本实用新型专利技术公开了一种汽车预警装置，包括壳体和设置在壳体内的多个发光二极管和电路板，壳体包括长条状的基座和透明罩壳，基座的底端设有强力胶贴，基座的两侧设有一对通过强力弹簧相连接的固定板，基座顶端还设有一块与罩壳反向设置的弧形反光板，多个发光二极管设置在反光板内并与电路板相连接，反光板的一端还设有一个聚光罩，聚光罩内设有一个卤素灯珠，本实用新型专利技术安装于大型货车的两侧，可在光线昏暗的弯道路段给对面车辆提供足够的警示作用，避免车祸的发生。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车预警装置，尤其涉及一种安装在大型货车车厢两侧的警示灯。
技术介绍
现有技术中大型货车的车身较长，在夜间行驶过弯时，往往车头已经拐过来，但车身还停留在弯道内，由于夜间光线较弱，尤其是在没有路灯的郊外公路路段，对面的车辆往往无法及时发现状况，在车速较快的情况下容易发生交通事故，存在一定的安全隐患。
技术实现思路
本技术目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种可安装于大型货车车厢两侧、起警示作用的汽车预警装置。本技术的技术方案是:一种汽车预警装置，包括壳体和设置在所述壳体内的多个发光二极管和电路板，所述壳体包括长条状的基座和透明罩壳，所述基座的两端为呈锐角的弧形过渡状，所述基座的底端设有强力胶贴，所述基座的两侧还各对称设置有一块固定板，两块所述固定板的内侧各设有两个连接柱，所述连接柱插入在所述基座的预留孔内并通过强力弹簧与对面相应的连接柱连接，所述电路板设置在所述基座内，所述基座顶端还设有一块与所述罩壳反向设置的弧形反光板，多个所述发光二极管设置在所述反光板内并与所述电路板相连接，所述反光板的一端还设有一个聚光罩，所述聚光罩内还设有一个卤素灯珠，所述罩壳的端面为弧形且两端为半球状，所述罩壳上还设有多条向外凸起的凸台，所述罩壳扣合在所述基座的固定槽上并将所述反光板和聚光罩扣合在罩壳内。具体地，所述发光二极管有三个，三个发光二极管分别散发红、蓝、黄光并呈柱状排列在所述弧形反光板内。进一步地，所述固定板内侧还设有防滑纹。进一步地，所述罩壳的长度小于所述基座的长度。进一步地，所述电路板还通过电源线连接有开关，所述开关设置在驾驶室内，便于驾驶人员手动开关。进一步地，所述电路板通过电源线串联在汽车的转向灯电路上，灯源随转向灯的开关而开关。本技术的有益效果是:本技术所用灯源均为会车专用灯，本技术结构简单，安装方便，既可通过强力胶贴直接粘合在货车的车厢上，也可通过两块固定板夹持于货车车厢底部的车板侧面并通过强力胶贴辅助固定，并可根据实际需求安装一个或数个；独特的灯罩及反光板结构设计使闪烁的三色二极管发出的光更加醒目，聚光罩使卤素灯珠的光可以更加清晰地显示车厢整体的轮廓，可有效提供预警，避免车祸的发生；同时，本技术也适用于小汽车等其他任意交通工具。【附图说明】图1是本技术侧面的结构示意图。图2是本技术正面的结构示意图。图3是本技术背面的结构示意图。图4是本技术安装于货车上时的示意图。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。结合图1-3所示，一种汽车预警装置，包括壳体和设置在壳体内的多个发光二极管1和电路板2，所述的壳体包括长条状的基座3和透明罩壳4，罩壳4的长度小于基座3的长度，基座3的两端为呈锐角的弧形过渡状，基座3的底端设有强力胶贴5，基座3的两侧各对称设置有一块固定板6，固定板6内侧还设有防滑纹，两块固定板6的内侧各设有两个连接柱7，两块固定板6的连接柱7插入在基座3的预留孔(未示出)内并通过强力弹簧8与对面相应的连接柱7连接，电路板2设置在基座3内，基座3顶端还设有一块与罩壳4反向设置的弧形反光板9，三个发光二极管1设置在反光板9内并与电路板2相连接，反光板9的一端还设有一个聚光罩10，聚光罩10内设有一个齒素灯珠11，罩壳4的端面为弧形且两端为半球状，罩壳4上还设有多条向外凸起的凸台12，罩壳4扣合在基座3的固定槽13上并将反光板9、聚光罩10扣合在罩壳4内，三个发光二极管1分别散发红、蓝、黄光并呈柱状排列在反光板9内。进一步地，电路板2还通过电源线连接有开关，所述的开关设置在驾驶室内。进一步地，电路板2也可通过电源线串联在汽车的转向灯电路上。