本实用新型专利技术涉及一种摩托车空气滤清器。其为解决现有空气滤清器在小安装空间下不能满足大排量发动机进气的需要而设计开发的。其特征是：改单侧单孔进气为两侧多孔进气的方式，每侧进气各设置有3～6个或更多均布的孔，本示例按4个均布孔实施。同时在腔体（5）内壁增设导流板（6）为以解决增加进气量后空滤器壳体强度不够，在大进气量会产生变形的问题，及防止两侧多孔进气时腔体（5）内空气产生紊流。本实用新型专利技术的优点是：可以在小的有限的空间下、以现有小排量空滤器为基体，实现给大排量摩托车提供所需的空气。具有结构简单、强度好、装配方便、成本低等优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车空气滤清器
技术介绍
现有的摩托车空气滤清器通常采用单侧一个大孔进气口的方式，由进气口，通过滤芯，空气流程到腔体中，然后经出气口提供空气给引擎做功，这种设计在125CC以下小排量摩托车中广泛应用，但是在同等的安装空间下，150CC以上排量的摩托车需要提供更多的进气量，这种进气的空气滤清器就不能满足要求了。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术设计一种新型的空气滤清器，解决在同等的安装空间下，通过改进进气方式增加空气滤清器进气量，以解决现有空气滤清器在小安装空间下不能满足大排量发动机进气需要的缺陷。本技术的特征在于:采用两侧端部多孔进气的方式，在左侧盖(8)上设置进气口(9)，其数量是4个;右侧盖(2)上设置进气口(3)，其数量是4个，在腔体(5)内壁增设导流板(6)，其数量是11个。本技术的设计结构为:改单侧单孔进气为两侧多孔进气的方式，每侧进气各设置有3?6个或更多均布的孔，本示例按4个均布孔实施，如图2所示，具体的本技术由壳体(1)、腔体(5)、导流板(6)、滤芯(4)和(7)、左侧盖(8)、右侧盖(2)、出气口(10)组成；空气经进气口(3)和(9)进入，滤芯(4)和(7)是空气过滤作用，新进的空气经过滤芯(4)和(7)过滤杂质，干净的空气进入到腔体(5)，最终通过出气口(10)进入发动机。由于本技术是在小排量、小安装空间的现有的空气滤清器基础上改进的，所以增加进气量后，首先是空滤器壳体强度不够，在大进气量会产生变形，再者就是两侧多孔进气时腔体(5 )内会产生紊流，对此，在腔体(5)内壁增设导流板(6)，其作用是防止腔体(5)内空气产生紊流，同时也增加了壳体(1)的强度。本技术的优点是:可以在小的有限的空间下、以现有小排量空滤器为基体，实现给大排量摩托车提供所需的空气。【附图说明】图1为本技术的结构简图；图2为本技术的旋转剖视图。图号说明:1---壳体2右侧盖3进气口4滤芯5---腔体6---导流板7---滤芯8---左侧盖9进气口10出气口【具体实施方式】实施例:图1是本技术的实施实例，一种摩托车空气滤清器，结合图2，其特征在于:采用两侧多孔进气的方式，每侧进气端有3?6个或更多均布的进气孔，本示例每侧4个均布孔，如图2所示，具体的本技术由壳体(1)、腔体(5)、导流板(6)、滤芯(4)和(7)、左侧盖(8)、右侧盖(2)、出气口(10)组成；空气经进气口(3)和(9)进入，滤芯(4)和(7)是空气过滤作用，新进的空气经过滤芯(4)和(7)过滤杂质，干净的空气进入到腔体(5)，最终通过出气口(10)进入发动机。由于本技术是在小排量、小安装空间的现有的空气滤清器基础上改进的，所以增加进气量后，首先是空滤器壳体强度不够，在大进气量会产生变形，再者就是两侧多孔进气时腔体(5)内会产生紊流，对此，在腔体(5)内壁增设导流板(6)，其作用是防止腔体(5)内空气产生紊流，同时也增加了壳体(1)的强度。和现有的摩托车空气滤清器相比较，结合图1、图2所示，本技术结构新颖、实用，以现有小排量空气滤清器为基体，在小的有限的空间下、实现给大排量摩托车提供所需大量的空气，节约成本，提高效益。【主权项】1.一种摩托车空气滤清器，其特征在于:采用两侧端部多孔进气的方式，在左侧盖(8)上设置进气口(9)，其数量是4个;右侧盖(2)上设置进气口(3)，其数量是4个。2.根据权利要求1所述的空气滤清器，其特征在于:在腔体(5)内壁增设导流板(6)，其数量是11个。【专利摘要】本技术涉及一种摩托车空气滤清器。其为解决现有空气滤清器在小安装空间下不能满足大排量发动机进气的需要而设计开发的。其特征是：改单侧单孔进气为两侧多孔进气的方式，每侧进气各设置有3～6个或更多均布的孔，本示例按4个均布孔实施。同时在腔体（5）内壁增设导流板（6）为以解决增加进气量后空滤器壳体强度不够，在大进气量会产生变形的问题，及防止两侧多孔进气时腔体（5）内空气产生紊流。本技术的优点是：可以在小的有限的空间下、以现有小排量空滤器为基体，实现给大排量摩托车提供所需的空气。具有结构简单、强度好、装配方便、成本低等优点。【IPC分类】F02M35/024【公开号】CN205117551【申请号】CN201520810531【专利技术人】湛玉娟, 李坤逢, 朱许均, 戴云飞, 罗锐北 【申请人】增城市奔马实业有限公司【公开日】2016年3月30日【申请日】2015年10月20日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种摩托车空气滤清器，其特征在于：采用两侧端部多孔进气的方式，在左侧盖（8）上设置进气口（9），其数量是4个；右侧盖（2）上设置进气口（3），其数量是4个。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：湛玉娟，李坤逢，朱许均，戴云飞，罗锐北，
申请(专利权)人：增城市奔马实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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