多头钻用法兰模具制造技术

多头钻用法兰模具，包括两个液压气缸、底板和钻模板。两个气缸并列固定在底板上。两个液压气缸杆分别固连两个动滑块。底板上固定有中间滑道，中间滑道的两侧分别固定有两侧滑道，形成两个滑道。两个动滑块位于对应的滑道内。钻模板上设有至少两个钻套。钻模板和工件垫板均固定在底板上。后中间滑道固定在底板上，后中间滑道的两侧分别固定有后两侧滑道，形成两个后滑道。调节滑块位于对应的后滑道内。底板上固定有固定板。固定板上设有调节螺钉。两个动滑块上分别开设有卡槽。两个调节滑块上分别开设有卡槽。使用气缸推动，定位更加精准，可以同时完成两个法兰的多个钻孔，结构简单高效，使用方便，可以提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具领域，特别涉及多头钻用法兰模具。
技术介绍
目前给法兰钻孔时，都是一次给一个法兰钻孔，而且要分别钻孔，不能同时完成多项工作，工作效率比较低，制作配件工序繁琐，不利于提高生产效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供多头钻用法兰模具，可以同时完成两个法兰的多个孔同时钻孔，结构简单，使用方便，可以提高生产效率。采用的技术方案是：多头钻用法兰模具，包括第一液压气缸、第二液压气缸、底板和钻模板。其技术要点在于：第一液压气缸和第二液压气缸通过螺钉并列固定在底板上。第一液压气缸杆通过第一销轴固定连接第一动滑块。第二液压气缸杆通过第二销轴固定连接第二动滑块。底板上固定有中间滑道，中间滑道的两侧分别固定有两侧滑道，两侧滑道和中间滑道分别形成第一滑道和第二滑道。第一动滑块位于第一滑道内，第二动滑块位于第二滑道内。钻模板上设有至少两个钻套。钻模板通过第一螺钉固定在底板上。第一工件垫板通过第三螺钉固定在底板上。第二工件垫板通过螺钉固定在底板上。后中间滑道通过螺钉固定在底板上，后中间滑道的两侧分别固定有后两侧滑道，后两侧滑道和后中间滑道分别形成后第一滑道和后第二滑道。第一调节滑块位于后第一滑道内，第二调节滑块位于后第二滑道内。第一滑道和后第一滑道位置相对应，第二滑道和后第二滑道位置相对应。底板上位于第一调节滑块和第二调节滑块后方，通过第二螺钉固定有固定板。固定板上设有第一调节螺钉和第二调节螺钉，第一调节螺钉上设有第一调节螺母，第二调节螺钉上设有第二调节螺母。第一调节螺钉的螺杆朝向第一调节滑块。第二调节螺钉的螺杆朝向第二调节滑块。第一动滑块上开设有第一卡槽，第二动滑块上开设有第二卡槽。第一调节滑块上开设有第三卡槽，第二调节滑块上开设有第四卡槽。所述的钻模板和底板可通过定位销定位。所述的第一螺钉、第二螺钉、第三螺钉、第一调节螺钉和第二调节螺钉可均为内六角圆柱头螺钉。所述的钻模板顶部位于两侧设有凹槽。其优点在于：使用气缸推动，定位更加精准，可以同时完成两个法兰的多个孔同时钻孔，结构简单高效，使用方便，可以提高生产效率。附图说明图1为本技术的主视图。图2为本技术的图1中的A-A剖视图。具体实施方式：多头钻用法兰模具，包括第一液压气缸2、第二液压气缸、底板3和钻模板8。第一液压气缸2和第二液压气缸通过螺钉并列固定在底板3上。第一液压气缸杆通过第一销轴7固定连接第一动滑块5。第二液压气缸杆通过第二销轴固定连接第二动滑块。底板3上固定有中间滑道4，中间滑道4的两侧分别固定有两侧滑道6，两侧滑道6和中间滑道4分别形成第一滑道21和第二滑道。第一动滑块5位于第一滑道21内，第二动滑块位于第二滑道内。钻模板8上设有四个钻套9。钻模板8通过第一螺钉13固定在底板3上。第一工件垫板10通过第三螺钉11固定在底板3上。第二工件垫板通过螺钉固定在底板3上。后中间滑道23通过螺钉固定在底板3上，后中间滑道23的两侧分别固定有后两侧滑道1，后两侧滑道1和后中间滑道23分别形成后第一滑道14和后第二滑道。第一调节滑块15位于后第一滑道14内，第二调节滑块位于后第二滑道内。第一滑道21和后第一滑道14位置相对应，第二滑道和后第二滑道位置相对应。底板3上位于第一调节滑块15和第二调节滑块后方，通过第二螺钉18固定有固定板17。固定板17上设有第一调节螺钉20和第二调节螺钉16，第一调节螺钉20上设有第一调节螺母19，第二调节螺钉16上设有第二调节螺母。第一调节螺钉20的螺杆朝向第一调节滑块15。第二调节螺钉16的螺杆朝向第二调节滑块。第一动滑块5上开设有第一卡槽25，第二动滑块上开设有第二卡槽。第一调节滑块15上开设有第三卡槽，第二调节滑块上开设有第四卡槽。所述的四个卡槽用于卡住工件24。所述的钻模板8和底板3通过定位销12定位。所述的第一螺钉13、第二螺钉18、第三螺钉11、第一调节螺钉20和第二调节螺钉16均为内六角圆柱头螺钉。所述的钻模板8顶部位于两侧设有凹槽22，方便拿取工件24。使用时候，把两个工件24放入钻模板8两侧的凹槽22，使用两个气缸把工件24夹紧，然后使用钻头从钻模板8上方给工件24钻孔，钻孔以后取出工件24，放入新的工件24继续加工。本文档来自技高网...

