本实用新型专利技术公开了一种汽车挡风玻璃表面雨刷器除霜器驱动控制装置，该驱动控制装置设置于结构完全相同且对称同轴设置的雨刷器和除霜器之间，在雨刷器输出轴和除霜器输出轴之间依次对称设置有轴承、挂档齿轮、结合套、花键毂、锥齿轮，锥齿轮与电机输出轴相连，其中锥齿轮与花键毂相配合，花键毂和结合套与挂档齿轮相啮合。本实用新型专利技术与现有技术相比，控制结构简单、能够实现雨刷器、除霜器单独使用或者同步使用，能够满足驾驶人员根据室外天气变化进行除雨水和除霜的需要，防止影响驾驶员行驶视野，确保汽车安全驾驶。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车辅助安全领域，具体涉及汽车挡风玻璃表面雨刷除霜驱动控制装置。
技术介绍
随着人民生活水平的日益提高，人们对出行工具的选择也越来越重视和关注，汽车的数量也在日益上升，汽车已成为人们日常生活中最常见，使用频率最高的交通工具之一。随着科学技术的不断发展，汽车上各种新技术也不断得到运用，汽车的舒适性，智能性得到很大发展。但是目前汽车技术仍有许多亟待提高的地方，比如在寒冷天气下，汽车内温度较高，车厢挡风玻璃内表面上会由于车内温度高而车外温度低使车内水蒸气在挡风玻璃内表面形成细小的水珠，严重阻挡了驾驶员视线。这些水珠在气温较低情况下甚至会形成冰花，附着在汽车档风玻璃上影响驾驶人员的驾驶视线。目前现有的挡风玻璃除霜装置相对比较不科学，一种是通过驾驶人员不断用抹布擦除挡风玻璃上的水雾。由于该方法需要驾驶员就不断去擦除玻璃窗上的雾气，影响驾驶人员注意力。尤其在冰雪天气，气温较低，水雾形成速度较快，路面状况又不好的情况下，严重分散驾驶人员注意力，存在交通安全隐患。第二种方式是通过降低车内温度来去除霜雾，该方法虽然有效，但在寒冷气温条件下降低车内温度严重影响车内空气舒适度。第三种方式是通过提高玻璃自身温度，来去除霜雾。但目前没有相关装置问世，申请人曾遇见客车司机在前挡风玻璃下放两根蜡烛以提高挡风玻璃温度，这种方式存在很大的安全隐患，汽车内存在明火源对整个汽车安全驾驶存在严重隐患。因此设计汽车挡风玻璃表面雨刷除霜驱动控制装置，它能够实现
技术实现思路
针对现有技术存在的缺陷或者不足，本技术的目的在于一种方便有效的能不断除去汽车挡风玻璃内表面上的雾、霜及冰的装置。`为了实现上述技术任务，本技术采用如下技术方案予以实现:一种汽车挡风玻璃表面雨刷器除霜器驱动控制装置，该驱动控制装置设置于结构完全相同且对称同轴设置的雨刷器和除霜器之间，在雨刷器输出轴和除霜器输出轴之间依次对称设置有轴承、挂档齿轮、结合套、花键毂、锥齿轮，锥齿轮与电机输出轴相连，其中锥齿轮与花键毂相配合，花键毂和结合套与挂档齿轮相啮合。本技术与现有技术相比，控制结构简单、能够实现雨刷器、除霜器单独使用或者同步使用，能够满足驾驶人员根据室外天气变化进行除雨水和除霜的需要，防止影响驾驶员行驶视野，确保汽车安全驾驶。附图说明图1为本实用控制部分结构示意图。图中各符合分别表示以下含义:I——雨刷器输出轴2，13——轴承3，12—挂档齿轮4，11——结合套5，10——花键毂6，7，9——锥齿轮8——电机输出轴14——除霜器输出轴以下结合附图与具体实施方式对本技术具体内容作进一步的详细说明。具体实施方式如图1所示，本技术的汽车挡风玻璃表面雨刷器除霜器驱动控制装置，该驱动控制装置设置于结构完全相同且对称同轴设置的雨刷器和除霜器之间，其中雨刷器设置于汽车挡风玻璃外表面，除霜器设置于挡风玻璃内表面，在雨刷器输出轴I和除霜器输出轴14之间依次对称设置有轴承(2、13)、挂档齿轮(3、12)、结合套(4、11)、花键毂(5、10)、锥齿轮(6、7)，锥齿轮(6、7)与电机输出轴8相连，其中锥齿轮(6、7)与花键毂5相配合，花键毂(5、10)和结合套(4、11)与挂档齿轮(3、12)相啮合。本技术的汽车挡风玻璃表面雨刷器除霜器驱动控制装置，有四种工作状态。