液压千斤顶制造技术

公开了一种液压千斤顶，其中油由活塞（１０）抽吸上来，以使液压缸（２０）更快移动，在上升的液压缸（２０）的底部产生真空，然后油缸（１０１）中的油通过一条吸油道流入下部，使液压缸移动更快。如果液压缸（２０）上升来推举一个工件，载荷就施加到液压缸（２０）里，使活塞（１０）更强地抽油，油通过抽吸的作用打开设置在旁通油道（１５）上的球阀（１５ａ），并且供向液压缸（２０）的底部，使其上升。此时，液压缸（２０）移动减慢但升举力增加，因此仅需要较小的力就可以操纵千斤顶的杠杆（未图示）抽吸活塞（１０）。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用来抬升各种工件(如汽车)的液压千斤顶。这样的传统液压千斤顶或升降机的优点是使用较小的力就可以方便安全地抬升巨大物体。在传统的液压千斤顶或升降机中，为了把工件抬升到一个所要求的高度，就需要通过反复运动千斤顶杠杆或者杆状手柄来抽油。也就是说，有一个不方便之处就是要反复操纵手柄直到千斤顶或升降机接触到汽车车身的底面。由于所抬升物体的重量，操纵千斤顶杠杆就需要那么大的力，这是传统的液压千斤顶或升降机另一个不方便之处。如果千斤顶或者升降机升到了最高，千斤顶就不再升高，并且也不能再操纵千斤顶杠杆了。不仅如此，过载或者千斤顶或升降机内部的液压力可能会造成如O形密封圈或垫圈之类的密封件的损坏，因而导致油的泄漏。本专利技术的另一个目的就是提供一种液压千斤顶，其中既减小了操纵千斤顶杠杆所需要的力，又增加了千斤顶的起重量。本专利技术还有一个目的就是提供一种能消除过载引起的过压的改进液压千斤顶，当物体的载荷过大使千斤顶不能抬升时，它可以通过自动向油缸放油来消除过压，所以就保护了千斤顶，并且预先防止了过度抬升和因此发生故障的可能性。此外本专利技术还有一个目的，就是提供一种起重量增大的液压千斤顶，从而适用于从小工作件到大物体的一个较宽的范围；以及一个采用该液压千斤顶的升降机。因此，本专利技术提供了下列的技术解决方案(1)快速上升直至达到工件的底面；(2)达到工件底面后以低速平稳抬升工件，并充分举起工件；(3)在重负荷下能够实现用较小力操纵千斤顶杠杆；(4)加强千斤顶的起重量；以及(5)在载荷过大时通过把液压力送回油缸来保护千斤顶，并通过设计使其拒绝强制抬升超过千斤顶升举能力的物体，以预防发生故障的可能性。具体实施例方式在下文中，将参照附图对本专利技术的较佳实施例进行详细的描述。本专利技术的一个液压千斤顶包括一个活塞10，它有一个油缸101和一个第一止回阀11，与千斤顶的杠杆结合，用来从油缸101中抽油，因此抽吸出来的油不回到油缸101中；一个外套筒30，用来支承液压缸20并使其竖向可动，外套筒30由一个带有注射管40的密封件密封，注射管40用来向液压缸20供应由活塞10抽吸上来的油；一条吸油道14，它有一个球阀14a，在液压缸20由于从第一止回阀11注入的油的液压作用而向上升动时，吸油道14与油缸101连通，所以油直接流入液压缸的底部，这样不仅抽了油还把油供向液压缸20，使液压缸快速向上升动；一个旁通油道15，当一个预定的工件载荷施加到液压缸的20的自由端使球阀15a打开的时候，旁通油道15让液压力流到液压缸20的底部，因此液压缸20的移动减慢；以及一个集合箱100，它有一个可开的液压减压阀16，减压阀16与液压缸20的内部和注射管40或者液压缸的底部相通，以通过释放液压力到油缸来消除它。通过让油不仅流入液压缸20的底部还流入液压缸20中的方法，本专利技术的液压千斤顶可以使液压缸20向上升动得很快，也就是说，既利用液压缸20上升时产生的瞬间真空压力将油缸101中的油从吸油道14中抽吸到液压缸20的底部，又通过活塞10将油抽到液压缸20中。以及，如果液压缸20向上升动来推升工件，载荷就直接作用到液压缸20里，所以必须更多地加强活塞10。这样，油利用抽吸的压力打开安装在旁通管15上的球阀15a，以使油绕道地流向液压缸20的底部，从而使液压缸上升。这时，尽管速度慢，但是液压缸开始得到更强的上升力。另外，用较小的力就可以操纵千斤顶杠杆(未图示)来抽吸活塞10。尽管当很大的载荷施加在液压缸内时需要相对大一些的抽吸压力来上升液压缸，但是如上所述，本专利技术的液压千斤顶解决了千斤顶杠杆难操纵(活塞的往复运动)的问题。另外，如果当液压缸20已经上升至最顶端时还在操纵活塞10，那么设在液压缸20和注射管40之间的密封件可能由于抽吸压力而破坏，为了解决这样的问题，本专利技术的液压千斤顶可以实现一个自动液压存储的装置。