一种公共交通车辆座椅结构制造技术

一种公共交通车辆座椅结构，克服了现有技术的普通公交车靠背没有枕头，人们坐车普通上半身高度都高于座椅的高度，想休息靠在硬的座椅上头很不舒服，也避免了有时在车上睡着后倒在陌生人肩膀的尴尬的缺陷，其特征是：枕头中间设有圆形凹槽；圆形凹槽内部设置有多个圆形突起；连接杆为金属柱；座椅腿为金属柱；十字片为金属片；枕头通过连接杆与座椅主体连接；两个座椅腿的一端分别固定在座椅的下方，两个座椅腿的另一端通过十字片固定车厢内部。本设计简单、方便、成本低、易推广。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公共交通座椅类，特别是一种公共交通车辆座椅结构。
技术介绍
克服现有技术的普通公交车靠背没有枕头，人们坐车普通上半身高度都高于座椅的高度，想休息靠在硬的座椅上头很不舒服；也避免了有时在车上睡着后倒在陌生人肩膀的尴尬的缺陷。
技术实现思路
本设计的目的是为了克服现有技术的普通公交车靠背没有枕头，人们坐车普通上半身高度都高于座椅的高度，想休息靠在硬的座椅上头很不舒服，也避免了有时在车上睡着后倒在陌生人肩膀的尴尬的缺陷，而提供的一种公共交通车辆座椅结构。技术方案：一种公共交通车辆座椅结构，由枕头，圆形凹槽，圆形突起，连接杆，座椅，座椅腿，十字片构成。枕头中间设有圆形凹槽；圆形凹槽内部设置有多个圆形突起；连接杆为金属柱；座椅腿为金属柱；十字片为金属片；枕头通过连接杆与座椅主体连接；两个座椅腿的一端分别固定在座椅的下方，两个座椅腿的另一端通过十字片固定车厢内部。有益效果：本设计克服现有技术的普通公交车靠背没有枕头，人们坐车普通上半身高度都高于座椅的高度，想休息靠在硬的座椅上头很不舒服；也避免了有时在车上睡着后倒在陌生人肩膀的尴尬的缺陷。带来了在疲劳的坐车途中享受片刻安逸的好处，且由于枕头结构是软的也在一定程度上减轻了由车祸对乘客带来的伤害。附图说明下面结合附图和实施例对本设计做进一步说明。（各图中相同部分标号一致）图1是本设计整体结构的示意图（或方框图）。图2是本设计中枕头结构示意图。图中：1.枕头，2.圆形凹槽，3.圆形突起，4.连接杆，5.座椅,6.座椅腿，7.十字片。具体实施方式如图1-图2所示，本设计由枕头，圆形凹槽，圆形突起，连接杆，座椅，座椅腿，十字片构成。在日常生活中，每次人们上下班坐公交车时，疲惫的路程中人们往往会将头靠在硬硬靠背上，或者靠在车窗的玻璃上，其实头是很不舒服的；有的甚至是睡着了后不小心靠到陌生人的肩膀上，这是很尴尬的情形。为了避免此类尴尬。本设计在使用时可以连接杆4将枕头1从座椅后方转起来，此时乘客直接将头枕在圆形凹槽2中，里面的圆形突起3对头皮有一定的按摩功效，人们在短暂的旅途中也有片刻的享受。而且圆形凹槽2由于两边突出，可以避免人们在睡着后头会从座椅5滑落倒在陌生人肩膀带来的尴尬场面。如果不需要用枕头1时可以将枕头1收回到座椅5后方。由于枕头结构是软的也在一定程度上减轻了由于车祸对乘客带来的伤害。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公共交通车辆座椅结构，由枕头，圆形凹槽，圆形突起，连接杆，座椅，座椅腿，十字片构成，其特征在于：枕头中间设有圆形凹槽；圆形凹槽内部设置有多个圆形突起；枕头通过连接杆与座椅主体连接。

【技术特征摘要】
1.一种公共交通车辆座椅结构，由枕头，圆形凹槽，圆形突起，连接杆，座椅，座椅腿，十
字片构成，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：何晓凤，
申请(专利权)人：绵阳安智圣达创意科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51