一种大型冷储运输车制造技术

本实用新型专利技术属于冷储设备的技术领域，具体为一种大型冷储运输车。采用包括车头、车厢，所述的车厢包括侧壁板、上顶板、下底板和车门，其中下底板上镶嵌有若干均匀排列滚珠，所述的滚珠略高于下底板的上表面；所述的侧壁板上覆设有缓冲层，该缓冲层的厚度为5-10cm；还包括位于车厢内的冷储箱体，该冷储箱体与车厢空间相配合，该冷储箱体的下底面与滚珠相接触，形成滑动连接，在车厢的车门位置还设有挡板，用于将冷储箱体固定的技术方案，该大型冷储运输车，结构简单、便于使用，大大节约了装车时间，并保证冻品的新鲜程度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于冷储设备的
，具体为一种大型冷储运输车。
技术介绍
冷藏运输，是指在运输全过程中，无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节，都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷藏运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输，也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷藏运输是冷链物流的一个重要环节，冷藏运输成本高，而且包含了较复杂的移动制冷技术和保温箱制造技术，冷藏运输管理包含更多的风险和不确定性。目前的运输车多为冷储箱体与车为一体，不便于装填，或者在装填过程中容易与外界接触时间长，对于温差加大的季节影响食物等运输品的新鲜程度，工人的劳动强度也大，装货占用的时间长；目前也有采用可分离式的运输车，但是结构复杂，运输的稳定性还受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种结构简单、运输牢固性高，并且便于搬运的大型冷储运输车。采用包括车头、车厢，所述的车厢包括侧壁板、上顶板、下底板和车门，其中下底板上镶嵌有若干均匀排列滚珠，所述的滚珠略高于下底板的上表面；所述的侧壁板上覆设有缓冲层，该缓冲层的厚度为5-lOcm ;还包括位于车厢内的冷储箱体，该冷储箱体与车厢空间相配合，该冷储箱体的下底面与滚珠相接触，形成滑动连接，在车厢的车门位置还设有挡板，用于将冷储箱体固定的技术方案，该大型冷储运输车，结构简单、便于使用，大大节约了装车时间，并保证冻品的新鲜程度。本技术的技术方案为:一种大型冷储运输车，包括车头、车厢，其特征在于，所述的车厢包括侧壁板、上顶板、下底板和车门，其中下底板上镶嵌有若干均匀排列滚珠，所述的滚珠略高于下底板的上表面；所述的侧壁板上覆设有缓冲层，该缓冲层的厚度为5-lOcm ;还包括位于车厢内的冷储箱体，该冷储箱体与车厢空间相配合，该冷储箱体的下底面与滚珠相接触，形成滚动连接，在车厢的车门位置还设有挡板，用于将冷储箱体固定。本技术的特点还有:所述的滚珠高于下底板上表面l-10mm。所述的滚珠高于下底板上表面2_6mm。所述的滚珠高于下底板上表面4mm。所述的车门上设有把手。所述的缓冲层采用塑料泡沫材质。本技术的有益效果为:本技术的大型冷储运输车，采用车厢内设有可活动的冷储箱体，可以实现将冷储箱体在冷库中装填完毕后，采用运输车等设备，将该冷储箱体放入车厢内，由于在车厢下底板设有滚珠，实现滚动摩擦，可以方便的将冷储箱体送入车厢内，大大节省了时间和人力。另外，侧壁板设有缓冲层，设有车门和挡板，用于缓解运输过程中的碰撞和摩擦，提高运输安全性。总之，该技术的大型冷储运输车，结构简单、便于使用，大大节约了装车时间，并保证冻品的新鲜程度。