作为一个自动液压存储装置的例子，如图4b所示，在先导阀13b的一端有一个与装置内部相通的通油孔15c，先导阀15b压在设于油道15上的球阀15a末端上，并且在通油孔15c中另装有一个球阀15d，用来通过一个弹簧15e的弹性力来堵住通油孔15c，当球阀15d复位时，流入通油孔15c的油就可以流到油缸101中。该自动液压存储装置的操纵原理如下。如果液压缸20向上推动工件受到了大于预定压力的过大载荷，由该载荷产生的压力抽吸上来的油就使先导阀15b缩回，也弹性地推动了旁通管15的球阀15a。因此，油绕道地流向液压缸的底部，以致液压缸20上升缓慢。然后，如果载荷再增长或者液压缸移动到顶，不能上升，先导阀15b的一端就在所抽油的压力作用下后退。此时，球阀15a和先导阀15b隔开，所以通油孔15c就露了出来。因此，流入先导阀15b的通油孔15c的油使球阀15d克服弹簧15e的弹性力复位，同时油也被引入到通油孔15c中。此时，在先导阀15b复位使其与油缸101相通时，引入通油孔15b的油回到油缸101中，施加在液压千斤顶上的过大的液压力也就自动消除了。当施加于液压缸20的载荷至少大于弹簧15e的的弹性力时，弹簧15e缩回。例如，对于小型汽车的液压千斤顶，当施加的载荷大于1.5kg左右时，弹簧15e就缩回了。举个例子，如果液压千斤顶经受大于1.5kg左右的载荷，油就回到油缸101中，以使液压缸20随着其中油的减少而向下降动。液压千斤顶的升举能力是随着弹簧15e弹性力的增长和减小而增长和减小的。因此，该液压千斤顶就能够防止施加的载荷超过液压千斤顶升举能力，并且预先防止了由于超荷升举重而发生的下落事故。如上面所述，可以理解，本专利技术的液压千斤顶的举重能力可以通过按要求设置弹簧的弹性力来实现较宽的范围。作为另一个实施例，可以对本专利技术的液压千斤顶进行修改，使液压缸20有至少两个可以相互堆叠的平台。在该实施例中，如图5至图9所示，液压缸分为有一个另加的外液压缸20a，外液压缸20a可滑动地与内液压缸20结合在一起。此时，内液压缸20的底端设置了一个凸缘20b，用来向上推动外液压缸20a。并且可以在内液压缸20和外液压缸20a之间设置一个止回阀组合体21。标号21c表示一个用于减少外液压缸20a中的油的细长油道，并且具有一个单向止回阀。标号30a表示一个内壁，它分隔地形成外套筒中的油缸101。这个油缸与放置在下面的油缸相通。在这个修改变型中，当抽吸上来的油流入内液压缸20时，内液压缸20先开始上升，如图7所示，然后凸缘20b推动外液压缸20a也上升。外液压缸20a上升，它的一端与工件接触。这样，工件的载荷就施加在外液压缸20a上，来更强力地抽抽油。因而，球阀21a在抽吸压力的作用下退回，让油流入油道21b中，来使外液压缸20a上升。由于外液压缸20a的内部容积比内液压缸20的内部容积要小，所以在相同的抽吸作用下外液压缸20a移动得更快。不仅如此，止回阀组件在外液压缸20a的内侧还设有一个凸起22，当外液压缸20a下降时，凸起22就压在止回阀21的末端上，如图9a和9b所示。这样，内液压缸20先开始上升，然后当预定的载荷施加在液压缸上时，外液压缸20a上升，球阀21a打开，这样液压缸就可在相对较小力的作用下上升。因此，液压千斤顶可以很快地上升到工件的底面，而不需要操本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压千斤顶包括：一个活塞（１０），它有一个油缸（１０１）和一个第一止回阀（１１），与千斤顶的杠杆结合，用来从油缸（１０１）中抽油，因此抽吸出来的油不回到油缸（１０１）中；一个外套筒（３０），用来支承液压缸（２０）并使其竖向可动， 外套筒（３０）由一个带有注射管（４０）的密封件密封，注射管（４０）用来向液压缸（２０）供应由活塞（１０）抽吸上来的油；一条吸油道（１４），它有一个球阀（１４ａ），在液压缸（２０）由于从第一止回阀（１１）注入的油的液压作用而向上升动时，吸 油道（１４）与油缸（１０１）连通，所以油直接流入液压缸的底部，这样不仅抽油还把油供向液压缸（２０），使液压缸快速向上升动；一个旁通油道（１５），当一个预定的工件载荷施加到液压缸的（２０）的自由端使球阀（１５ａ）打开的时候，旁通油道（１５ ）让液压力流到液压缸（２０）的底部，因此液压缸（２０）的移动减慢；以及一个集合箱（１００），它有一个可开的液压减压阀（１６），减压阀（１６）与液压缸（２０）的内部和注射管（４０）或者液压缸的底部相通，以通过释放液压力到油缸来消除液压力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：河泰洪，
申请(专利权)人：河泰洪，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]