如图4所示，本技术可通过强力胶贴5直接粘合在货车的车厢上，也可通过两块固定板6夹持于货车车厢底部的车板侧面并通过强力胶贴5辅助固定，安装非常方便。本技术的有益效果是:本技术结构简单，安装方便，并可根据实际需求安装一个或数个，独特的灯罩4及弧形反光板9结构设计使闪烁的三色发光二极管1发出的光更加醒目，聚光罩10使卤素灯珠11的光可以更加清晰地显示车厢整体的轮廓，可有效提供预警，避免车祸的发生。本技术安装时应安装于会车的内侧，同时便于该装置发出的光线照亮对方车辆的前面路况；该装置在会车的时候开启，会车完成后熄灭；切换时可以在远光灯调为近光灯的时候进行手动单独切换，或加装智能感应装置进行智能感应进行切换。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种汽车预警装置，包括壳体和设置在所述壳体内的多个发光二极管和电路板，其特征在于，所述壳体包括长条状的基座和透明罩壳，所述基座的两端为呈锐角的弧形过渡状，所述基座的底端设有强力胶贴，所述基座的两侧还各对称设置有一块固定板，两块所述固定板的内侧各设有两个连接柱，所述连接柱插入在所述基座的预留孔内并通过强力弹簧与对面相应的连接柱连接，所述电路板设置在所述基座内，所述基座顶端还设有一块与所述罩壳反向设置的弧形反光板，多个所述发光二极管设置在所述反光板内并与所述电路板相连接，所述反光板的一端还设有一个聚光罩，所述聚光罩内还设有一个齒素灯珠，所述罩壳的端面为弧形且两端为半球状，所述罩壳上还设有多条向外凸起的凸台，所述罩壳扣合在所述基座的固定槽上并将所述反光板和聚光罩扣合在罩壳内。2.根据权利要求1所述的一种汽车预警装置，其特征在于，所述发光二极管有三个，三个所述发光二极管分别散发红、蓝、黄光并呈柱状排列在所述反光板内。3.根据权利要求1所述的一种汽车预警装置，其特征在于，所述固定板内侧还设有防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种汽车预警装置，其特征在于，所述罩壳的长度小于所述基座的长度。5.根据权利要求1所述的一种汽车预警装置，其特征在于，所述电路板还通过电源线连接有开关，所述开关设置在驾驶室内。6.根据权利要求1所述的一种汽车预警装置，其特征在于，所述电路板通过电源线串联在汽车的转向灯电路上。【专利摘要】本技术公开了一种汽车预警装置，包括壳体和设置在壳体内的多个发光二极管和电路板，壳体包括长条状的基座和透明罩壳，基座的底端设有强力胶贴，基座的两侧设有一对通过强力弹簧相连接的固定板，基座顶端还设有一块与罩壳反向设置的弧形反光板，多个发光二极管设置在反光板内并与电路板相连接，反光板的一端还设有一个聚光罩，聚光罩内设有一个卤素灯珠，本技术安装于大型货车的两侧，可在光线昏暗的弯道路段给对面车辆提供足够的警示作用，避免车祸的发生。【IPC分类】B60Q1/26【公开号】CN205059402【申请号】CN201520763109【专利技术人】欧阳福 【申请人】深圳市智慧易联科技有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车预警装置，包括壳体和设置在所述壳体内的多个发光二极管和电路板，其特征在于，所述壳体包括长条状的基座和透明罩壳，所述基座的两端为呈锐角的弧形过渡状，所述基座的底端设有强力胶贴，所述基座的两侧还各对称设置有一块固定板，两块所述固定板的内侧各设有两个连接柱，所述连接柱插入在所述基座的预留孔内并通过强力弹簧与对面相应的连接柱连接，所述电路板设置在所述基座内，所述基座顶端还设有一块与所述罩壳反向设置的弧形反光板，多个所述发光二极管设置在所述反光板内并与所述电路板相连接，所述反光板的一端还设有一个聚光罩，所述聚光罩内还设有一个卤素灯珠，所述罩壳的端面为弧形且两端为半球状，所述罩壳上还设有多条向外凸起的凸台，所述罩壳扣合在所述基座的固定槽上并将所述反光板和聚光罩扣合在罩壳内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳福，
申请(专利权)人：深圳市智慧易联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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