车顶行李架集成顶灯制造技术

本发明专利技术公开了一种车顶行李架集成顶灯，包括汽车车顶左、右行李架支架和跨设在其上的带有照明灯的横撑，横撑上设置有照明灯底座，照明灯底座上设置有铰轴，铰轴上铰接有外套管，外套管内活动套装有支撑杆；支撑杆侧壁上设置有弹性定位凸点，外套管内壁上设置有定位凹槽；支撑杆的上端延伸出外套管，其端部套装有环套，照明灯与环套相固连，环套内环面上设置有环形凸起，靠近支撑杆上端的外周面上开设有环形凹槽；位于外套管前、后两侧的照明灯底座上设置有工作面倾斜角度α为30°的限位挡台。本发明专利技术优点在于结构简单，安装及操作简便。实现照明灯高度调节，前倾或后倾，以及旋转360°；满足各种户外工况，实现功能的多样化。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车车顶行李架，尤其是涉及一种车顶行李架集成顶灯。
技术介绍
随着国内外汽车用户对运动型多功能车(SUV)和跨界多功能车(CROSSOVERS)需求的快速增长，作为上述两种车型精品配置的车顶行李架集成顶灯系统正朝着结构复杂化、功能多样化和形态美学化的方向发展。这就要求车顶行李架顶灯能够满足各种复杂工况，同时也应兼顾外观、质量和安装便利性等其他要求。目前获得广泛应用的车顶行李架集成顶灯主要由左、右行李架支架和跨设于左、右行李架支架上的横撑，以及在横撑上均匀间隔设置的3-4固定照射灯头组成，这种结构的缺点在于顶灯固定于横撑上，照射方向及高度不可调，不能满足用户各种复杂的户外工况;同时，结构非常单一，不美观，横撑上均匀间隔设置的3-4固定照射灯头，使横撑无法利用，不能拓展行李装载或者其他功能。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种车顶行李架集成顶灯。为实现上述目的，本专利技术可采取下述技术方案: 本专利技术所述的车顶行李架集成顶灯，包括固设于汽车车顶左、右两侧边处结构相同的左行李架支架和右行李架支架，在所述左、右行李架支架上靠近汽车前端处跨设有横撑，所述横撑上设置有照明灯，在所述横撑上表面中部位置处设置有照明灯底座，所述照明灯底座上沿所述横撑长度方向设置有铰轴，所述铰轴上铰接有垂直向上延伸的外套管，在所述外套管内活动套装有支撑杆;所述支撑杆侧壁上自上而下依次均匀间隔设置有若干弹性定位凸点，在所述外套管内壁上靠近上端处设置有与所述弹性定位凸点相适配的定位凹槽；所述支撑杆的上端延伸出所述外套管，其端部套装有环套，所述照明灯与所述环套相固连，所述环套的内环面上设置有环形凸起，靠近所述支撑杆上端的外周面上开设有与环套的环形凸起相适配的环形凹槽;位于所述外套管前、后两侧的所述照明灯底座上设置有相互对称的限位挡台，所述限位挡台工作面的倾斜角度α为30°。所述照明灯底座螺接于所述横撑上。位于所述照明灯底座左、右两侧的所述横撑上开设有相互对称的物品捆扎辅助孔。本专利技术优点在于结构简单，安装及操作简便。通过套装于外套管内的支撑杆，使照明灯高度可调;通过将外套管的下端与照明灯底座相铰接，使照明灯能够前倾和后倾;通过在支撑杆上端设置可旋转的环套，使照明灯能够旋转360°;实现了车顶行李架集成顶灯功能的多样化，满足了用户对各种户外工况的需求；同时，减少车顶照明灯的数量，使拆装更加简便，降低费用支出。【附图说明】图1是本专利技术结构示意图。图2是图1中去除左、右行李架支架后的A向放大图。图3是图2中I部放大图。【具体实施方式】如图1、2、3所示，本专利技术所述的车顶行李架集成顶灯，包括固设于汽车车顶左、右两侧边处结构相同的左行李架支架I和右行李架支架2，在左行李架支架I和右行李架支架2上靠近汽车前端处跨设有横撑3，横撑3上设置有照明灯4，在横撑3上表面中部位置处设置有照明灯底座5，为方便照明灯底座5的安装与拆卸，并且保证其稳固，照明灯底座5螺接于横撑3上，在照明灯底座5上沿横撑3长度方向设置有铰轴6，铰轴6上铰接有垂直向上延伸的外套管7，从而使外套管7可向前或向后倾斜，改变外套管的倾斜角度;在外套管7内活动套装有支撑杆8，支撑杆8侧壁上自上而下依次均匀间隔设置有若干弹性定位凸点9，在外套管7内壁上靠近上端处设置有与弹性定位凸点9相适配的定位凹槽10，支撑杆8在向上移动的过程中，弹性定位凸点9被外套管7内壁压紧并随之向上移动，当移动到定位凹槽10处时，弹性定位凸点9弹起并卡接于定位凹槽10内，实现支撑杆8高度调节的同时又保证了高度的稳固；支撑杆8的上端延伸出外套管7，其端部套装有环套11，照明灯4与环套11相固连，环套11的内环面上设置有环形凸起，靠近支撑杆8上端的外周面上开设有与环套11的环形凸起相适配的环形凹槽，从而实现照明灯4旋转360°;位于外套管7前、后两侧的照明灯底座5上设置有相互对称的限位挡台12，限位挡台12工作面的倾斜角度α为30°，当外套管7向前或向后倾斜时，由于限位挡台12的阻挡，使外套管7前倾或后倾的角度最大为60°，从而使照明灯4的俯、仰角度最大为60°。