车辆定位系统技术方案

本发明专利技术公开了一种车辆定位系统。所述车辆定位系统可包括与照明系统通信的传感器、无线收发器、被容纳在壳体中的照明组件以及控制器。所述控制器可被配置为：响应于来自远程设备的通过无线收发器接收的通信，命令照明组件按照第一模式发光。所述通信可包括在车辆点火装置关闭时按车辆定位模式操作照明组件的请求。

【技术实现步骤摘要】

本专利申请涉及车辆定位系统。
技术介绍
车辆驾驶员可能会经历在大型的或拥挤的停车场中难以定位他们的车辆的问题。车辆驾驶员可使用遥控钥匙(key fob)来使车灯闪烁或者使车辆喇叭鸣响，从而可视地或可听地定位车辆。但是，传统的闪烁的前灯和后灯时常被周围车辆遮挡。此外，遥控钥匙可能具有有限的范围，该有限的范围需要车辆驾驶员离车辆相当近以启动车灯或喇叭。当车辆驾驶员位于这个有限的范围内时，有限的可见性或者回音会需要反复启动车灯或喇叭来定位车辆，闪烁的光和鸣响令该区域中的其他人厌烦。
技术实现思路
在至少一个实施例中，一种车辆可包括:车辆定位系统，包括光源；无线接收器，被配置为与远程设备进行无线通信；控制器。所述控制器可与无线接收器和车辆定位系统通信。控制器可被配置为响应于接收到来自远程设备的车辆定位请求(该车辆定位请求是通过无线接收器接收的)，启动车辆定位系统以提供指示车辆位置的信号。在至少一个实施例中，提供了一种车辆定位系统。所述车辆定位系统可包括与照明系统通信的传感器、无线收发器、被容纳在壳体中的照明组件以及控制器。所述控制器可被配置为:响应于来自远程设备的通过无线收发器接收的通信，命令所述照明组件按照第一模式发光。所述通信可以包括在车辆点火装置关闭时按车辆定位模式操作照明组件的请求。根据本公开的一个实施例，所述控制器还被配置为:响应于来自传感器的指示小于阈值的环境光的信号，命令照明组件按照第二模式发光。根据本公开的一个实施例，所述控制器还被配置为:响应于来自所述远程设备的通过所述无线收发器接收的通信，命令所述照明组件按照第二模式发光，所述通信包括按遇险模式操作所述照明组件的请求。根据本公开的一个实施例，所述照明组件包括设置在所述壳体中的光源，所述壳体由透明材料制成。根据本公开的一个实施例，所述照明组件设置在由车顶架限定的空腔中。根据本公开的一个实施例，所述照明组件设置在车辆天线的端部附近。根据本公开的一个实施例，所述车辆定位系统还包括与所述照明组件关联的电源，所述电源被配置为向所述照明组件提供电力，其中，所述电源设置在壳体中。在至少一个实施例中，提供一种车辆定位系统。所述车辆定位系统可包括控制器和照明组件，所述照明组件具有被构造为将照明组件安装到车辆组件的锁定机构。控制器可与照明组件、光传感器以及无线收发器进行通信，其中，无线收发器与移动设备进行通信。控制器可被配置为:响应于来自所述光传感器的大于阈值的环境光信号(或者说，响应于来自所述光传感器的指示大于阈值的环境光的信号)以及来自移动设备的启动照明组件的请求，启动照明组件。根据本公开的一个实施例，所述控制器还被配置为:响应于来自所述移动设备的启动所述照明组件的请求，命令所述照明组件提供指示遇险的指示。根据本公开的一个实施例，所述控制器还被配置为响应于来自所述光传感器的指示小于阈值的环境光的信号和来自所述移动设备的启动所述照明组件的请求，命令所述照明组件提供指示车辆位置的指示。根据本公开的一个实施例，所述车辆组件是车顶架，所述车顶架被构造为将所述照明组件容纳在由所述车顶架限定的容纳部中。根据本公开的一个实施例，所述车辆组件是外装式车辆配件，所述外装式车辆配件被构造为接合所述照明组件的锁定机构。根据本公开的一个实施例，所述移动设备设置有用户界面，所述用户界面被配置为通过所述无线收发器与所述控制器进行通信。多个实施例可以包括关联的优点。例如，将车辆定位器装饰和/或照明组件置于高于车辆前灯和尾灯的点(即，天线的顶端部或车顶架的侧部)提高了可见性，这使得容易发现灯光并定位车辆。包括磁性基座安装件选择的实施例可用于对现有车辆进行改装。基座安装件可以容纳DC电池电源以向LED灯和无线通信(可通过蓝牙或因特网提供通信)提供电力。