(I)单独使用雨刷器时，启动电机，通过结合套4左移与挂档齿轮3结合，结合套11左移，脱离与挂档齿轮3的结合，动力便通过电机输出轴8，锥齿轮(7，6)将传动力通过花键毂5、结合套4及挂档齿轮3、传递给雨刷器输出轴I。(2)单独使用除霜器时，通过使结合套4右移，脱离与挂档齿轮3结合，结合套11右移与挂档齿轮12结合，此时，动力便通过电机输出轴8，锥齿轮(7，9)将传动力通过花键毂10、结合套11及挂档齿轮12、传递给除霜器输出轴14。(3)雨刷器与除霜器同时使用时，将结合套4左移，并且将结合套11右移，此时结合套4、11分别与挂档齿轮(3，12)上的结合齿圈结合，此时动力便分别通过电机输出轴8，将传动力通过锥齿轮(7，6)依次传递至花键毂5，花键毂5与结合套4的结合齿圈相啮合、挂档齿轮3再将传动力输出至雨刷器输出轴I上；与此同时动力也通过电机输出轴8,将传动力通过锥齿轮(7，9)依次传递至花键毂10，花键毂10与结合套11的结合齿圈相啮合、挂档齿轮12再将传动力输出至除霜器输出轴14。(4)关闭电机时雨刷器和除霜器同时停止运动。在安装雨刷器和除霜器时通过一定的刻度标尺，确保两者安装初始位置相同、两者输出轴的转速相同，当两者同步运转时确保其在构将电机的旋转运动转变为刮壁的往复运动。雨刷器的摆动同除霜器的摆动始终是重合的，这样尽可能少的影响驾驶员的视野。权利要求1.一种汽车挡风玻璃表面雨刷器除霜器驱动控制装置，其特征在于:该驱动控制装置设置于结构完全相同且对称同轴设置的雨刷器和除霜器之间，其中雨刷器设置于汽车挡风玻璃外表面，除霜器设置于挡风玻璃内表面，在雨刷器输出轴(I)和除霜器输出轴(14)之间依次对称设置有结构完全相同的轴承(2、13)、挂档齿轮(3、12)、结合套(4、11)、花键毂(5、10)、锥齿轮(6、7)，锥齿轮(6、7)与电机输出轴(8)相连，其中锥齿轮(6、7)与花键毂(5)相配合，花键毂(5、10)和结合套(4、11)与挂档齿轮(3、12)相啮合。专利摘要本技术公开了一种汽车挡风玻璃表面雨刷器除霜器驱动控制装置，该驱动控制装置设置于结构完全相同且对称同轴设置的雨刷器和除霜器之间，在雨刷器输出轴和除霜器输出轴之间依次对称设置有轴承、挂档齿轮、结合套、花键毂、锥齿轮，锥齿轮与电机输出轴相连，其中锥齿轮与花键毂相配合，花键毂和结合套与挂档齿轮相啮合。本技术与现有技术相比，控制结构简单、能够实现雨刷器、除霜器单独使用或者同步使用，能够满足驾驶人员根据室外天气变化进行除雨水和除霜的需要，防止影响驾驶员行驶视野，确保汽车安全驾驶。文档编号B60S1/16GK203047186SQ20122066877公开日2013年7月10日 申请日期2012年12月6日 优先权日2012年12月6日专利技术者肖婵, 任龙辉, 周辉 申请人:长安大学本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车挡风玻璃表面雨刷器除霜器驱动控制装置，其特征在于：该驱动控制装置设置于结构完全相同且对称同轴设置的雨刷器和除霜器之间，其中雨刷器设置于汽车挡风玻璃外表面，除霜器设置于挡风玻璃内表面，在雨刷器输出轴（1）和除霜器输出轴（14）之间依次对称设置有结构完全相同的轴承（2、13）、挂档齿轮（3、12）、结合套（4、11）、花键毂（5、10）、锥齿轮（6、7），锥齿轮（6、7）与电机输出轴（8）相连，其中锥齿轮（6、7）与花键毂（5）相配合，花键毂（5、10）和结合套（4、11）与挂档齿轮（3、12）相啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖婵，任龙辉，周辉，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：
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