一种健身车刹车装置，包括按压机构、弹簧片和刹车块，按压机构驱动弹簧片和刹车块与健身车飞轮接触实现刹车，所述按压机构包括有刹车钮、固定套、按压杆和复位弹簧，刹车钮顶部形成握把，握把的下方具有一带有外螺纹的螺杆，所述固定套套设在螺杆上，螺杆的下端连接按压杆，复位弹簧套置在按压杆的外部。本实用新型专利技术由于在刹车钮的螺杆上加套了固定套，在固定套的保护和局限下，操作刹车钮时，螺杆与按压杆移动时不会晃动，从而避免了与车架长槽的内壁发生碰撞，运行更稳定，操作手感好，刹车效果也更为理想。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种健身器械领域，特别指一种健身车的刹车装置。
技术介绍
脚踏式健身车是通过类似于自行车的脚踏及链轮机构带动一个阻尼飞轮旋转，以此达到锻炼的目的。这种健身车与自行车一样，也需要设置刹车装置。如图1所示，现有健身车的刹车装置主要包括按压机构Γ、刹车块2’和弹性片3’，按压机构Γ安装在健身车车架上，包括有刹车钮11’以及按压杆12’，刹车块2’固定在弹性片3’上，弹性片3’则固定在健身车车架上，按压杆12’穿套在车架的长孔内，按压杆12’的前端透出长孔外连接一按压头13’，该按压头13’顶抵作用在弹性片3’上，刹车时，通过按压或者旋转按压机构Γ的刹车钮11’，带动按压杆12’向下移动，使按压头13’按压弹性片3’，进而使刹车块2’与飞轮接触，从而达到刹车的目的。现有技术中，由于按压杆12’采用细长的杆体，杆身与车架的长孔内壁间隙比较大，操作时按压杆12’会左右晃动，与长孔内壁发生碰撞，导致产生不良噪音，而且晃动也影响操作的手感。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种健身车刹车装置，以解决现有技术刹车过程中按压杆会左右晃动的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术解决方案是：—种健身车刹车装置，包括按压机构、弹簧片和刹车块，按压机构驱动弹簧片和刹车块与健身车飞轮接触实现刹车，其中，所述按压机构包括有刹车钮、固定套、按压杆和复位弹簧，刹车钮顶部形成握把，握把的下方具有一带有外螺纹的螺杆，所述固定套套设在螺杆上，螺杆的下端连接按压杆，复位弹簧套置在按压杆的外部。所述按压杆的下端连接一按压头。所述按压杆的中部设有与螺杆匹配连接的螺孔。采用上述方案，本技术由于在刹车钮的螺杆上加套了固定套，在固定套的保护和局限下，操作刹车钮时，螺杆与按压杆移动时不会晃动，从而避免了与车架长槽的内壁发生碰撞，运行更稳定，操作手感好，刹车效果也更为理想。【附图说明】图1是现有健身车刹车装置的爆炸图；图2是本技术健身车刹车装置的结构分解图；图3是本技术刹车装置的组合实施图，显示刹车前状态；图4是图3的局部放大图；图5是本技术刹车装置的组合实施图，显示刹车后状态；图6是图5的局部放大图。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步详述。本技术的一种健身车刹车装置，如图2至图6所示，该刹车装置装设于健身车车架A上，主要包括有按压机构1、弹簧片2和刹车块3,按压机构1驱动弹簧片2和刹车块3与健身车飞轮接触从而达到刹车的目的。其中，所述的弹簧片2安装在健身车的车架上，刹车块3连接在弹簧片2上，此部分结构可采用现有技术，具体结构不是本案重点，在此不详细说明。本技术的关键是按压机构1，该按压机构1包括有刹车钮11、固定套12、按压杆13和复位弹簧14,所述刹车钮11顶部形成握把111，握把111的下方具有一带有外螺纹的螺杆112,所述固定套12螺套在螺杆112上，螺杆112的下端与按压杆13连接，该按压杆13的中部设有与螺杆112匹配连接的螺孔，复位弹簧14套置在按压杆13的外部。安装时，该刹车钮11的螺杆112与固定套12、按压杆13以及复位弹簧14 一起穿套在健身车车架上供安装按压机构1的一长槽B内，复位弹簧14则固定在长槽B内预定位置上。进一步，按压杆13的下端可连接一按压头15,该按压头15随按压杆13移动可顶抵作用在弹簧片2和刹车块3上。本技术的动作过程为：按压或者旋转按压机构1的刹车钮11，使刹车钮的螺杆112带动按压杆13向下运动，同时固定套12压缩复位弹簧14,使之蓄能，按压杆13下端的按压头15随按压杆13向下移动按压弹簧片2,从而带动刹车块3向下按压与健身车飞轮接触，达到刹车的目的。采用上述结构，本技术在操作刹车钮11时，由于刹车钮的螺杆112套设了固定套12,在固定套12的保护和局限下，螺杆112以及按压杆13移动时不会晃动，从而避免了与车架长槽的内壁发生碰撞，运行更稳定，操作手感好，刹车效果也更为理想。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术的技术范围作任何限制，故但凡依本技术的权利要求和说明书所做的变化或修饰，皆应属于本技术专利涵盖的范围之内。【主权项】1.一种健身车刹车装置，包括按压机构、弹簧片和刹车块，按压机构驱动弹簧片和刹车块与健身车飞轮接触实现刹车，其特征在于:所述按压机构包括有刹车钮、固定套、按压杆和复位弹簧，刹车钮顶部形成握把，握把的下方具有一带有外螺纹的螺杆，所述固定套套设在螺杆上，螺杆的下端连接按压杆，复位弹簧套置在按压杆的外部。2.如权利要求1所述的健身车刹车装置，其特征在于:所述按压杆的下端连接一按压头。3.如权利要求1所述的健身车刹车装置，其特征在于:所述按压杆的中部设有与螺杆匹配连接的螺孔。【专利摘要】一种健身车刹车装置，包括按压机构、弹簧片和刹车块，按压机构驱动弹簧片和刹车块与健身车飞轮接触实现刹车，所述按压机构包括有刹车钮、固定套、按压杆和复位弹簧，刹车钮顶部形成握把，握把的下方具有一带有外螺纹的螺杆，所述固定套套设在螺杆上，螺杆的下端连接按压杆，复位弹簧套置在按压杆的外部。本技术由于在刹车钮的螺杆上加套了固定套，在固定套的保护和局限下，操作刹车钮时，螺杆与按压杆移动时不会晃动，从而避免了与车架长槽的内壁发生碰撞，运行更稳定，操作手感好，刹车效果也更为理想。【IPC分类】A63B22/08【公开号】CN205055312【申请号】CN201520740521【专利技术人】陈小五 【申请人】厦门康百福体育用品有限公司【公开日】2016年3月2日【申请日】2015年9月23日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种健身车刹车装置，包括按压机构、弹簧片和刹车块，按压机构驱动弹簧片和刹车块与健身车飞轮接触实现刹车，其特征在于：所述按压机构包括有刹车钮、固定套、按压杆和复位弹簧，刹车钮顶部形成握把，握把的下方具有一带有外螺纹的螺杆，所述固定套套设在螺杆上，螺杆的下端连接按压杆，复位弹簧套置在按压杆的外部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈小五，
申请(专利权)人：厦门康百福体育用品有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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