闭口式水平游轮组滑车缆道制造技术

一种闭口式水平游轮组滑车缆道，它包括水平驱动轮（１），垂直驱动轮（２），水平驱动轮（１）带动的循环索（３），主索（４），主索（４）上的行车架（６），垂直驱动轮（２）带动的起重索（５）、铅鱼（１８）、与铅鱼（１８）联结的悬索（１７），其特征在于：行车架（６）的下端联结有水平滑车（７），水平滑车（７）内设置有调节铅鱼升降幅度的游轮组水平移动装置。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
专利说明 一、
本技术涉及一种用于水文测验的水文缆道，尤其涉及一种闭口式水平游轮组滑车缆道。二
技术介绍
水文缆道是实施水文测验的主要专业设备，其作用是将测量仪器送入河中测点位置，用于在水文测验中测验水的流速、水的深度，取得沙样等。长江流域规划办公室水文处主编的《水文缆道》一书，是我国第一部水文缆道专业书籍，该书中介绍了闭口式游轮缆道基本布设形式，该书记载的这种闭口式游轮缆道，游轮与铅鱼之间的悬索长度，要根据测洪最大水深加以固定，因此主索支点要相应提高，只能在地势平坦的水文站采用这种缆道，主索支架较高，造价也相对增大。并且这种缆道游轮和双索入水，增大了水流阻力，增加了起重索偏角，从而降低了测验精度。由于存在以上缺点，长期以来闭口式游轮缆道没有能很好地得到推广应用。三
技术实现思路
本技术的目的是为了弥补现有技术的不足，提供一种运行可靠、测量精度高的闭口式水平游轮组滑车缆道。本技术的技术方案是以下述方式实现的一种闭口式水平游轮组滑车缆道，它包括水平驱动轮，垂直驱动轮，水平驱动轮带动的循环索，主索，主索上的行车架，垂直驱动轮带动的起重索、铅鱼、与铅鱼联结的悬索，行车架的下端联结有水平滑车，水平滑车内设置有调节铅鱼升降幅度的游轮组水平移动装置。游轮组水平移动装置包括上端与行车架联结的滑车骨架，支撑轨道，支撑轨道的左右端连接在滑车骨架内部上端左右侧的连接点上，支撑架的上端联结滑轮，滑轮在支撑轨道上，支撑架的下端与游轮组夹板上端的中部连接，在支撑轨道下端的滑车骨架内部的左右两侧均安装有定滑轮，安装在游轮组夹板上的动滑轮组成的游轮组设置在水平滑车内部，起重索在水平滑车内先穿过固定在游轮夹板左端的动滑轮、再穿过固定在滑车骨架内部左侧的定滑轮、尾端与右岸塔架联结，悬索的一端固定在滑车骨架上，另一端先穿过固定在游轮夹板右端的动滑轮、再穿过固定在滑车骨架内部右侧的定滑轮、尾端穿过固定在滑车骨架内部下端的定滑轮与铅鱼联结。固定在游轮组夹板左端的一个动滑轮和与其水平相对应的固定在滑车骨架内部左侧的一个定滑轮组成一组游轮。游轮的组数为1-10组。游轮的组数为2组。游轮的组数为4组本技术的积极效果在于1、只需用一根悬索吊铅鱼入水测验，避免了游轮和双索入水，减小了起重索的水流冲力和入水偏角，提高了测验精度；2、把现有技术中游轮组的升降改变为游轮组在水平滑车内部的水平移动，降低了主索塔架高度，造价低廉。四附图说明图1为本技术游轮组数为2组时的结构示意图；图2为本技术游轮组数为4组时的结构示意图。五具体实施方式下面根据附图对本技术做进一步说明，水平驱动轮1带动循环索3使水平滑车7做水平运动，行车架6在主索4上，行车架6的下端与水平滑车7联结，水平滑车7内部设有支撑轨道19，支撑轨道19的左右端连接在滑车骨架8内部上端左右侧的连接点上，支撑架20的上端联结滑轮9，滑轮9在支撑轨道19上，支撑架20的下端与游轮组夹板14上端的中部联结，固定在游轮组夹板14左端的一个动滑轮11和与其水平相对应的固定在滑车骨架8内部左侧的一个定滑轮10组成一组游轮，当游轮为1组时，起重索5进入水平滑车7后先穿过固定在游轮组夹板14左端的动滑轮11、再穿过固定在滑车骨架8内部左侧的定滑轮10后与右岸塔架联结，当游轮的组数增多时，起重索5则从下至上按顺序依次穿过各组游轮后与右岸塔架联结，如图1，游轮的组数为两组，图2游轮的组数为4组。