电梯制造技术

本实用新型专利技术涉及升降电梯领域，尤其是一种结构简单、生产使用成本低、且适用于家庭使用的电梯，它包括轨道、齿条、电动机、变速箱、机架和座椅，所述的座椅设置在机架的下方，所述的轨道和齿条平行设置，且倾斜向上，轨道在转弯处通过弧形的轨道连接，齿条在转弯处通过弧形的齿条连接，所述的轨道与机架之间通过滑动限位机构连接，所述的电动机和变速箱设置在机架上，电动机与变速箱连接，变速箱的输出轴穿过机架后连接有主动齿轮，主动齿轮与齿条之间传动连接。该电梯，结构简单，操作使用方便，且整体成本及维护使用成本低，同时运行平稳，移动顺畅，而且可实现多角度的转弯，且转弯角度不限，使用范围广，尤其适用于家庭使用。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
电梯
[0001 ] 本技术涉及升降电梯领域，尤其是一种适合家用的电梯。
技术介绍
现有的载客电梯主要包括升降客梯及自动扶梯，而升降客梯的使用则需要在房屋建设时预留空间，并建造电梯通道，同时升降客梯的购买费用昂贵，安装维护及使用成本同样较高，适用于商业使用、高层住宅小区、写字楼、办公楼等地方使用，而不适用于家庭独立使用；而自动扶梯则购买费用同样昂贵，且占用空间大，安装维护成本高，而且一部自动扶梯无法实现转弯，自动扶梯主要适用于商场、市政设施，同样不适用于家庭独立使用。而随着经济的发展，年轻的劳动力基本都在外务工，尤其是白天，只有年迈的老人或行动不方便的残疾人会留在家中，而现有的多层的房屋住宅内对年迈的老人或行动不方便的残疾人来说，上下楼梯则是件麻烦的事情，而且还容易出现意外事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述技术的不足而提供一种结构简单、生产使用成本低、且 适用于家庭使用的电梯。为了达到上述目的，本技术所设计的电梯，它包括轨道、齿条、电动机、变速箱、机架和座椅，所述的座椅设置在机架的下方，所述的轨道和齿条平行设置，且倾斜向上，轨道在转弯处通过弧形的轨道连接，齿条在转弯处通过弧形的齿条连接，所述的轨道与机架之间通过滑动限位机构连接，所述的电动机和变速箱设置在机架上，电动机与变速箱连接，变速箱的输出轴穿过机架后连接有主动齿轮，主动齿轮与齿条之间传动连接。该技术方案可将轨道和齿条设置在家用楼梯的扶手的侧边，并顺着楼梯向上，在转弯处通过弧形的轨道和弧形的齿条连接，实现轨道和齿条的转弯，通过滑动限位机构将机架与轨道连接，可实现机架顺着轨道上下移动，同时变速箱的输出轴上的主动齿轮与齿条配合连接，在电动机带动变速箱转动时，主动齿轮转动，从而实现主动齿轮在齿条上的移动，带动整个机构实现上下移动。在使用时，人只要坐在座椅上，同时控制电动机正转或翻转即可实现座椅的上移或下移，从而达到上下楼梯的目的。该技术方案结构简单，使用成本较低，维护成本低，适用于家庭使用。作为优化，所述的滑动限位机构的结构为:它包括支架，支架为半包围结构，支架延伸至轨道的四个侧面，并在轨道的四个侧面的支架上设有滑轮，滑轮与轨道之间接触，该结构可实现支架与轨道之间的限位，促使支架与机架可沿轨道上下滑动，同时在轨道的四个侧面的支架上均设有滑轮，减少两者之间的摩擦，减少能量的损失，同时可提高其使用寿命O进一步优化，所述的轨道的数量为两条，且每条轨道均通过滑动限位机构与机架连接，可提高轨道与机架之间的连接牢度，从而提高设备运行的稳定性和增加机架的承重能力。所述的齿条设置在两条轨道之间，可使齿条只承受齿条长度方向的受力，避免齿条因承受横向的力而发生变形。在机架上靠近齿条处设有固定块，在固定块上设有1-2个从动齿轮，所述的主动齿轮与齿条之间通过从动齿轮配合传动连接；从动齿轮的设置可有效的避免主动齿轮与齿条之间的直接接触，并实现两者之间的缓冲，使主动齿轮、从动齿轮和齿条之间的配合运行更加平稳，使用寿命增加。在固定块的下端向下设有1-4根与齿条长度方向垂直的螺杆，在螺杆上套设有活动块，在活动块下端的套设有压簧，在压簧下端的螺杆上通过螺母限位，在活动块上设有托架，托架延伸至齿条的外侧，在托架与活动块之间设有定轴，定轴水平、且与齿条的长度方向垂直，在定轴上设有限位轮，限位轮与齿条的下表面接触，通过压簧提供的压力，实现从动齿轮与限位轮将其之间的齿条压紧，使从动齿轮与齿条之间紧密配合，避免因两者之间配合过松而出现脱齿打滑使座椅在重力的作用下向下滑动等现象，提高的安全性能。在轨道的上方的支架上沿轨道的长度方向设有两组滑轮；在轨道的上方和下方的支架上的滑轮的宽度大于轨道的宽度。使支架与轨道的配合更加牢固，承重能力增加。