电梯制造技术

本发明专利技术涉及一种电梯，包括轿厢(1)和配重(2)；可旋转的驱动构件(3)，悬挂绳索(4)；每个悬挂绳索具有第一绳索部分(4a)和第二绳索部分(4b)，绳索的第一部分被连接到轿厢以悬挂轿厢；以及绳索的第二部分被连接到配重以悬挂配重，控制驱动构件的旋转的驱动机器(b，m，6，21，22)。电梯包括检测绳索的第二部分的张力的绳索张力传感装置(7，7’)；绳索包括形成轿厢和配重之间的导电连接件的导电构件(5)；绳索张力传感装置经由轿厢和配重之间的导电连接件与驱动机器在功能上连接以使得由绳索张力传感装置检测到的第二绳索部分的降低的绳索张力触发驱动机器以制动驱动构件的旋转和/或停止旋转驱动构件。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种电梯，特别地涉及一种用于输送乘客和/或货物的电梯。
技术介绍
在电梯中，配重和轿厢与在可旋转的驱动构件上穿过的悬挂绳索互连。可旋转的驱动构件通常为驱动滑轮的形式。它典型地随着电机旋转。可旋转的驱动构件通常通过摩擦和/或强制锁定(positive locking)接合绳索，由此，它通过它的旋转能够使绳索从可旋转的驱动构件的一侧运行到其另一侧。配重在可旋转的驱动构件的配重侧上的绳索上形成一力，该力作用于与由可旋转的驱动构件的轿厢侧上的轿厢引起的相应的力相反的方向上。在一些电梯中，绳索和驱动构件之间的接合足够牢固以支撑整个轿厢的重量，即使没有配重的作用。这可以是例如如果绳索和可旋转的驱动构件之间的摩擦接合非常牢固或者如果电梯将带齿带用作悬挂绳索的情况。这种牢固的接合会是危险的，如果由于某种原因配重的作用失去。例如，如果配重在电梯井中被卡住使得不可移动，这引起这样的危险:随后轿厢向上的提升会导致当接合最终失去(停止(stalling))时轿厢的掉落。在配重变得不可移动的情况下，从其上驱动构件到轿厢向上方向的旋转将使轿厢向上运动并且使在驱动构件的配重侧上的松弛的绳索缠绕。万一接合在这样的松弛的绳索情况下失去，轿厢会掉落。在大部分的电梯中，配重和轿厢此外与绕过位于电梯井的下部部分中的转向滑轮的补偿绕绳互连。所述补偿绕绳通常足以防止上述危险情况发展。在驱动构件和绳索之间具有牢固接合并且设计成没有绕过位于电梯井的下部部分中的转向滑轮的补偿绕绳的电梯，另一方面，对在这样的松弛的绳索情况下的危险停止是特别地易受影响的。现有技术电梯的问题一直是缺乏用于快速对与配重有关的安全问题作出反应的简单结构。除了停止之外，还会存在其他类型的与配重有关的安全问题。这样的问题例如可以是配重的出轨和配重的安全装置的起动的危险。在现有技术中，与配重有关的安全问题还没有以简单的方法被解决。
技术实现思路
本专利技术的目的尤其是要解决以前所述的缺点中的一个或多个以及实现稍后在本专利技术的说明书中论述的优点。本专利技术的目的是要介绍一种新的电梯，该电梯在它的安全性和简单性方面得以改进。一目的特别地是要提供一种新的电梯，其中与配重的运行有关的不安全的情况，特别地停止情况，被快速地注意到并且对其作出反应。一目的是要提供一种具有在提供所述快速注意和反应方面是简单且有效的结构的电梯。在停止情况(stalling situat1n)下，特别地，目标是通过某些动作防止所述停止情况进一步发展，其对确保安全性是有效的。实施例被示出，尤其地，其中电梯可布置为在没有绕绳绕过位于电梯井的下部部分中的转向滑轮的情况下工作。提出了一种新的电梯，该电梯包括电梯井，在电梯井中竖直可动的轿厢和配重，以及可旋转的驱动构件。电梯进一步包括互连轿厢和配重并在可旋转的驱动构件之上穿过的一个或多个悬挂绳索。电梯进一步包括控制驱动构件的旋转的驱动机器，驱动机器优选地包括用于制动驱动构件的制动器和用于旋转驱动构件的电机。电梯进一步包括安装在配重上并布置为检测电梯部件的状态的传感装置。所述绳索包括沿着绳索的长度连续地延伸的导电构件，该导电构件形成轿厢和配重之间的导电连接件。所述传感装置经由轿厢和配重之间的所述导电连接件在功能上与驱动机器连接以使得由传感装置检测到的预定状态的改变触发所述驱动机器以制动驱动构件的旋转和/或停止旋转驱动构件。因此，简单的配置被提供，其可对电梯部件的状态改变快速地作出反应。因而，被连接到配重的一部分或为配重的一部分的电梯部件的状态可被直接观察，以及预定动作在没有通信工具的情况下被触发，其是实质的电梯部件的附加物和独立件。这是因为互连轿厢和配重的绳索用来建立传感装置和驱动机器之间的功能连接的一部分。在进一步改进的实施例中，所述预定状态的改变等于降低绳索张力在某一极限值以下。