汽车挡风玻璃的除霜装置和车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车挡风玻璃的除霜装置和车辆，其中，该装置包括：温度传感器，用于检测挡风玻璃的温度；多个红外辐射器，多个红外辐射器设置在挡风玻璃的边缘，多个红外辐射器用于对挡风玻璃进行红外加热；控制器，控制器分别与温度传感器和多个红外辐射器相连，以根据温度传感器检测到的挡风玻璃的温度控制多个红外辐射器的启动和关闭。根据本实用新型专利技术的汽车挡风玻璃的除霜装置，除霜效果较好，能够大大减小对挡风玻璃的损害，同时其控制方式更加智能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆
，特别涉及一种汽车挡风玻璃的除霜装置和车辆。
技术介绍
汽车在寒冷的环境中停放或行驶时，其挡风玻璃容易结霜，这会严重影响驾驶员的视野，危及行车安全。若依赖于驾驶员的手动擦除和雨刷的清除，无疑会为驾驶员带来极大不便，而且坚硬的冰霜很可能会导致雨刷的损坏。目前，相关技术中通过电阻加热的方式对挡风玻璃进行除霜。但加热电阻的功率一般较高且难以进行精确的控制，并且加热电阻仅能分布在挡风玻璃的一小部分区域。因此，目前的加热方式存在加热温度不稳定且加热不均匀等缺点，除霜效果较差，而且极易损害挡风玻璃。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的目的在于提出一种汽车挡风玻璃的除霜装置，除霜效果较好，能够大大减小对挡风玻璃的损害，同时其控制方式更加智能。本技术的第二个目的在于提出一种车辆。根据本技术第一方面实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置，包括:温度传感器，用于检测所述挡风玻璃的温度;多个红外辐射器，所述多个红外辐射器设置在所述挡风玻璃的边缘，所述多个红外辐射器用于对所述挡风玻璃进行红外加热;控制器，所述控制器分别与所述温度传感器和所述多个红外辐射器相连，以根据所述温度传感器检测到的所述挡风玻璃的温度控制所述多个红外辐射器的启动和关闭。根据本技术的汽车挡风玻璃的除霜装置，通过温度传感器检测挡风玻璃的温度，以判断挡风玻璃是否结霜，在挡风玻璃结霜时，可由控制器控制红外辐射器启动，以对挡风玻璃进行加热除霜，并在除霜完成、挡风玻璃的温度升高后，由控制器控制红外辐射器关闭，由此，能够方便地对汽车挡风玻璃进行除霜，保证了行车安全。与相关技术相比，由于红外辐射的功率较为稳定，且红外辐射的范围、强度和均匀性等的可控性较高，因此除霜效果较好，能够大大减小对挡风玻璃的损害。同时，红外辐射可控性高的优点还能够使该装置的控制方式更加智能。另外，根据本技术上述实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置还可以具有如下附加的技术特征:根据本技术的一个实施例，所述装置还包括:湿度传感器，用于检测所述挡风玻璃的湿度，所述湿度传感器与所述控制器相连，所述控制器根据所述湿度传感器检测到的所述挡风玻璃的湿度控制所述多个红外辐射器的启动和关闭。根据本技术的一个实施例，所述装置还包括:手动控制开关，所述手动控制开关与所述控制器相连，所述手动控制开关闭合，所述控制器在所述汽车启动时控制所述多个红外辐射器中的一个或多个的启动。进一步地，所述手动控制开关设置在所述汽车的中控台上。根据本技术的一个实施例，所述装置还包括:温控器，所述温控器与所述控制器相连，以对所述多个红外辐射器的红外加热温度进行限制。根据本技术的一个实施例，所述多个红外辐射器中的一部分分布在所述挡风玻璃的上边缘，所述多个红外辐射器中的另一部分分布在所述挡风玻璃的下边缘。具体地，所述多个红外福射器中的一部分均勾分布在所述挡风玻璃的上边缘，所述多个红外福射器中的另一部分均勾分布在所述挡风玻璃的下边缘。根据本技术第二方面实施例的车辆，包括本技术第一方面实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置。根据本技术的车辆，通过温度传感器检测挡风玻璃的温度，以判断挡风玻璃是否结霜，在挡风玻璃结霜时，可由控制器控制红外辐射器启动，以对挡风玻璃进行加热除霜，并在除霜完成、挡风玻璃的温度升高后，由控制器控制红外辐射器关闭，由此，能够对车辆的挡风玻璃进行除霜，保证了行车安全。与相关技术相比，由于红外辐射的功率较为稳定，且红外辐射的范围、强度和均匀性等的可控性较高，因此除霜效果较好，能够大大减小对挡风玻璃的损害。