本发明专利技术公开了一种冷藏运输车及其车厢内温度监控装置和控制方法，其中，第一感温包设置在车厢内制冷机组的回风口处而第二感温包设置在车厢门靠近中间门缝处，控制器用于采集第一感温包的温度和第二感温包的温度，当第二感温包检测到的温度值与第一感温包检测到的温度差值达到预设值时，控制器发出信号；报警装置接收到控制器发出的信号后启动报警功能。在车厢门靠近中间门缝处设置第二感温包，将得到的温度与回风口处温度比较，当温度相同时，车厢的门缝处密封良好；当第二感温包检测到的温度大于第一感温包预设值时，车厢的门缝没有密封，报警装置启动。监控装置可实时监控车厢内温度，防止出现异常而造成的能源浪费。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及运输
，更具体的说，是涉及一种冷藏运输车及其车厢内温度监控装置和该监控装置的控制方法。
技术介绍
随着对食品、药品的质量要求不断提高，在运输过程中保证其品质新鲜、安全变的尤为重要，因此，冷藏车应运而生。现有冷藏运输车中，一般只在冷冻冷藏制冷装置的回风口位置设置有感温包，通过车厢内回风温度的检测，对冷藏车厢内的温度进行监控和调节。通常冷冻冷藏制冷装置设置在车厢前部，车厢门设置在车厢尾部。当车厢门忘记关闭或关闭不严密时，车厢门附近区域的温度会快速上升，而此时位于车厢前部的冷冻冷藏制冷装置回风口位置的感温包基本检测不到这些温度异常。不仅会造成冷藏货物因冷藏温度超出允许范围出现质量异常现象，而且长期运行会使运输冷冻冷藏车油耗急剧增加，造成能源浪费。因此，如何提高对冷藏温度检测的准确性，以降低能源浪费，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种冷藏运输车的车厢内温度监控装置，提高对冷藏温度检测的准确性，以降低能源浪费。本专利技术还公开了一种具有该车厢内温度监控装置的冷藏运输车，此外，还公开了一种该车厢内温度监控装置的控制方法。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案:一种冷藏运输车的车厢内温度监控装置，其包括:设置在冷藏运输车的车厢内制冷机组的回风口处的第一感温包和设置在车厢的车厢门靠近中间门缝的第二感温包，所述第一感温包和所述第二感温包均用于检测所述冷藏运输车的车厢内温度；用于采集所述第一感温包的温度和所述第二感温包的温度的控制器，当所述第二感温包检测到的温度值与所述第一感温包检测到的温度值的差值达到预设值时，所述控制器发出信号；用于接收所述控制器发出的信号并启动的报警装置。优选地，上述的车厢内温度监控装置中，还包括设置在冷藏运输车的车厢的厢体内壁距离所述车厢门小于0.5m范围内的第三感温包，所述第三感温包用于检测所述冷藏运输车的车厢内温度，且所述第三感温包与所述控制器信号连接。优选地，上述的车厢内温度监控装置中，所述报警装置包括提示灯和警示铃。优选地，上述的车厢内温度监控装置中，当所述第一感温包检测到温度小于所述第二感温包检测到的温度，且所述第二感温包检测到的温度比所述第三感温包检测到的温度大第一预设值时，所述提示灯和所述警示铃中一者启动；当所述第一感温包检测到温度小于所述第二感温包检测到的温度，且所述第二感温包检测到的温度比所述第三感温包检测到的温度大第二预设值，所述第一预设值大于所述第二预设值时，所述提示灯和所述警示铃均启动。一种冷藏运输车，包括车厢内温度监控装置，其中，所述车厢内温度监控装置为如上述任一项所述的车厢内温度监控装置。优选地，上述冷藏运输车中，所述车厢内温度监控装置的报警装置设置在所述驾驶室内。一种冷藏运输车的车厢内温度监控装置的控制方法，其包括步骤:01)、获取冷藏运输车的车厢内制冷机组的回风温度T0，获取车厢的车厢门靠近中间门缝的温度Ta，并计算Δ Ta，Δ Ta = Ta-T0 ;02)、判断ATa是否大于等于A°C ;当A Ta彡A°C时，发出报警信号。优选地，上述的控制方法中，所述步骤01)还包括获取所述冷藏运输车的车厢的厢体内壁距离所述车厢门小于0.5m范围内的温度Tb，并计算ATb = Tb-T0 ;步骤02)中当ATa彡A°C时，连续X min内持续检测ATa和Δ Tb的值，储存记忆检测开始时的A Tal和Δ Tbl的值以及检测结束时的Δ Ta2和Δ Tb2的值，当Δ Ta2_ Δ Tal> 0，ATb2-ATbl > 0时，提示灯闪烁，提醒司机车厢门未关闭严密。