汽车半轴中心孔定位的法兰盘钻孔模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车半轴中心孔定位的法兰盘钻孔模具，包括底座、钻模板和顶尖，所述底座与所述钻模板相互配合定位，所述底座具有一空腔，该空腔内置有法兰盘工件，该法兰盘工件的中心孔与设置在所述钻模板中心的顶尖配合定位，所述顶尖可旋紧压紧法兰盘或旋出松开法兰盘。本模可根据不同的产品对孔的不同要求，只需更换钻模板与底座，即可满足相应产品的钻孔需求；该模具是以法兰盘的中心孔直接定位，可避免间接定位钻孔的累积误差，从而保证工件各孔对基准的位置度要求，工件装卡方便，定位准确。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于钻孔模的
，特别是涉及一种汽车半轴中心孔定位的法兰盘钻孔模具。
技术介绍
众所周知，钻孔是机加工过程中经常会遇到的加工方式，常见的钻孔设备为立式钻床，加工孔时需要通过夹具将工件定位，然后进行钻孔加工。但目前，现有钻孔夹具经常出现间接定位，导致定位不准，从而不能满足工件各孔对基准的位置度要求。
技术实现思路
本技术的目的在于，针对上述缺陷，提供一种直接接触且定位准确的汽车半轴中心孔定位的法兰盘钻孔模具。为了达到上述目的，采取以下的技术方案：汽车半轴中心孔定位的法兰盘钻孔模具，包括底座、钻模板和顶尖，所述底座与所述钻模板相互配合定位，所述底座具有一空腔，该空腔内置有法兰盘工件，该法兰盘工件的中心孔与设置在所述钻模板中心的顶尖配合定位，所述顶尖可旋紧压紧法兰盘或旋出松开法兰盘。进一步的，所述顶尖套设在滑套内，滑套的上部伸入到螺帽内。进一步的，所述钻模板上方还设置有压盖，所述压盖、钻模板以及滑套通过螺钉固定为一体。进一步的，所述法兰盘工件可用穿过钻模板以及法兰盘的定位销定位。进一步的，所述定位销上还设置有钻套。进一步的，所述底座上还设置有把手。本技术的有益效果：本模可根据不同的产品对孔的不同要求，只需更换钻模板与底座，即可满足相应产品的钻孔需求；该模具是以法兰盘的中心孔直接定位，可避免间接定位钻孔的累积误差，从而保证工件各孔对基准的位置度要求，工件装卡方便，定位准确。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A-A的剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术的技术方案作进一步的详细说明。如图1、2所示，汽车半轴中心孔定位的法兰盘钻孔模具，包括底座1、钻模板2、顶尖3、滑套4、螺帽5、压盖6、定位销7、钻套8和把手9。底座1与钻模板2相互配合定位，底座1具有一空腔，该空腔内置有法兰盘工件，该法兰盘工件的中心孔与设置在钻模板2中心的顶尖3配合定位，顶尖3可旋紧压紧法兰盘或旋出松开法兰盘。顶尖3套设在滑套4内，滑套4的上部伸入到螺帽5内。螺帽5内设有一旋紧螺钉，通过旋紧或旋出该螺钉，即能压紧法兰盘或松开法兰盘。钻模板2上方还设置有压盖6，压盖6、钻模板2以及滑套4通过螺钉固定为一体。法兰盘工件的一端可用穿过钻模板2以及法兰盘的定位销7定位。定位销7上还设置有钻套8，底座1上还设置有把手9。该模具工作原理：该模具安装与立式钻床上，工件从装模缺口放入底座1上，钻模板2和底座1分别是外花瓣形和内花瓣形相配定位，转动钻模板2和底座1于45度时，旋紧顶尖总成，使钻模板总成上升，并压紧工件，调整好钻轴中心与模具钻孔的位置，开机钻好第1孔够，插入定位销，转动模具再钻对称方向第2孔，再插入第2定位销，之后一次钻完各孔，拔出定位销，松开顶尖，转动钻模板45度，取出钻模板总成，卸下工件。本模可根据不同的产品对孔的不同要求，只需更换钻模板与底座，即可满足相应产品的钻孔需求；该模具是以法兰盘的中心孔直接定位，可避免间接定位钻孔的累积误差，从而保证工件各孔对基准的位置度要求，工件装卡方便，定位准确。本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽车半轴中心孔定位的法兰盘钻孔模具，包括底座、钻模板和顶尖，其特征在于，所述底座与所述钻模板相互配合定位，所述底座具有一空腔，该空腔内置有法兰盘工件，该法兰盘工件的中心孔与设置在所述钻模板中心的顶尖配合定位，所述顶尖可旋紧压紧法兰盘或旋出松开法兰盘。

【技术特征摘要】
1.汽车半轴中心孔定位的法兰盘钻孔模具，包括底座、钻模板和顶尖，其特征在于，所述底座与所述钻模板相互配合定位，所述底座具有一空腔，该空腔内置有法兰盘工件，该法兰盘工件的中心孔与设置在所述钻模板中心的顶尖配合定位，所述顶尖可旋紧压紧法兰盘或旋出松开法兰盘。2.根据权利要求1所述的汽车半轴中心孔定位的法兰盘钻孔模具，其特征在于，所述顶尖套设在滑套内，滑套的上部伸入到螺帽内。3.根据权利要求2所述的汽车半轴中心孔定位的法兰盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯世平，许来运，王升幅，吴艳芳，元艳珍，江贵友，
申请(专利权)人：长治市中天汽车半轴有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14