新型缆索吊机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种桥梁工程施工中新型缆索吊机。它包括锚碇（１），锚碇（１）通过下锚梁（２）连接有一排钢管（３），钢管（３）通过上锚梁（６）与主索（７）连接，其特征是：在锚碇（１）和主索锚之间增设了两个钢管支架（４）和一个支承墩（５），钢管支架（４）和支承墩（５）的顶端设有托梁与钢管（３）通过抱箍连为一体。本实用新型专利技术将锚碇引出水面以上，避免缆索锚固于水中，解决了缆索于水中的随机振动和疲劳损伤问题，确保了缆索的安全受力同时减少水中锚碇的工程量，提高了工程质量、降低了工程造价。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种桥梁工程施工中新型缆索吊机。
技术介绍
在桥梁工程施工中，缆索吊机常常因为某些特殊原因必须将锚碇布置于水 中，处于水中的多排缆索在水流激励下将产生随机振动现象，出现疲劳损伤问 题。对这个问题，目前在工程上尚未得到有效地解决，这样水中主索和风缆断 索现象时有发生，这严重影响桥梁的施工。因此有效解决多排水中缆索的随机 振动和疲劳损伤问题以确保主索的安全是本领域的技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术目的就是针对现有技术的缺陷，提供一种新型缆索吊机，它解 决了缆索在水流激励下的随机振动和疲劳损伤问题。本技术的技术方案是这样实现的它包括锚碇(1)，锚碇(1)通过下锚梁(2)连接有一排钢管(3)，钢管(3)通过上锚梁(6)与主索(7)连接，其特征是在锚碇(1)和主索锚之间增设了两个钢管支架(4)和一个支承墩(5)，钢管支架(4)和支承墩(5)的顶端设有托梁与钢管(3)通过抱箍连为 一体。本技术较好的技术方案是所述的上锚梁(6)和下锚梁(2)均为钢箱 梁；所述的钢箱梁制造时预留钢管短接头，钢管接头一端为钢管，另一端为两 块平行拉板，钢管(3)开槽口和拉板焊接，将圆环断面过渡为两块平行拉板， 通过两块拉板和高出钢箱梁顶板的两侧腹板焊接；所述的支承墩(5)顶端设一 个10xl0m的工作平台(8)。本技术上锚梁将主索和风缆的力均匀地传递给钢管，钢管上的力又由下锚梁均匀分散至锚碇。钢管支架用于固定钢管，并提高钢管的自振频率，使 得其频率与水流的动力响应频率错开，减小钢管受水流的动力响应。本技术将锚碇引出水面以上，避免缆索锚固于水中，解决了缆索于水中的随机振动 和疲劳损伤问题，确保了缆索的安全受力同时减少水中锚碇的工程量，提高了 工程质量、降低了工程造价。附图说明图l缆索吊机水中锚碇出水结构立面图图2缆索吊机水中锚碇出水结构平面图 图3前支墩横向结构图图中l.锚碇，2.下锚梁，3.钢管，4.钢管支架，5.前支墩，6.上锚梁，7.主索，8.工作平台。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明。如图l、图2所示，木技术包括锚碇(1)，锚碇(1)通过下锚梁(2) 连接有一排钢管(3)，钢管(3)通过上锚梁(6)与主索(7)连接，其特征是 在锚碇(1)和主索锚之间增设了两个钢管支架(4)和一个支承墩(5)，钢管 支架(4)和支承墩(5)的顶端设有托梁与钢管(3)通过抱箍连为一体。所述 的上锚梁(6)和下锚梁(2)均为钢箱梁；所述的钢箱梁制造时预留钢管短接 头，钢管接头一端为钢管，另一端为两块平行拉板，钢管(3)开槽口和拉板焊 接，将圆环断面过渡为两块平行拉板，通过两块拉板和高出钢箱梁顶板的两侧 腹板焊接；所述的支承墩(5)顶端设一个10xl0m的工作平台(8)。上、下锚梁均为钢箱梁。上锚梁的作用是将缆索索力均匀分配到钢管上，下 锚梁的作用是将传递给钢管的缆索索力均匀分散到锚碇中。上、下锚梁与钢管的连接形式钢箱梁在工厂制造时，预留钢管短接头段， 钢管接头段长度1450mm， 一端为长度1000mm的d)750mm钢管，另一端为长度1050mm的两块平行拉板。钢管开槽口和拉板焊接，将圆环断面过渡为两块平行 拉板，通过两块拉板和高出钢箱梁顶板的两侧腹板焊接，共4条坡口焊缝。