在该实施例中，悬挂绳索的每个具有在驱动构件的第一侧上的第一绳索部分和在驱动构件的第二侧上的第二绳索部分，绳索的第一部分被连接到轿厢以悬挂轿厢，以及绳索的第二部分被连接到配重以悬挂配重。上述的传感装置为安装在配重上并且布置为检测绳索的第二部分的张力的绳索张力传感装置的形式。绳索张力传感装置经由轿厢和配重之间的所述导电连接件与所述驱动机器在功能上连接以使得由绳索张力传感装置检测到的第二绳索部分的降低的绳索张力触发驱动机器以制动驱动构件的旋转和/或停止旋转驱动构件。这样，危险情况的进一步发展可被停止并且停止情况得以避免。因此，通过对确保安全性是有效的动作进一步防止威胁情况发展。因此，电梯可安全地布置以在没有绕绳绕过位于电梯井的下部部分中的转向滑轮的情况下工作。在进一步改进的实施例中，所述绳索包括通过所述传感装置连接到彼此的所述导电构件中的两个，所述传感装置优选地是如所述的张力传感装置，以及所述导电构件形成轿厢和配重之间的电路的连续的部分。因而，简单且很好地工作的结构得以建立。电路优选地是欠压的。电路可在该结构中简单地布置为欠压的，由配重外部的源提供。优选地，所述两个导电构件是相同的带状绳索的平行的承载构件，以及在绳索的宽度方向上是相邻的且间隔开的。在进一步改进的实施例中，所述导电构件的每个被嵌入到将所述导电构件与绳索的其他导电构件隔离的聚合物中。该聚合物优选地是也形成所述绳索的表面的覆层。在进一步改进的实施例中，所述导电构件中的每个都是所述绳索的承载构件。从而，不需要将导电元件嵌入到绳索中，其无助于绳索的实质的承载功能。特别地，优选的是，承载构件由复合材料制成，该复合材料包括嵌入聚合物基质中的加强纤维，该加强纤维是碳纤维。通过该材料选择，所述构件可根据承载和导电性提供良好的特性。然后，优选的是，所述至少一个绳索的每个都包括用于在绳索的纵向上承受载荷的一个或多个承载构件，该承载构件由复合材料制成，该复合材料包括嵌入聚合物基质中的加强纤维，该加强纤维是碳纤维，以及在于形成所述轿厢和配重之间的导电连接件的所述导电构件的每个都是所述承载构件之一。而且，绳索是碳纤维复合材料，它们是轻重量的，并且改善了电梯的能量效率。通过这种绳索，电梯还特别地适合于在没有补偿绳索的情况下运行。因此，优选的是，配重和轿厢与绕过位于电梯井的下部部分中的转向滑轮的补偿绕绳没有互连。因而，安全和经济的电梯结构可被提供。在进一步改进的实施例中，电梯包括安装在轿厢上的轿厢单元，该轿厢单元通过所述导电构件电连接到传感装置，该传感装置优选地是如所述的张力传感装置。传感装置还电连接到形成轿厢和配重之间的导电连接件的导电构件。在进一步改进的实施例中，电梯包括安全电路，其断开被布置为引起驱动机器制动驱动构件的旋转和/或停止旋转驱动构件，特别地断开电机的电源和/或制动促动器的电源，在通电时保持制动器在释放状态，以及在于，由传感装置检测到的预定状态的改变，例如由绳索张力传感装置检测到的第二绳索部分的所述降低的绳索张力，被布置为经由轿厢和配重之间的导电连接件触发，轿厢单元断开安全电路，从而触发驱动机器的所述制动和/或停止驱动构件的旋转。在进一步改进的实施例中，特别地，如上所述的轿厢单元被布置为如果预定状态的改变例如第二绳索部分的降低的绳索张力被传感装置检测到则断开安全电路。为了该目的，轿厢单元优选地包括操作安全电路的安全开关的继电器。在进本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯，包括：轿厢(1)和配重(2)；可旋转的驱动构件(3)；互连所述轿厢(1)和配重(2)并在所述可旋转的驱动构件(3)之上穿过的一个或多个悬挂绳索(4)，用于控制所述驱动构件(3)的旋转的驱动机器(b，m，6，21，22)，其特征在于，所述电梯包括安装在配重(2)上并布置为检测电梯部件(4b)的状态的传感装置(7，7’)；以及在于，所述绳索(4)包括沿着绳索(4)的长度连续地延伸的形成轿厢(1)和配重(2)之间的导电连接件的导电构件(5)；以及在于，所述传感装置(7，7’)经由轿厢(1)和配重(2)之间的所述导电连接件与所述驱动机器(b，5，6，21，22)在功能上连接以使得由所述传感装置(7，7’)检测到的预定状态的改变触发所述驱动机器(b，5，6，21，22)以制动所述驱动构件(3)的旋转和/或以停止旋转所述驱动构件(3)。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J凯利奥梅基，
申请(专利权)人：通力股份公司，
类型：发明
国别省市：芬兰;FI