一些实施例包括位于车顶上的目标位置的预留端口或一组预留端口，能够为用于照明组件或车辆定位系统的未来安装的可选择的接入点提供便利。当端口不处于使用状态时，设置橡胶塞密封端口。车辆定位系统接入点允许车主容易地结合第三方的或零配的定位系统，以为他们的车辆创建独特的表现力和个性化设计。【附图说明】图1是包括车辆定位系统的车辆的示意图。图2是车辆定位系统的剖视图。图3是车辆定位系统的视图。图4是车辆定位系统与移动设备进行通信的示意图。【具体实施方式】根据需要，在此公开了详细的实施例；然而，应理解的是，公开的实施例仅仅是示例性的并且可以以多种和替代的形式实施。附图不一定按比例绘制；可夸大或最小化一些特征以示出特定部件的细节。因此，在此所公开的具体结构和功能细节不应被解释为限制，而仅作为用于教导本领域技术人员多方面地使用本公开的实施例和教导的代表性基础。车辆驾驶员可试图通过按压遥控钥匙(key fob)上的按钮来启动车辆喇叭12或者车辆照明系统14，进而在停车场中定位他的车辆10。车辆喇叭12的喇叭声或车辆照明系统14的车灯的闪烁可协助车辆驾驶员可听地或可视地定位车辆。但是，遥控钥匙可能具有有限的范围，该有限的范围需要车辆驾驶员十分接近车辆以启动车辆喇叭12或车辆照明系统14。车辆照明系统14的位置可能会造成在可视地定位车辆过程中的其他困难。车辆照明系统14可包括可能会被停车场中的其他车辆或结构遮挡的前灯16、尾灯18、设置在侧视镜26上的信号灯或加强灯(accent light)。类似地，周围的环境噪音会使车辆驾驶员难以听到车辆喇叭12的声音或者难以确定声音的方向。为了避免这些困难，车辆10可设置有车辆定位系统30，车辆定位系统30设置在车辆10上的较高的点处。参照图1，车辆定位系统30可被构造为直接地安装到车顶20、安装到诸如外装式车辆附件(包括车辆天线22、车顶架(vehicle roof rack) 24、侧视镜26)的车辆组件或者被集成到其它车辆结构(诸如车辆后视镜、引擎盖、行李厢等)中。如图2所示，车辆定位系统30可包括壳体32。壳体32可具有基座34和连接到基座34的主体36。基座34和主体36可一起形成为一体化单元，或者可设置为被构造为彼此配合的独立的组件。例如，基座34可设置有可包括螺纹孔的接合特征。主体36可设置有可包括螺柱的对应的接合特征，所述螺柱被构造为接合基座34的螺纹孔以可拆卸地连接基座34和主体36。基座34可由模制塑料、合成树脂或其他结构材料形成。主体36还可由透明或半透明的材料(诸如模制塑料或其他合成材料)形成。壳体32的主体36可限定空腔38。空腔38可被构造为接纳外装式车辆组件的一部分(诸如车辆天线22的天线杆)。壳体32的基座34可设置有锁定机构。锁定机构可被构造为将车辆定位系统30的壳体32可拆除地安装到车辆10。锁定机构还可被构造为将壳体32定向为使得主体36面向用户指定的方向。例如，主体36可以以各种对象(诸如字符对象(character object)、团队标志、汽车标识、卡通人物、各种图形、任何个人表达的对象等)的形状形成。主体36的形状可具有优选的取向(诸如主体必须面向后或者面向前)，以能够提高主体36的可见性或识别性。锁定机构可包括定位螺钉/定位销(aset screw/pin)，以便于主体36的定向。 主体36可设置有内螺纹(未示出)，该内螺纹被构造为接合设置在车辆天线22的端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，包括：车辆定位系统，包括设置在车顶上或者设置在车顶上方的光源；无线接收器，被配置为与远程设备进行无线通信；控制器，与所述无线接收器和所述车辆定位系统通信，所述控制器被配置为：响应于接收到来自所述远程设备的车辆定位请求，启动所述车辆定位系统以提供指示车辆位置的信号，其中，所述车辆定位请求是通过所述无线接收器接收的。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：胡安尼托·宇·可，瑞恩·克雷格，海伦·陈·可，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US