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A-A的剖视结构示意图；图3为图1的后视结构示意图；其中，1-车头，2-车厢，3-侧壁板，4-缓冲层，5-冷储箱体，6-上顶板，7-滚珠，8_车门，9-下底板，10-把手。【具体实施方式】下面通过具体实施例对本技术的技术方案进行详细的说明。结合图1-图3可以看出，本技术的大型冷储运输车，包括车头1、车厢2，所述的车厢包括侧壁板3、上顶板6、下底板9和车门8，其中下底板9上镶嵌有若干均匀排列滚珠7，所述的滚珠7略高于下底板9的上表面，采用滚动摩擦，便于冷储箱体的搬运和挪位；所述的侧壁板3上覆设有缓冲层4，所述的缓冲层采用塑料泡沫材质，该缓冲层4的厚度为5-lOcm，即起到保温隔热的作用，又起到缓冲和安全的作用。还包括位于车厢2内的冷储箱体5，该冷储箱体与车厢空间相配合，该冷储箱体的下底面与滚珠相接触，形成滚动连接，所述的滚珠高于下底板上表面4_，既可以实现滚动摩擦，将冷储箱体运送至位置，又考虑了合适的变形，在车厢的车门位置还设有挡板，用于将冷储箱体固定，所述的车门上设有把手，方便开启。该技术的大型冷储运输车，结构简单、便于使用，大大节约了装车时间，并保证冻品的新鲜程度。【主权项】1.一种大型冷储运输车，包括车头、车厢，其特征在于，所述的车厢包括侧壁板、上顶板、下底板和车门，其中下底板上镶嵌有若干均匀排列滚珠，所述的滚珠略高于下底板的上表面；所述的侧壁板上覆设有缓冲层，该缓冲层的厚度为5-lOcm ;还包括位于车厢内的冷储箱体，该冷储箱体与车厢空间相配合，该冷储箱体的下底面与滚珠相接触，形成滚动连接，在车厢的车门位置还设有挡板，用于将冷储箱体固定。2.根据权利要求1所述的一种大型冷储运输车，其特征在于，所述的滚珠高于下底板上表面1 -1 Omnin3.根据权利要求2所述的一种大型冷储运输车，其特征在于，所述的滚珠高于下底板上表面2_6mm。4.根据权利要求3所述的一种大型冷储运输车，其特征在于，所述的滚珠高于下底板上表面4mm。5.根据权利要求1所述的一种大型冷储运输车，其特征在于，所述的车门上设有把手。6.根据权利要求1所述的一种大型冷储运输车，其特征在于，所述的缓冲层采用塑料泡沫材质。【专利摘要】本技术属于冷储设备的
，具体为一种大型冷储运输车。采用包括车头、车厢，所述的车厢包括侧壁板、上顶板、下底板和车门，其中下底板上镶嵌有若干均匀排列滚珠，所述的滚珠略高于下底板的上表面；所述的侧壁板上覆设有缓冲层，该缓冲层的厚度为5-10cm；还包括位于车厢内的冷储箱体，该冷储箱体与车厢空间相配合，该冷储箱体的下底面与滚珠相接触，形成滑动连接，在车厢的车门位置还设有挡板，用于将冷储箱体固定的技术方案，该大型冷储运输车，结构简单、便于使用，大大节约了装车时间，并保证冻品的新鲜程度。【IPC分类】B60P3-20【公开号】CN204415225【申请号】CN201520059591【专利技术人】张庆鸣, 王旭, 宋成, 吴洪森 【申请人】山东佳鸣冷储有限公司【公开日】2015年6月24日【申请日】2015年1月28日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型冷储运输车，包括车头、车厢，其特征在于，所述的车厢包括侧壁板、上顶板、下底板和车门，其中下底板上镶嵌有若干均匀排列滚珠，所述的滚珠略高于下底板的上表面；所述的侧壁板上覆设有缓冲层，该缓冲层的厚度为5‑10cm；还包括位于车厢内的冷储箱体，该冷储箱体与车厢空间相配合，该冷储箱体的下底面与滚珠相接触，形成滚动连接，在车厢的车门位置还设有挡板，用于将冷储箱体固定。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆鸣，王旭，宋成，吴洪森，
申请(专利权)人：山东佳鸣冷储有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37