【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油发动机的
，具体涉及一种皮带张紧机构。
技术介绍
目前柴油发动机上的轮系皮带张紧一般分为自动张紧和手动张紧两种方式，自动张紧方式多采用自动张紧轮进行皮带张紧力的自动调节，比较方便;手动张紧方式则有多种结构可选。手动张紧相较于自动张紧具有较大的成本优势。目前的手动方式结构较复杂。
技术实现思路
为解决上述已有技术的不足，本技术的目的是提供一种皮带张紧机构。本技术的专利技术思路表现为:一种皮带张紧机构，包括支架1、皮带轮4，所述支架1上设置滑槽，所述的滑槽内嵌入滑块轴2，滑槽一端设置通孔，所述通孔内放置调节螺栓3，调节螺栓3与滑块轴2螺纹连接，所述滑块轴2—端设置与支架1 一侧固定搭接的螺栓头，另一端设置锁紧滑块轴的螺母6，所述滑块轴2上设有隔套5，所述隔套5外面设置皮带轮4。所述滑槽为腰型槽。本技术的有益效果:该方案属于手动张紧方式，相较于自动张紧具有较大的成本优势，而相较于其他手动张紧方式具有结构更简单，操作更方便、体积小的特点。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图。图2为图1A-A方向的剖面图。其中，附图标记为:1、支架;2、滑块轴;3、调节螺栓;4、皮带轮;5、隔套;6、螺母。【具体实施方式】为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。当然，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1参见图1，本技术是一种皮带张紧机构，包括支架1、皮带轮4，所述支架1上设置滑槽，所述的滑槽内嵌入滑块轴2，滑槽一端设置通孔，所述通孔内放置调节螺栓3，调节螺栓3与...
【技术保护点】
一种皮带张紧机构，包括支架(1)、皮带轮(4)，其特征在于，所述支架(1)上设置滑槽，所述的滑槽内嵌入滑块轴(2)，滑槽一端设置通孔，所述通孔内放置调节螺栓(3)，调节螺栓(3)与滑块轴(2)螺纹连接，所述滑块轴(2)一端设置与支架(1)一侧固定搭接的螺栓头，另一端设置锁紧滑块轴的螺母(6)，所述滑块轴(2)上设有隔套(5)，所述隔套(5)外面设置皮带轮(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宋振宇，张晓静，王慧，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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