【技术保护点】
多头钻用法兰模具，包括第一液压气缸(2)、第二液压气缸、底板(3)和钻模板(8)；其特征在于：第一液压气缸(2)和第二液压气缸通过螺钉并列固定在底板(3)上；第一液压气缸杆通过第一销轴(7)固定连接第一动滑块(5)；第二液压气缸杆通过第二销轴固定连接第二动滑块；底板(3)上固定有中间滑道(4)，中间滑道(4)的两侧分别固定有两侧滑道(6)，两侧滑道(6)和中间滑道(4)分别形成第一滑道(21)和第二滑道；第一动滑块(5)位于第一滑道(21)内，第二动滑块位于第二滑道内；钻模板(8)上设有至少两个钻套(9)；钻模板(8)通过第一螺钉(13)固定在底板(3)上；第一工件垫板(10)通过第三螺钉(11)固定在底板(3)上；第二工件垫板通过螺钉固定在底板(3)上；后中间滑道(23)通过螺钉固定在底板(3)上，后中间滑道(23)的两侧分别固定有后两侧滑道(1)，后两侧滑道(1)和后中间滑道(23)分别形成后第一滑道(14)和后第二滑道；第一调节滑块(15)位于后第一滑道(14)内，第二调节滑块位于后第二滑道内；第一滑道(21)和后第一滑道(14)位置相对应，第二滑道和后第二滑道位置相对应；底板(3)上位于第一调节滑块(15)和第二调节滑块后方，通过第二螺钉(18)固定有固定板(17)；固定板(17)上设有第一调节螺钉(20)和第二调节螺钉(16)，第一调节螺钉(20)上设有第一调节螺母(19)，第二调节螺钉(16)上设有第二调节螺母；第一调节螺钉(20)的螺杆朝向第一调节滑块(15)；第二调节螺钉(16)的螺杆朝向第二调节滑块；第一动滑块(5)上开设有第一卡槽(25)，第二动滑块上开设有第二卡槽；第一调节滑块(15)上开设有第三卡槽，第二调节滑块上开设有第四卡槽。...

【技术特征摘要】
1.多头钻用法兰模具，包括第一液压气缸(2)、第二液压气缸、底板(3)和钻模板(8)；其特征在于：
第一液压气缸(2)和第二液压气缸通过螺钉并列固定在底板(3)上；
第一液压气缸杆通过第一销轴(7)固定连接第一动滑块(5)；
第二液压气缸杆通过第二销轴固定连接第二动滑块；
底板(3)上固定有中间滑道(4)，中间滑道(4)的两侧分别固定有两侧滑道(6)，两侧滑道(6)和中间滑道(4)分别形成第一滑道(21)和第二滑道；
第一动滑块(5)位于第一滑道(21)内，第二动滑块位于第二滑道内；
钻模板(8)上设有至少两个钻套(9)；
钻模板(8)通过第一螺钉(13)固定在底板(3)上；
第一工件垫板(10)通过第三螺钉(11)固定在底板(3)上；
第二工件垫板通过螺钉固定在底板(3)上；
后中间滑道(23)通过螺钉固定在底板(3)上，后中间滑道(23)的两侧分别固定有后两侧滑道(1)，后两侧滑道(1)和后中间滑道(23)分别形成后第一滑道(14)和后第二滑道；
第一调节滑块(15)位于后第一滑道(14)内，第二调节滑块位于后第二滑道内；
第一滑道(21)和后...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏兆芹，王太楼，
申请(专利权)人：大连三丰换热器有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21