优选地，上述的控制方法中，所述步骤01)还包括获取所述冷藏运输车的车厢的厢体内壁距离所述车厢门小于0.5m范围内的温度Tb，并计算ATb = Tb-T0 ;步骤02)中当Δ Ta彡A °C时，连续X min内持续检测Δ Ta和Δ Tb的值，储存记忆检测开始时的ATal和ATbl的值以及检测结束时的ATa2和ATb2的值:当Δ Ta2- Δ Tal彡0，Δ Ta彡B°C，Δ Tb2_ &!131>0，且^\彡8时，提示灯闪烁，提醒司机车厢门未关闭严密。优选地，上述的控制方法中，所述A彡3，且B-A彡2。优选地，上述的控制方法中，所述步骤01)还包括获取所述冷藏运输车的车厢的厢体内壁距离所述车厢门小于0.5m范围内的温度Tb，并计算ATb = Tb-T0，Δ Tx =Tb-Ta ；步骤02)中还包括当Δ Ta < A°C时，连续X min内持续检测Δ Ta、Δ Tb和Δ Tx的值，储存记忆检测开始时的A Tal和ATbl的值以及检测结束时的ATa2和△ Tb2的值:当ΔΤχ彡C°C，ATb2-ATbl > 0，且A彡C时，提示灯闪烁，提醒司机车厢门未关闭严密。优选地，上述的控制方法中，所述A多3，且所述C-A彡5。优选地，上述的控制方法中，步骤02)中的提示灯闪烁后，当Δ Tb彡D°C时，警铃声响起，提醒司机车厢门为打开状态。优选地，上述的控制方法中，所述D-A彡10。经由上述的技术方案可知，本专利技术公开了一种冷藏运输车的车厢内温度监控装置，其包括:第一感温包、第二感温包、控制器和报警装置，其中，第一感温包设置在冷藏运输车的车厢内制冷机组的回风口处而第二感温包设置在车厢的车厢门靠近中间门缝处，且第一感温包和第二感温包均用于检测冷藏运输车的车厢内温度，该控制器用于采集第一感温包的温度和第二感温包的温度，并在当第二感温包检测到的温度值与第一感温包检测到的温度差值达到预设值时，控制器发出信号；报警装置接收到控制器发出的信号后启动报警功能。本申请中通过在车厢门靠近中间门缝处设置第二感温包，以检测此处的温度，并将该温度与回风口处的温度进行比较，当两者温度相同时，则说明车厢的门缝处密封良好，门没有打开；而当第二感温包检测到的温度大于第一感温包预设值时，则说明车厢的门缝没有密封，门没有关闭好，此时，通过报警装置提醒驾驶人员。通过设置上述监控装置可实时监控车厢内温度，防止出现异常而造成的能源浪费。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的冷藏运输车的结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的冷藏运输车的车厢的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的冷藏运输车的车厢的另一方向的结构示意图；图4为本专利技术实施例提供的车厢内温度监控装置的控制方法的流程图。【具体实施方式】本专利技术的核心是提供一种冷藏运输车的车厢内温度监控装置，提高对冷藏温度检测的准确性，以降低能源浪费。本专利技术的另一核心是提供一种具有该车厢内温度监控装置的冷藏运输车，此外另一核心是提供一种该车厢内温度监控装置的控制方法。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种冷藏运输车的车厢内温度监控装置，其特征在于，包括：设置在冷藏运输车的车厢(2)内制冷机组(4)的回风口处的第一感温包和设置在车厢(2)的车厢门(3)靠近中间门缝的第二感温包(51)，所述第一感温包和所述第二感温包(51)均用于检测所述冷藏运输车的车厢(2)内温度；用于采集所述第一感温包的温度和所述第二感温包(51)的温度的控制器(6)，当所述第二感温包(51)检测到的温度值与所述第一感温包检测到的温度值的差值达到预设值时，所述控制器(6)发出信号；用于接收所述控制器(6)发出的信号并启动的报警装置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱斌，郭瑞安，刘新昌，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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