电梯制造技术

本发明专利技术提供一种不仅可以可靠地堵塞轿厢与轿厢门之间的间隙，而且还可以使轿厢门顺利地开关的电梯。在轿厢门３Ｌ、３Ｒ上，升降自如且摆动自如地支撑着沿轿厢门的开关方向延伸且紧密接触在门槛１１上的棒状的门槛侧密封部件２０，同时，通过间隙封闭装置封闭轿厢门的下端与门槛侧密封部件２０之间的间隙。由此，即便随着轿厢门的开关轿厢门相对于门槛１１上下移动，门槛侧密封部件２０也会持续紧密接触在门槛１１上，同时，轿厢门的下端与门槛侧密封部件２０之间的间隙也通过间隙封闭装置而被封闭，因此可以可靠地堵塞轿厢门的下端与门槛之间的间隙，可以维持轿厢内的安静性以及密封性。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及为了提高电梯的轿厢内的安静性以及密封性，堵塞轿厢与 轿厢门之间的间隙的技术，
技术介绍
以往，由于设置在高层建筑内的电梯的轿厢的升降速度达到每分钟数 百米，因此在轿厢周围产生的风吼声就变大.与此相伴，用于抑制风吼声的产生、或抑制产生的风吼声向轿厢内侵 入的各种各样的方案被采用.例如，为了抑制风吼声的发生，使轿厢的外侧成为凹凸很少的平滑的 形状，或在轿厢的外侧覆盖平滑的形状的罩.进而，还在轿厢的上下安装胶嚢状的罩板，使得流经轿厢的周围的气 流变得平滑.另夕卜，为了抑制发生的风吼声向轿厢内侵入，在轿厢门的外周的4边， 有必要将轿厢与轿厢门之间的间隙堵塞。因此，在轿厢以及轿厢门的任意一方上安装密封部件，同时4吏得在关 闭轿厢门时该密封部件紧密接触在对方侧上，这时，提出了 一种通过在悬吊支撑轿厢门的悬吊导轨上设置台阶状变 形，从而在到达全闭位置前使轿厢门下降到门槛侧，并使密封部件紧密接 触在对方侧的技术，另外，当轿厢在超高层建筑的电梯升降通道内高速升降时，轿厢内的气压变化显著，轿厢内的^j:感觉耳朵有不适感。因此，又提出了一种通过设在轿厢内的鼓风才几(风箱)等增减升降中 的轿厢内的气压而緩和轿厢内的气压变化，从而减轻作用给乘客的耳朵的 负担以改善乘坐心情的技术。这时，为了使这样的抑制轿厢内的气压的作用有效地发挥，密封性高 的轿厢就变得很有必要。但是，在上述的在到达全闭位置前使轿厢门下降到门檻侧而使密封部 件紧密接触在对方侧上的以往的技术中，由于轿厢门在到达全闭位置前密 封部件就与对方侧接触，因此摩擦阻力会作用在轿厢门上.特别是由于轿厢门是通过使驱动力作用在其上下方向中央部或者其上 部而进行开关的，因此当因为密封部件与门槛的接触而在其下端作用较大 的摩擦力时，就会出现轿厢门倾斜较大、开关动作变得不顺畅的情况。另外，悬吊支撑轿厢门的悬吊导轨以及开关轿厢门的驱动装置净皮安装 在轿厢框的上部.与此相对，由于轿厢经由防振橡胶而被弹性支撑在轿厢框的下部，因 此当轿厢内乘坐了大量的乘客时防振橡胶就会弯曲，轿厢会相对于轿厢框下沉3mm左右。由此，轿厢门的下端与门樣之间的间隙扩大，因此就有可能出现设在 轿厢门下端的密封部件没有与门檻接触、在轿厢门的下端与门槛之间产生 间隙之虞。另外，当轿厢下沉时，在轿厢门的上侧角落部密封部件的角落部与对 方侧的角落部就会变得不一致，因此就有在轿厢与轿厢门的上侧角落部之 间产生间隙之虞.另外，在上述的在到达全闭位置前使轿厢门下降到门樣侧的以往的技 术中，在悬吊支撑轿厢门的一对悬吊导轨上分别设置倾斜面，同时，设在 轿厢门的上部的一对滚轮一面在这些倾斜面上同步转动一面下降。由此，从悬吊导轨的倾斜面对滚轮的反作用力的水平方向分力作用在轿厢门的上部上，因此轿厢门在关闭前就会向关闭方向的前侧倾斜，从而 便不能顺畅地移动。另外，当通过设在轿厢上的鼓风机等使升降中的轿厢内的气压增加、在轿厢内外产生6hPa的压力差时，会从内側向外侧在2平方米大小的门 上作用1200N的力。与此相伴，轿厢门会向外侧移位，从而就有在密封部件与对方侧之间 产生间隙之虞。同样地，构成轿厢的壁板也向外侧移位，因此就有在它们的触接部分 产生间隙而使轿厢的密封性降低之虞.
