顶升装置，是将需要更换的机轮轮内的废气作为千斤顶的高压气源，通过气源控制装置接千斤顶的气泵。气动控制装置可以是由放气阀、压力表、单向活门、针型阀、快卸接头组成，快卸接头接千斤顶的气泵。本发明专利技术不但可以极大地减轻更换机轮时工人的劳动强度，提高了工作效率，并且减少了更换机轮停场时间，增加了飞机可利用率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种顶升飞机的方法及装置。飞机机轮在使用时，不但承受了飞机在地面时的全部重量，而且在飞机着路或高速滑跑时，也承受了巨大的负载和冲击力。因此，为保障飞机安全，保持飞机机轮处于良好状态尤为重要，这便形成经常性更换机轮的要求。在更换机轮时，必须将飞机用千斤顶顶起，才可更换机轮。目前，用于顶起飞机的千斤顶主要有两种一是人工千斤顶，优点是使用场合不受限制，工具携带方便，其缺点是使用时费时、费力，是一项艰苦的劳动；二是气动千斤顶，优点是使用时省时、省力，缺点是使用时受场地限制，必须有高压气源。本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种使用时省时、省力，且不受场地限制的利用轮胎废气顶升飞机的方法及自动顶升装置。本专利技术的目的是这样实现的分析飞机机轮的结构，其轮胎一般是由二十多层帘子布构成，通常磨损一至两层就应当更换，此时，机轮内仍留有高压废气。同时，根据波音公司提供的一系列维护手册，要求在更换机轮前，当机轮处于任何不良状态，都应首先将更换机轮轮内的高压气放掉，才能安全更换机轮。由上述理论分析，本专利技术利用需要更换的机轮轮内的废气作为高压气源，通过由放气阀、压力表、单向活门、针形阀、快卸接头组成的气源控制装置接千斤顶的气泵。本专利技术所述的自动顶升装置是由气源控制装置和千斤顶组成，气动控制装置可以是由放气阀、压力表、单门活门、针型阀、快卸接头组成，依次用高压导管连接。由于采用上述专利技术的方法及相应的自动顶升装置，利用需要更换的机轮内废气作气源，不但可以极大地减轻更换机轮时工人的劳动强度，提高了工作效率，并且减少了更换机轮停场时间，增加了飞机可利用率。同时，本专利技术的装置体积小、重量轻，操作简易，便于场外携带使用，适用于各类波音飞机。结合附图及实施例对本专利技术作进一步描述附附图说明图1、本专利技术实施例原理方框图；附图2、本专利技术自动顶升飞机装置的气源控制装置结构示意图；附图3、本专利技术自动顶升飞机装置的千斤顶结构示意图；如附图1所示，本专利技术一种顶升飞机的方法是将需要更换的机轮轮内的废气作为千斤顶的高压气源，通过由放气阀、压力表、单向活门、针形阀、快卸接头组成的气源控制装置接千斤顶的气泵。如附图2、附图3所示，本专利技术的自动顶升飞机装置是由气源控制装置和千斤顶组成。本实施例中千斤顶选用机务部分配至航线的千斤顶，型号为2150-8.5，50吨级轮轴千斤顶，可兼用不大于500psi气源驱动。其气源控制装置是由放气阀(1)、压力表(3)、单向活门(4)、针形阀(5)、快卸接头(6)组成，依次通过导管组件(2)连接。千斤顶(7)的前端设有顶升装置(10)，后端有一拖杆(9)，在千斤顶(7)机体上装有气泵(8)。使用时，采取以下操作步骤1、将放气阀(1)(逆时针旋转)、针型阀(5)(顺时针旋转)置于全关闭位；2、将放气阀(1)接需要更换机轮的气门，并用扳手锁紧；3、将快卸接头(6)接千斤顶(7)的气泵(8)接口(11)，并固定好千斤顶(7)的位置；4、打开放气阀(1)，并监视压力表(3)的读数；5、待压力表(3)的读数稳定后，打开针型阀(5)，并操作千斤顶(7)，机轮内的废气经压力表(3)、单向活门(4)、针形阀(5)、快卸接头(6)进入千斤顶(7)的气泵(8)，飞机由顶升装置(10)自动顶升。权利要求1.一种利用轮胎废气顶升飞机的方法，其特征在于是将需要更换的机轮轮内的废气作为千斤顶的高压气源，通过气源控制装置接千斤顶的气泵。2.一种自动顶升装置，其特征在于是由气源控制装置和千斤顶组成，气动控制装置可以是由放气阀、压力表、单向活门、针型阀、快卸接头组成，依次用高压导管连接，快卸接头接千斤顶的气泵。3.根据权利要求1所述的一种利用轮胎废气顶升飞机的方法，其特征在于是采取以下操作步骤(1)、将气源控制装置的放气阀、针型阀置于全关闭位；(2)、将放气阀接需要更换机轮的气门，并用扳手锁紧；(3)、将气源控制装置的快卸接头接千斤顶的气泵，并固定好千斤顶的位置；(4)、打开放气阀，并监视压力表的读数；(5)、待压力表的读数稳定后，打开针型阀，并操作千斤顶，机轮内的废气经气源控制装置的压力表、单向活门、针形阀、快卸接头进入千斤顶的气泵，飞机自动顶升。全文摘要本专利技术公开了一种利用轮胎废气顶升飞机的方法及自动顶升装置,是将需要更换的机轮轮内的废气作为千斤顶的高压气源,通过气源控制装置接千斤顶的气泵。气动控制装置可以是由放气阀、压力表、单向活门、针型阀、快卸接头组成,快卸接头接千斤顶的气泵。本专利技术不但可以极大地减轻更换机轮时工人的劳动强度,提高了工作效率,并且减少了更换机轮停场时间,增加了飞机可利用率。文档编号B64F5/00GK1382611SQ0111491公开日2002年12月4日 申请日期2001年4月24日 优先权日2001年4月24日专利技术者杨军 申请人:厦门航空有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种利用轮胎废气顶升飞机的方法，其特征在于：是将需要更换的机轮轮内的废气作为千斤顶的高压气源，通过气源控制装置接千斤顶的气泵。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨军，
申请(专利权)人：厦门航空有限公司，
类型：发明
国别省市：92[中国|厦门]