所述的轨道为U型槽结构，且滑动限位机构与轨道靠近机架一端的侧壁连接，使轨道更加牢固，不易变形，整体设备的运行平稳性更好。在转弯处的弧形的轨道与笔直的轨道相切，弧形的轨道的各个位置的斜度与笔直的轨道的斜度相同，在转弯处的弧形的齿条与笔直的齿条相切，弧形的齿条的各个位置的斜度与笔直的齿条的斜度相同。使得机架在转弯过程中运行同样平稳，避免颠簸。本技术所得到的电梯，结构简单，操作使用方便，且整体成本及维护使用成本低，同时运行平稳，移动顺畅，而且可实现多角度的转弯，且转弯角度不限，使用范围广，尤其适用于家庭使用。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的结构剖视图。【具体实施方式】下面通过实施例结合附图对本技术作进一步的描述。实施例1:如图1、图2所示,本实施例描述的电梯,它包括轨道5、齿条6、电动机3、变速箱4、机架I和座椅2，所述的座椅2设置在机架I的下方，所述的轨道5和齿条6平行设置，且倾斜向上，轨道5在转弯处通过弧形的轨道5连接，齿条6在转弯处通过弧形的齿条6连接，所述的轨道5与机架I之间通过滑动限位机构7连接，所述的电动机3和变速箱4设置在机架I上，电动机3与变速箱4连接，变速箱4的输出轴穿过机架I后连接有主动齿轮8，主动齿轮8与齿条6之间传动连接；所述的滑动限位机构7的结构为:它包括支架16，支架16为半包围结构，支架16延伸至轨道5的四个侧面，并在轨道5的四个侧面的支架16上设有滑轮17，滑轮17与轨道5之间接触，所述的轨道5的数量为两条，且每条轨道5均通过滑动限位机构7与机架I连接，所述的齿条6设置在两条轨道5之间。在机架I上靠近齿条6处设有固定块10，在固定块10上设有2个从动齿轮9，从动齿轮9沿齿条6的长度方向间隔设置，两个从动齿轮9均与齿条6捻合，且所述的主动齿轮8与两个从动齿轮9之间传动捻合连接，在固定块10的下端向下设有2根与齿条6长度方向垂直的螺杆12，在螺杆12上套设有活动块11，在活动块11下端的套设有压簧13，在压簧13下端的螺杆12上通过螺母限位，在活动块11上设有托架14，托架14延伸至齿条6的外侧，在托架14与活动块11之间设有定轴，定轴水平、且与齿条6的长度方向垂直，在定轴上设有限位轮15，限位轮15与齿条6的下表面接触；在轨道5的上方的支架16上沿轨道5的长度方向设有两组滑轮17 ;在轨道5的上方和下方的支架16上的滑轮17的宽度大于轨道5的宽度；所述的轨道5为U型槽结构，且滑动限位机构7与轨道5靠近机架I 一端的侧壁连接；在转弯处的弧形的轨道5与笔直的轨道5相切，弧形的轨道5的各个位置的斜度与笔直的轨道5的斜度相同，在转弯处的弧形的齿条6与笔直的齿条6相切，弧形的齿条6的各个位置的斜度与笔直的齿条6的斜度相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯，它包括轨道、齿条、电动机、变速箱、机架和座椅，所述的座椅设置在机架的下方，其特征是：所述的轨道和齿条平行设置，且倾斜向上，轨道在转弯处通过弧形的轨道连接，齿条在转弯处通过弧形的齿条连接，所述的轨道与机架之间通过滑动限位机构连接，所述的电动机和变速箱设置在机架上，电动机与变速箱连接，变速箱的输出轴穿过机架后连接有主动齿轮，主动齿轮与齿条之间传动连接。

【技术特征摘要】
1.一种电梯,它包括轨道、齿条、电动机、变速箱、机架和座椅，所述的座椅设置在机架的下方，其特征是:所述的轨道和齿条平行设置，且倾斜向上，轨道在转弯处通过弧形的轨道连接，齿条在转弯处通过弧形的齿条连接，所述的轨道与机架之间通过滑动限位机构连接，所述的电动机和变速箱设置在机架上，电动机与变速箱连接，变速箱的输出轴穿过机架后连接有主动齿轮，主动齿轮与齿条之间传动连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯，其特征是:所述的滑动限位机构的结构为:它包括支架，支架为半包围结构，支架延伸至轨道的四个侧面，并在轨道的四个侧面的支架上设有滑轮，滑轮与轨道之间接触。3.根据权利要求1或2所述的一种电梯，其特征是:所述的轨道的数量为两条，且每条轨道均通过滑动限位机构与机架连接。4.根据权利要求3所述的一种电梯，其特征是:所述的齿条设置在两条轨道之间。5.根据权利要求1或2所述的一种电梯，其特征是:在机架上靠近齿条处设有固定块，在固定块上设有1-2个从动齿轮，所述的主动齿轮与齿条之间通过从动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林根，
申请(专利权)人：王林根，
类型：新型
国别省市：浙江;33