技术实现思路
因此，本专利技术的目的在于解决上述以往技术所具有的问题点，提供一 种不仅可以可靠地堵塞轿厢与轿厢门之间的间隙，还可以使轿厢门顺利地 开关，进而没有轿厢门向外侧移位、或者在轿厢的壁板的对接部分出现间 隙的现象的电梯.解决上述问题的第1项专利技术所记载的装置是一种电梯，其特征在于具 备以在关闭轿厢的乘降口的位置附近向门槛侧下降而缩小其下端部与前 述门檻之间的间隙的方式被悬吊支撑着的轿厢门；沿前述轿厢门的开关方 向延伸且可与前述门槛紧密接触的棒状的门槛侧密封部件；升降自如地将 前述门槛侧密封部件支撑在前述轿厢门上的支撑装置；以及封闭前述轿厢 门的下端与前述门槛侧密封部件之间的间隙的间隙封闭装置.再者，支撑装置既可以是以在轿厢门下降到门槛侧时使门槛侧密封部 件与门槛紧密接触的方式支撑门槛侧密封部件，也可以以门槛侧密封部件 始终紧密接触在门槛上的方式进行支撑。另外，间隙封闭装置既可以采用在轿厢门的下端与门槛侧密封部件之 间弯曲延伸的橡胶膜，也可以采用波紋状地弯曲延伸的树脂制的薄板，进 而还可以采用其下端部被固定在门橄侧密封部件上、同时被滑动自如地插 入到轿厢门的下端的板状部件.即，在第l项专利技术所记栽的电梯中，门槛侧密封部件从轿厢门分离开，且4皮相对于轿厢门升降自如、换言之沿上下方向相对移位自如地支撑着.由此，即便随着轿厢门的开关轿厢门相对于门檻上下移动，门槛侧密 封部件也可以持续紧密接触在门撒上。进而，由于轿厢门的下端与门槛侧密封部件之间的间隙通过间隙封闭 装置而被封闭，因此即便轿厢门相对于门檻上下移动，也可以可靠地堵塞 轿厢门的下端与门槛之间的间隙。第2项专利技术所记栽的装置，是如第1项专利技术所记载的电梯，其特征在 于，前述门槛侧密封部件具有紧密接触在前迷门搵上的板状或棒状的树脂 部分和支撑该树脂部分的棒状的支撑部分.再者，构成树脂部分的材料最好是例如四氟乙烯树脂等氟树脂那样的 具有^^擦性或自润滑性的树脂材料.另外，可以用二硫化钼涂覆树脂部分的表面从而降低摩擦'即，在第2项专利技术所记载的电梯中，由于与门檻侧密封部件的门榲紧 密接触的部分成为板状或棒状的树脂部分，因此与门樣的滑动之际的变形 小，摩擦阻力小，可以顺畅地开关轿厢门。另外，通过将支撑部分设为金属材料制，可以很容易地安装将该门槛 侧密封部件支撑在轿厢门上的支撑装置.另外，还可以通过支撑部分的重量将树脂部分向门檻按压.另外，在由于与门檻的滑动而使树脂部分磨损时，还可以将磨损的树 脂部分从支撑部分取下更换.第3项专利技术所记栽的装置，是如第1或2项专利技术所记载的电梯，其特 征在于，前述支撑装置，经由相对于前述轿厢门的开关方向垂直、且水平 地延伸的支轴，摆动自如地支撑前述门檻侧密封部件.即，在笫3项专利技术所记载的电梯中，相对于轿厢门门槛侧密封部件可 以摆动。由此，即便在使轿厢门相对于门槛上下移动之际轿厢门倾斜，也可以 使门槛侧密封部件紧密接触在门檻上，同时还可以使轿厢门顺滑地开关.第4项专利技术所记载的装置是如第1项专利技术所记栽的电梯，其特征在于， 进一步具备将前述门槛侧密封部件面向前述门搵按压的按压装置。再者，作为按压装置，可以使用^^i殳在轿厢门的下端与门槛侧密封部 件之间的螺旋弹簧、板弹簧。即，在第4项专利技术所记载的电梯中，由于按压装置将门槛侧密封部件 向门檻按压，因此即便在轿厢门相对于门雄上下移动之际，也可以可靠地 使门槛側密封部件紧密接触在门槛上。另外，解决上述问题的第5项专利技术所记栽的装置是一种电梯，其特征 在于，具备以在关闭轿厢的乘降口的位置附近向门槛侧下降而缩小其下 端部与前述门榲之间的间隙的方式被悬吊支撑着的轿厢门；被设在前述轿 厢以及前述轿厢门的任意一方上的轿厢侧密封部件；以及当前述轿厢门被 关闭时与前述轿厢侧密封部件紧密接触的、被设在前述轿厢以及前述轿厢 门的任意的另一方上的相对部件；前述轿厢侧密封部件以及前述相对部件 均具有沿着前述轿厢门的上缘在水平方向上延伸的上侧部分、沿着前述轿厢门的关闭方向的后缘本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯，其特征在于，具备：　　　　以在关闭轿厢的乘降口的位置附近向门槛侧下降而缩小其下端部与前述门槛之间的间隙的方式被悬吊支撑着的轿厢门，　　　　被设在前述轿厢以及前述轿厢门的任意一方上的轿厢侧密封部件，和　　　　当前述轿厢门被关闭时与前述轿厢侧密封部件紧密接触的、被设在前述轿厢以及前述轿厢门的任意的另一方上的相对部件；　　　　前述轿厢侧密封部件以及前述相对部件均具有沿着前述轿厢门的上缘在水平方向上延伸的上侧部分、沿着前述轿厢门的关闭方向的后缘在上下方向上延伸的后侧部分和平滑地弯曲且将前述上侧部分与前述后侧部分连接的连接部分。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：村上伸，富樫法仁，伊藤尚登，内堀胜义，水野末良，首藤正志，
申请(专利权)人：东芝电梯株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]