固定在游轮组夹板14右端的一个动滑轮12和与其水平相对应的固定在滑车骨架8内部右侧的一个定滑轮15组成一组滑轮组，悬索17的一端固定在滑车骨架上，当滑轮组为1组时，悬索17的另一端先穿过固定在游轮夹板14右端的动滑轮12、再穿过固定在滑车骨架内部右侧的定滑轮15、然后穿过固定在滑车骨架8内部下端中间位置的定滑轮16后与铅鱼18联结，当滑轮组的组数增多时，悬索17则从上至下按顺序依次穿过各个滑轮组、最后穿过固定在滑车骨架8内部下端中间位置的定滑轮16后与铅鱼18联结，如图1，滑轮组的组数为2组，图2滑轮组的组数为4组。垂直驱动轮2带动起重索5，随着起动索5的运动，游轮组13在水平滑车内做水平运动，从而悬索17带动铅鱼18作相应的升降运动。随着游轮组数的增加，带动水平驱动轮的驱动力会相应减少，所以本技术除用于水文缆道外，还可用于装卸缆道或运输缆道。权利要求1.一种闭口式水平游轮组滑车缆道，它包括水平驱动轮(1)，垂直驱动轮(2)，水平驱动轮(1)带动的循环索(3)，主索(4)，主索(4)上的行车架(6)，垂直驱动轮(2)带动的起重索(5)、铅鱼(18)、与铅鱼(18)联结的悬索(17)，其特征在于行车架(6)的下端联结有水平滑车(7)，水平滑车(7)内设置有调节铅鱼升降幅度的游轮组水平移动装置。2.根据权利要求1所述的闭口式水平游轮组滑车缆道，其特征在于游轮组水平移动装置包括上端与行车架(6)联结的滑车骨架(8)，支撑轨道(19)，支撑轨道(19)的左右端连接在滑车骨架(8)内部上端左右侧的连接点上，支撑架(20)的上端联结滑轮(9)，滑轮(9)在支撑轨道(19)上，支撑架(20)的下端与游轮组夹板(14)上端的中部连接，在支撑轨道(19)下端的滑车骨架(8)内部的左右两侧均安装有定滑轮，安装在游轮组夹板(14)上的动滑轮组成的游轮组(13)设置在水平滑车(7)内部，起重索(5)在水平滑车内先穿过固定在游轮夹板(14)左端的动滑轮(11)、再穿过固定在滑车骨架(8)内部左侧的定滑轮(10)、尾端与右岸塔架联结，悬索(17)的一端固定在滑车骨架上，另一端先穿过固定在游轮夹板(14)右端的动滑轮(12)、再穿过固定在滑车骨架内部右侧的定滑轮(15)、尾端穿过固定在滑车骨架(8)内部下端的定滑轮(16)与铅鱼(18)联结。3.根据权利要求2所述的闭口式水平游轮组滑车缆道，其特征在于固定在游轮组夹板(14)左端的一个动滑轮(11)和与其水平相对应的固定在滑车骨架(8)内部左侧的一个定滑轮(10)组成一组游轮。4.根据权利要求3所述的闭口式水平游轮组滑车缆道，其特征在于游轮的组数为1-10组。5.根据权利要求3或4所述的闭口式水平游轮组滑车缆道，其特征在于游轮的组数为2组。6.根据权利要求3或4所述的闭口式水平游轮组滑车缆道，其特征在于游轮的组数为4组。专利摘要本技术涉及一种闭口式水平游轮组滑车缆道，它包括水平驱动轮，垂直驱动轮，水平驱动轮通过循环索带动水平滑车做水平运动，垂直驱动轮通过起重索带动水平滑车内的游轮组水平移动装置使铅鱼做升降运动，游轮组水平移动装置中设有游轮和滑轮组，随着游轮和滑轮组组数的增加，带动垂直驱动轮的驱动力会相应减少，铅鱼的最大升降幅度增加，所以本技术降低了主索塔架高度，造价低，并且除用于水文缆道外，还可用于装卸缆道或运输缆道。文档编号B66C21/00GK2851227SQ200520143638公开日2006年12月27日 申请日期2005年12月22日 优先权日2005年12月22日专利技术者郭金巨 申请人:郭金巨本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭金巨，
申请(专利权)人：郭金巨，
类型：实用新型
国别省市：