在照明灯底座5左、右两侧的横撑3上开设有相互对称的物品捆扎辅助孔13，能够提高车顶行李架物品的盛装，便于绳子的捆扎，同时还能够拓展其他功能。【主权项】1.一种车顶行李架集成顶灯，包括固设于汽车车顶左、右两侧边处结构相同的左行李架支架(I)和右行李架支架(2)，在所述左、右行李架支架(1、2)上靠近汽车前端处跨设有横撑(3)，所述横撑(3)上设置有照明灯(4)，其特征在于:在所述横撑(3)上表面中部位置处设置有照明灯底座(5)，所述照明灯底座(5)上沿所述横撑(3)长度方向设置有铰轴(6)，所述铰轴(6)上铰接有垂直向上延伸的外套管(7)，在所述外套管(7)内活动套装有支撑杆(8);所述支撑杆(8)侧壁上自上而下依次均匀间隔设置有若干弹性定位凸点(9)，在所述外套管(7)内壁上靠近上端处设置有与所述弹性定位凸点(9)相适配的定位凹槽(10);所述支撑杆(8)的上端延伸出所述外套管(7)，其端部套装有环套(11)，所述照明灯(4)与所述环套(11)相固连，所述环套(11)的内环面上设置有环形凸起，靠近所述支撑杆(8)上端的外周面上开设有与环套(11)的环形凸起相适配的环形凹槽;位于所述外套管(7)前、后两侧的所述照明灯底座(5)上设置有相互对称的限位挡台(12)，所述限位挡台(12)工作面的倾斜角度α为30。。2.根据权利要求1所述的车顶行李架集成顶灯，其特征在于:所述照明灯底座(5)螺接于所述横撑(3)上。3.根据权利要求1所述的车顶行李架集成顶灯，其特征在于:位于所述照明灯底座(5)左、右两侧的所述横撑(3)上开设有相互对称的物品捆扎辅助孔(13)。【专利摘要】本专利技术公开了一种车顶行李架集成顶灯，包括汽车车顶左、右行李架支架和跨设在其上的带有照明灯的横撑，横撑上设置有照明灯底座，照明灯底座上设置有铰轴，铰轴上铰接有外套管，外套管内活动套装有支撑杆；支撑杆侧壁上设置有弹性定位凸点，外套管内壁上设置有定位凹槽；支撑杆的上端延伸出外套管，其端部套装有环套，照明灯与环套相固连，环套内环面上设置有环形凸起，靠近支撑杆上端的外周面上开设有环形凹槽；位于外套管前、后两侧的照明灯底座上设置有工作面倾斜角度α为30°的限位挡台。本专利技术优点在于结构简单，安装及操作简便。实现照明灯高度调节，前倾或后倾，以及旋转360°；满足各种户外工况，实现功能的多样化。【IPC分类】B60Q1/26【公开号】CN105459886【申请号】CN201510977941【专利技术人】高立杰, 高嘉, 郭彦斐, 周锐, 冯杰, 葛江浩, 周玉森, 钱争豪, 董金旭 【申请人】郑州日产汽车有限公司【公开日】2016年4月6日【申请日】2015年12月23日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车顶行李架集成顶灯，包括固设于汽车车顶左、右两侧边处结构相同的左行李架支架（1）和右行李架支架（2），在所述左、右行李架支架（1、2）上靠近汽车前端处跨设有横撑（3），所述横撑（3）上设置有照明灯（4），其特征在于：在所述横撑（3）上表面中部位置处设置有照明灯底座（5），所述照明灯底座（5）上沿所述横撑（3）长度方向设置有铰轴（6），所述铰轴（6）上铰接有垂直向上延伸的外套管（7），在所述外套管（7）内活动套装有支撑杆（8）；所述支撑杆（8）侧壁上自上而下依次均匀间隔设置有若干弹性定位凸点（9），在所述外套管（7）内壁上靠近上端处设置有与所述弹性定位凸点（9）相适配的定位凹槽（10）；所述支撑杆（8）的上端延伸出所述外套管（7），其端部套装有环套（11），所述照明灯（4）与所述环套（11）相固连，所述环套（11）的内环面上设置有环形凸起，靠近所述支撑杆（8）上端的外周面上开设有与环套（11）的环形凸起相适配的环形凹槽；位于所述外套管（7）前、后两侧的所述照明灯底座（5）上设置有相互对称的限位挡台（12），所述限位挡台（12）工作面的倾斜角度α为30°。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高立杰，高嘉，郭彦斐，周锐，冯杰，葛江浩，周玉森，钱争豪，董金旭，
申请(专利权)人：郑州日产汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41