此 种连接形式传力明确，并保持了箱梁盖板的整体连续性，且焊接操作易于进行， 焊缝质量可得到保证。钢箱梁和预留钢管短接头段整体制造，在现场安装就位 后，等强接长钢管。缆索在上锚梁上的布置以及缆索和上锚梁的锚固单侧主索和缆风绳索共25根，为使7根主钢管受力大致均匀，从而使预应力体系受力基本均匀，缆索 系统布置时尽量布置在上锚梁的7个钢管支点范围以内，即尽可能减少上锚梁 悬臂端的缆索布置数量。12根主索为单排布置，间距0.5m， 5根扣塔缆风和缆 塔缆风为双排布置，另3根缆塔缆风单排布置。缆索布置间距为0.5m。缆索在 上锚梁的连接均采用铰座和锚箱连接形式，以适应缆索角度变化；且预留可调 节段，以便于调索。受力主钢管为7根(!) 750腿壁厚S 12mm， Q235的钢管，钢管中心间距1200mm。 主钢管之间设有联结系，两端设有钢箱梁分别与锚碇和钢丝绳锚头相连。为减少连接主钢管的变形和抵制水流的冲击震动，在主锚碇和缆风锚之间 增设了增设了两个钢管支架(4)和一个支承墩(5)，并设钢管砼立柱，支撑并 横向约束受力主钢管。为增加钢管支架整体刚度，钢管横桥向按1: 10坡度设置。钢管之间设有 连接系，钢管内填充C30砼，以增加钢管支墩抵抗水流冲击刚度。支承墩顶设 托梁与上锚梁固结，既支撑其竖向荷载，又约束其横向位移，加大横向、竖向 刚度，抑制钢管排架的转动。支承墩顶设一个10xlOm的工作平台，以便于调索。权利要求1、一种新型缆索吊机，它包括锚碇(1)，锚碇(1)通过下锚梁(2)连接有一排钢管(3)，钢管(3)通过上锚梁(6)与主索(7)连接，其特征是在锚碇(1)和主索锚之间增设了两个钢管支架(4)和一个支承墩(5)，钢管支架(4)和支承墩(5)的顶端设有托梁与钢管(3)通过抱箍连为一体。2、 根据权利要求1所述的新型缆索吊机，其特征是所述的上 锚梁(6)和下锚梁(2)均为钢箱梁。3、 根据权利要求2所述的新型缆索吊机，其特征是所述的钢 箱梁制造时预留钢管短接头，钢管接头一端为钢管，另一端为两块平 行拉板，钢管(3)开槽口和拉板焊接，将圆环断面过渡为两块平行 拉板，通过两块拉板和高出钢箱梁顶板的两侧腹板焊接。4、 根据权利要求1所述的新型缆索吊机，其特征是所述的支 承墩(5)顶端设一个10xl0m的工作平台(8)。专利摘要本技术涉及一种桥梁工程施工中新型缆索吊机。它包括锚碇(1)，锚碇(1)通过下锚梁(2)连接有一排钢管(3)，钢管(3)通过上锚梁(6)与主索(7)连接，其特征是在锚碇(1)和主索锚之间增设了两个钢管支架(4)和一个支承墩(5)，钢管支架(4)和支承墩(5)的顶端设有托梁与钢管(3)通过抱箍连为一体。本技术将锚碇引出水面以上，避免缆索锚固于水中，解决了缆索于水中的随机振动和疲劳损伤问题，确保了缆索的安全受力同时减少水中锚碇的工程量，提高了工程质量、降低了工程造价。文档编号B66C21/00GK201148311SQ20072008869公开日2008年11月12日 申请日期2007年12月4日 优先权日2007年12月4日专利技术者刘翠云, 周外男, 周超舟, 森 姚, 姚发海, 张瑞霞, 李兴华, 李军堂, 毛伟琦, 汪芳进, 潘东发, 王东辉, 涛 马, 魏善平 申请人:中铁大桥局股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型缆索吊机，它包括锚碇（１），锚碇（１）通过下锚梁（２）连接有一排钢管（３），钢管（３）通过上锚梁（６）与主索（７）连接，其特征是：在锚碇（１）和主索锚之间增设了两个钢管支架（４）和一个支承墩（５），钢管支架（４）和支承墩（５）的顶端设有托梁与钢管（３）通过抱箍连为一体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘东发，周外男，李军堂，毛伟琦，王东辉，姚发海，周超舟，李兴华，刘翠云，马涛，张瑞霞，魏善平，汪芳进，姚森，
申请(专利权)人：中铁大桥局股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]