同时，红外辐射可控性高的优点还能够使该车辆上述装置的控制方式更加智能。【附图说明】图1为根据本技术的汽车挡风玻璃的除霜装置的结构框图；图2为根据本技术的红外辐射器的分布示意图；图3为根据本技术另一个实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置的结构框图；图4为根据本技术又一个实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置的结构框图；图5为根据本技术再一个实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置的结构框图。【具体实施方式】下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面结合附图描述本技术实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置和车辆。图1为根据本技术的汽车挡风玻璃的除霜装置的结构框图。如图1所示，本技术的汽车挡风玻璃的除霜装置，包括:温度传感器10、多个红外辐射器20和控制器30。其中，温度传感器10用于检测挡风玻璃的温度。多个红外辐射器20设置在挡风玻璃的边缘，多个红外辐射器20用于对挡风玻璃进行红外加热。如图2所示，在本技术中，多个红外辐射器20中的一部分可分布在挡风玻璃的上边缘，多个红外福射器20中的另一部分可分布在挡风玻璃的下边缘。具体地，多个红外福射器20中的一部分可均匀分布在挡风玻璃的上边缘，多个红外辐射器20中的另一部分可均匀分布在所述挡风玻璃的下边缘。在本技术的其他实施例中，还可根据挡风玻璃的实际情况(如大小形状等)设置多个红外辐射器20的位置。在本技术中，多个红外辐射器20可向挡风玻璃发出红外线，以对挡风玻璃进行红外加热。控制器30分别与温度传感器10和多个红外辐射器20相连，以根据温度传感器10检测到的挡风玻璃的温度控制多个红外辐射器20的启动和关闭。应当理解，当温度传感器10检测到的挡风玻璃的温度较低时，挡风玻璃可能会结霜。此时，控制器30可控制多个红外辐射器20启动，以对挡风玻璃进行加热，从而能够对挡风玻璃进行除霜。在霜融化后，挡风玻璃的温度相对于结霜时较高，因此当温度传感器10检测到的挡风玻璃的温度较高时，控制器30可控制多个红外辐射器20关闭，以停止对挡风玻璃进行加热，从而停止除霜。波长为3.5μπι的红外线更容易被冰霜吸收，因此，在本技术的一个优选实施例中，红外辐射器20发出的红外线的波长可为3.5μπι，能够达到较好的除霜效果。根据本技术的汽车挡风玻璃的除霜装置，通过温度传感器检测挡风玻璃的温度，以判断挡风玻璃是否结霜，在挡风玻璃结霜时，可由控制器控制红外辐射器启动，以对挡风玻璃进行加热除霜，并在除霜完成、挡风玻璃的温度升高后，由控制器控制红外辐射器关闭，由此，能够方便地对汽车挡风玻璃进行除霜，保证了行车安全。与相关技术相比，由于红外辐射的功率较为稳定，且红外辐射的范围、强度和均匀性等的可控性较高，因此除霜效果较好，能够大大减小对挡风玻璃的损害。同时，红外辐射可控性高的优点还能够使该装置的控制方式更加智能。—般地，汽车挡风玻璃除容易受到结霜的影响外，还很容易受到水雾的影响。本技术的挡风玻璃的除霜装置，不仅能够除霜，还能够去除水雾。因此，如图3所示，根据本技术的汽车挡风玻璃的除霜装置，还可包括湿度传感器40。湿度传感器40用于检测挡风玻璃的湿度，湿度传感器40与控制器30相连，控制器30可根据湿度传感器40检测到的挡风玻璃的湿度控制多个红外辐射器20的启动和关闭。应当理解，当湿度本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车挡风玻璃的除霜装置，其特征在于，包括：温度传感器，用于检测所述挡风玻璃的温度；多个红外辐射器，所述多个红外辐射器设置在所述挡风玻璃的边缘，所述多个红外辐射器用于对所述挡风玻璃进行红外加热；控制器，所述控制器分别与所述温度传感器和所述多个红外辐射器相连，以根据所述温度传感器检测到的所述挡风玻璃的温度控制所述多个红外辐射器的启动和关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李天睿，宋宗南，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11