一种液压抗偏载称重传感器制造技术

本发明专利技术公开了一种液压抗偏载称重传感器，包括第一液压缸体、第一塞体、第二塞体、弹性体、变送器、第二液压缸体、保护壳和应变体。第一塞体可滑动安装在第一液压缸体内，且与第一液压缸体内壁密封连接，形成第一液压腔。弹性体安装在第一塞体远离第一液压腔的一侧。第二塞体安装在弹性体远离第一塞体的一端，且第二塞体的中心线位于弹性体中心线的延长线上。第二塞体可滑动安装在第二液压缸体内，并与第二液压缸体内壁密封配合形成第二液压腔，且第二液压腔位于第二塞体远离弹性体的一侧。应变体安装在弹性体的外周上，保护壳套装在弹性体上，变送器安装保护壳上，多个应变体均与变送器电连接。本发明专利技术能够提高称重传感器的抗偏载能力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及称重传感器
，尤其涉及一种液压抗偏载称重传感器。
技术介绍
在现代工业生产尤其是自动化生产过程中，要用各种称重传感器来检测生产过程中的各个参数，使设备工作在正常状态或最佳状态，并使产品达到最好的质量。在称重传感器的工作过程中，常常由于被测物放置的位置偏离衡器的中心(即偏载时)而导致的检测不准确或者称重时间过长等问题。其主要原因在于，偏载时，由于传感器中的弹性体由于受力不均匀，不同位置上的沿重力方向的形变量不同，从而导致应变片产生的信号不准确。
技术实现思路
基于
技术介绍
存在的技术问题，本专利技术提出了一种液压抗偏载称重传感器。本专利技术提出的一种液压抗偏载称重传感器，包括第一液压缸体、第一塞体、第二塞体、弹性体、变送器、第二液压缸体、保护壳和多个应变体；第一塞体可滑动安装在第一液压缸体内，且与第一液压缸体内壁密封连接，形成第一液压腔；第二塞体可滑动安装在第二液压缸体内，并与第二液压缸体内壁密封配合形成第二液压腔；弹性体一端连接第一塞体，另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压抗偏载称重传感器，其特征在于，包括第一液压缸体(1)、第一塞体(2)、第二塞体(3)、弹性体(4)、变送器(5)、第二液压缸体(6)、保护壳(7)和多个应变体(8)；第一塞体(2)可滑动安装在第一液压缸体(1)内，且与第一液压缸体(1)内壁密封连接，形成第一液压腔；第二塞体(3)可滑动安装在第二液压缸体(6)内，并与第二液压缸体(6)内壁密封配合形成第二液压腔；弹性体(4)一端连接第一塞体(2)，另一端连接第二塞体(3)；第一塞体(2)的中心线、弹性体(4)的轴线与第二塞体(3)的中心线均位于同一条直线上；保护壳(7)包括内层壳体(701)和外层壳体(702)，外层壳体(702)一端与...

【技术特征摘要】
1.一种液压抗偏载称重传感器，其特征在于，包括第一液压缸体(1)、第
一塞体(2)、第二塞体(3)、弹性体(4)、变送器(5)、第二液压缸体(6)、
保护壳(7)和多个应变体(8)；
第一塞体(2)可滑动安装在第一液压缸体(1)内，且与第一液压缸体(1)
内壁密封连接，形成第一液压腔；第二塞体(3)可滑动安装在第二液压缸体(6)
内，并与第二液压缸体(6)内壁密封配合形成第二液压腔；弹性体(4)一端
连接第一塞体(2)，另一端连接第二塞体(3)；
第一塞体(2)的中心线、弹性体(4)的轴线与第二塞体(3)的中心线均
位于同一条直线上；
保护壳(7)包括内层壳体(701)和外层壳体(702)，外层壳体(702)一
端与第一塞体(2)连接，另一端套装在内层壳体上；内层壳体(701)远离第
一塞体(2)的一端安装在第二塞体(3)上，内层壳体(701)与外层壳体(702)
之间可滑动连接；内层壳体(701)套装在弹性体(4)的外周，多个应变体(8)
均安装在弹性体(4)的外周上；
外层壳体(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫游洋，
申请(专利权)人：蚌埠大洋传感系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34